图雅诺大V新能源和超级VAN谁的空间大

在新能源商用车市场中，图雅诺大V新能源与超级VAN作为热门车型，其空间表现直接影响用户的装载效率与乘坐体验。两款车型均以“大空间”为核心卖点，但在车身尺寸、空间布局及实际应用场景上存在显著差异。本文将通过核心参数对比、空间实用性分析及场景适配建议，为消费者提供专业的选购参考。

图雅诺大V新能源和超级VAN 价格

核心参数对比

图雅诺大V新能源全系采用统一的长5490mm×宽1980mm车身尺寸，轴距3510mm，高度根据版本分为1990mm（低顶）与2195mm（中顶）。超级VAN则在保持5490mm×1980mm基础尺寸的同时，轴距提升至3600mm，高度覆盖1980mm（低顶）至2500mm（高顶）区间。数据显示，超级VAN凭借3600mm的长轴距和2500mm的高顶设计，在纵向空间上形成明显优势，而图雅诺大V新能源的中顶版本（2195mm）则在通过性与空间之间取得平衡。

空间实用性亮点

图雅诺大V新能源的空间设计聚焦“多人承载”场景。7座/9座布局下，第二排座椅支持靠背调节，第三排乘客仍能获得充足腿部空间，后备箱在满载状态下仍可容纳20英寸行李箱。低顶版本（1990mm）适配2米限高的地库场景，中顶版本（2195mm）则提升头部空间至1.8米，满足1.75米身高乘客的舒适乘坐需求。右侧手动侧滑门宽度达1.2米，方便轮椅等大件物品进出。

超级VAN则通过“货车+客车”双版本策略实现空间多元化。创富版低顶车型的货箱尺寸达3190×1795×1440mm，容积约8.2立方米，可装载6个标准托盘；劲程版5座车型采用“2+3”座椅布局，后排折叠后可扩展出5.8立方米装载空间。客车版本中，悦程版高顶车型（2500mm）的头部空间达2.1米，第三排乘客头部距离车顶仍有2拳余量，7/9座布局的膝部空间保持在0.8米以上。侧滑门开口宽度1.3米，配合后双开门设计，装卸效率提升30%。

场景适配建议

对于城市配送用户，超级VAN创富版的8.2立方米货箱容积与1980mm低顶设计，完美适配建材运输、家具配送等场景，其3600mm轴距带来的5.2米最小转弯半径，在狭窄街道中表现更灵活。而图雅诺大V新能源的中顶版本（2195mm）则更适合城际客运，2195mm的高度在通过高架桥限高时更具优势，7座布局可满足家庭出游或小型团队出行需求。

商务出行场景中，超级VAN悦程版的2500mm高顶设计与9座布局，配合2.1米的头部空间，有效缓解长途乘坐的压抑感，适合高端商务接待。图雅诺大V新能源的7座多功能版则通过第二排独立座椅与第三排可折叠设计，兼顾商务洽谈与临时装载需求，15.28万的起售价更具性价比优势。

总结

综合来看，图雅诺大V新能源以“均衡实用”为核心，在20万级市场中提供可靠的多人出行解决方案；超级VAN则凭借“空间最大化”设计，在专业物流与高端商务领域更具竞争力。消费者在选购时，需根据实际使用场景选择：注重通过性与性价比，图雅诺大V新能源中顶版是理想选择；追求极限装载或高端商务接待，超级VAN高顶客车版则更能满足需求。两款车型的空间设计均体现了商用车“实用优先”的理念，但在具体参数与场景适配性上的差异，直接决定了其市场定位的不同。