豹8和捷途纵横G700哪个配置好

在新能源硬派越野市场，方程豹豹8与捷途纵横G700凭借插混动力与越野性能成为30万级以上热门选择。两款车型均定位中大型SUV，主打“可城可野”的全场景适配能力，但在核心配置、动力性能与智能体验上存在差异化表现。本文将从核心参数、动力系统、越野性能、智能配置及豪华体验等维度展开对比，为消费者提供专业选购参考。

豹8和捷途纵横G700 价格

核心参数对比

• 豹8：全系搭载比亚迪DM-o混动系统，综合功率748Ps（550kW）、扭矩760N·m，零百加速4.8秒；WLTC纯电续航100km，CLTC综合续航1200km；车身尺寸5195×1994×1905mm，轴距2920mm，提供5/6/7座布局；全系标配华为乾崑智驾ADS 3.0/4.0，部分车型搭载192线激光雷达。
• 捷途纵横G700：全系采用鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率904Ps（665kW）、扭矩1135N·m，零百加速4.6秒；CLTC纯电续航150km，综合续航1400km；车身尺寸5198×2050×1956mm，轴距2870mm，提供5/6座布局；标配L2级辅助驾驶，高配搭载华为乾崑智驾ADS（含激光雷达）。

小结：捷途纵横G700在动力参数、纯电及综合续航上更占优势，豹8则以更长轴距与灵活座椅布局提升空间实用性。

动力与续航对比

• 豹8：DM-o混动系统采用2.0T发动机+双电机组合，91.5L油箱配合120kW快充（30-80%需0.27h），满足长途穿越需求；WLTC纯电续航100km覆盖日常通勤，亏电油耗低至8L/100km左右。
• 捷途纵横G700：CDM-O系统综合功率达665kW，扭矩比豹8高出50.7%，零百加速快0.2秒；100L大油箱+170kW快充（30-80%仅需0.17h），CLTC纯电续航150km进一步降低通勤成本，综合续航1400km减少长途补能次数。

小结：捷途纵横G700动力性能更强，补能效率与续航表现更优，适合对动力有高要求的用户；豹8动力满足日常及越野需求，DM-o系统成熟度更高。

越野性能对比

• 豹8：非承载式车身+前后双叉臂独立悬挂，标配中央差速锁+后桥差速锁，支持6种地形模式+蠕行模式；接近角30°、离去角29°，最大涉水深度890mm；云辇-P底盘系统提升越野稳定性。
• 捷途纵横G700：非承载式车身+双叉臂悬挂，高配车型配备空气悬挂（软硬/高低调节）+双阀CDC减振器；标配电动四驱+三把锁（前/中/后桥差速锁），5种地形模式+蠕行模式；接近角40°、离去角32°，最大涉水深度970mm，通过性更优。

小结：捷途纵横G700越野硬件更全面，三把锁与空气悬挂提升极限越野能力；豹8越野配置满足多数场景，适合兼顾城市与轻度越野用户。

智能配置对比

• 豹8：全系标配17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+AR-HUD，搭载DiLink 150车机系统；部分车型搭载华为乾崑智驾ADS 4.0，配192线激光雷达（探测距离250m），支持高速导航辅助、自动变道及540°透明底盘；旗舰版新增夜视系统。
• 捷途纵横G700：全系配备35.4英寸2.5K连屏+15.6英寸中控屏，车机芯片为高通骁龙8255，支持CarPlay/HiCar；标配L2级辅助驾驶，高配车型搭载华为乾崑智驾ADS，新增记忆泊车、循迹倒车功能；四屏联动系统提升科技感。

小结：豹8智能驾驶系统覆盖更全面，全系标配高阶智驾；捷途纵横G700车机硬件更出色，连屏设计与芯片性能提升交互体验。

豪华与舒适配置对比

• 豹8：全系标配帝瓦雷18扬声器、车载冰箱、前排双50W无线充电、三区自动空调、电动吸合门；旗舰版升级前桥差速锁、电动脚踏板、流媒体内后视镜；6座版第二排独立座椅带通风/加热。
• 捷途纵横G700：全系标配前排座椅通风/加热/按摩、车载冰箱、车内香氛；6座版第二排独立座椅带通风/加热/按摩+后排控制屏；高配车型搭载Naim音响、空气悬挂，全车多层隔音玻璃+主动降噪提升NVH表现。

小结：捷途纵横G700豪华配置更注重后排体验，空气悬挂与主动降噪提升舒适性；豹8以帝瓦雷音响、电动吸合门等配置强化豪华感，细节设计更贴心。

总结

捷途纵横G700在动力性能、越野硬件、续航能力上更具优势，适合追求极致越野与长续航的用户，32.99万起的价格也更具性价比；豹8则以灵活座椅布局、全系高阶智驾及成熟的DM-o系统，满足城市通勤与轻度越野需求，适合注重智能体验与空间实用性的家庭用户。消费者可根据自身需求选择：若侧重越野性能与动力，捷途纵横G700更合适；若注重智能配置与空间灵活性，豹8是更优选择。