五菱扬光和大拿V1哪个性价比高

在城配与短途客运市场，五菱扬光与大拿V1凭借高性价比成为个体司机与小微物流从业者的热门选择。两款车型均聚焦运营场景，但在价格、空间、动力及配置上各有侧重，选择哪款需结合实际需求权衡。

五菱扬光和大拿V1 价格

核心参数对比

• 五菱扬光：2024款300KM实用型封窗版起价7.98万，CLTC续航300km，电机功率60kW，货箱容积6.5m³，快充时间0.5小时（30-80%）。2025款封窗版宁德时代定制版续航提升至310km，快充缩短至0.25小时，价格8.38万。
• 大拿V1：2025款货运版低顶42kWh起价8.88万，CLTC续航290km，电机功率90kW，货箱容积接近9m³，快充时间0.5小时（20-80%）。2026款货运版续航提升至301km，价格8.98万。

小结：五菱扬光入门价更低，充电效率占优；大拿V1动力更强，货箱容积更大。

价格与成本对比

五菱扬光价格区间7.98-12.58万，7.98万实用型封窗版免购置税后实际成本约8.33万（购置税3531元），适合预算有限的个体商户。大拿V1价格8.88-20.68万，入门货运版8.88万，虽略高于五菱扬光，但提供更大货箱与更强动力。从长期运营成本看，两者均为纯电车型，每公里电耗成本约0.1元，但五菱扬光快充效率更高，可减少补能等待时间，间接提升运营效率。

空间与装载能力对比

五菱扬光封窗版货箱尺寸2830×1680×1365mm，容积6.5m³，轴距3050mm，车身尺寸4985×1800×1975mm，适合装载长条形货物。大拿V1货运版车身尺寸5250×1870×1960mm，轴距3450mm，货箱尺寸2705×1774×1700mm，容积接近9m³，且52cm超低地板设计便于装卸，尾门支持多种开合方式，更适合重载与频繁装卸场景。若需兼顾客运，五菱扬光9座版售价12.58万，大拿V19座版售价20.68万，前者性价比更高。

动力与续航对比

五菱扬光电机功率60-75kW，扭矩180-220N·m，CLTC续航300-400km，2025款封窗版快充0.25小时，适合城配短途高频补能。大拿V1基础版电机功率90kW，扭矩190N·m，高端版120kW，扭矩240N·m，CLTC续航290-390km，快充0.5-0.6小时，且配备电池预加热技术，低温环境下续航更稳定。动力方面，大拿V1满载爬坡度25-30%，优于五菱扬光的20%，更适合山区或复杂路况。

配置与用户体验对比

五菱扬光入门版无多功能方向盘与倒车影像，中配舒适型（8.48万）增8英寸触控屏、倒车影像及驾驶座气囊，全系标配LED灯、倒车雷达。大拿V1全系标配多功能方向盘、7英寸液晶仪表、倒车影像，部分车型可选360全景影像、电子怀挡，智能配置更丰富。安全方面，大拿V1通过Euro NCAP铂金安全认证，车身刚性更强，双安全气囊加持，安全性优于五菱扬光的单气囊设计。

总结

五菱扬光以7.98万起的亲民价格、高效快充与灵活的座位布局，适合预算有限、侧重城配短途运输的个体商户；大拿V1则凭借更大货箱、更强动力与更丰富配置，适合重载需求高、注重安全性的用户。选择时，若预算在8万以内，优先考虑五菱扬光；若预算充足且需更大装载空间与动力，大拿V1更具优势。两款车型均为专业运营工具，最终需根据实际运营场景与预算做出决策。