汉2025款提供DM-i插混与EV纯电两种动力选择，需根据车型特性调整驾驶策略。DM-i智驾版125km舒适型搭载1.5T发动机（156马力）+单电机（272马力）的插混系统，总功率200kW，总扭矩315N·m，0-100km/h加速6.9秒，CLTC纯电续航125km，WLTC综合油耗1.06L/100km；EV智驾版701KM激光雷达旗舰型则配备单电机（245马力），最大功率180kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.9秒，CLTC纯电续航701km，百公里电耗13.5kWh。

对于DM-i车型，日常通勤建议优先使用纯电模式，125km续航可覆盖90%以上的城市通勤需求，能耗成本低至0.15元/km（按家用电价计算）；长途出行切换混动模式，发动机与电机协同工作，6.9秒的加速性能可轻松完成超车，综合油耗1.06L/100km大幅降低燃油成本。EV车型则适合高频长途出行，701km续航无需频繁补能，155kW直流快充可在30分钟内从30%充至80%，建议利用服务区休息时间完成补能。

基础驾驶操作规范

车辆启动与熄火需遵循正确流程，确保系统稳定运行。DM-i车型启动时，需进入车内系好安全带，确认换挡杆处于N挡（空挡），按下启动按钮；熄火时停车后调至N挡，再次按下启动按钮即可。EV车型则简化为踩下刹车踏板直接按启动按钮，关闭时停车后按启动按钮即可断电。挡位操作方面，汉系列采用电子换挡杆，D挡前进、R挡倒车、N挡空挡、P挡驻车，停车时需先挂入P挡再拉手刹，避免变速箱负荷。

驾驶过程中，加速踏板需线性控制，DM-i车型在纯电模式下动力响应迅速，轻踩即可获得充沛扭矩；混动模式下，发动机介入时会有轻微震动，建议保持平稳油门开度。制动系统采用动能回收与机械制动结合，DM-i车型默认中等回收强度，EV车型可通过车机设置调整回收力度（弱/中/强），强回收模式下松开油门即可实现明显减速，可减少刹车磨损。

底盘与驾驶模式优化

汉系列全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，并支持可变悬挂软硬调节，可通过驾驶模式切换实现底盘质感的差异化。日常通勤建议使用标准模式，悬挂处于中等硬度，兼顾滤震与支撑性；长途高速可切换舒适模式，悬挂变软以过滤路面颠簸；山路或激烈驾驶时选择运动模式，悬挂变硬提升车身稳定性，配合更灵敏的动力响应，6.9秒的加速性能可充分释放。

针对不同路况，DM-i车型可通过EV/HEV模式切换优化能耗，城市拥堵路段保持EV模式，高速巡航切换HEV模式（发动机直驱更高效）；EV车型则可通过ECO模式降低电耗，该模式下动力输出限制15%，但电耗可降低至12.8kWh/100km，进一步延长续航。冬季驾驶时，EV车型建议开启热泵空调（相比传统PTC加热节能30%），DM-i车型可利用发动机余热供暖，减少电池电量消耗。

驾驶辅助系统高效应用

汉系列搭载的DiPilot驾驶辅助系统需合理使用以提升安全性。DM-i车型的DiPilot 100系统包含540度全景影像（含透明底盘），低速行驶时可清晰观察车辆周围及底盘状况，特别适合狭窄路段会车；高速导航辅助可自动保持车道居中，设定车速后无需频繁调整方向，建议在路况良好的高速公路启用（车速需高于60km/h）。

EV车型升级的DiPilot 300系统（含激光雷达）支持城市导航辅助驾驶，在画有清晰车道线的城市快速路，系统可自动跟车、转向和减速，大幅降低驾驶疲劳；自动变道功能需满足车速60-120km/h，且相邻车道无障碍物，拨动转向灯后系统会在1.5秒内完成变道。需注意的是，驾驶辅助系统仅为辅助工具，驾驶员需保持双手在方向盘上，并随时准备接管车辆。

充电与能源管理技巧

DM-i车型建议保持电池电量在20%-80%区间，家用7kW交流充电桩充满需约4小时（从20%到100%），建议设置定时充电（利用谷时电价0.3元/kWh）；长途出行前确保电池电量≥50%，混动模式下优先使用纯电行驶，剩余电量低于25%时发动机自动介入。EV车型则需避免电量低于20%（亏电状态会影响电池寿命），日常充电至80%即可（充电效率最高区间），长途前充满至100%，并规划好充电站点（建议每隔150km设置一个备选站点）。

充电操作方面，直流快充时需先关闭车辆电源，打开充电口盖板（主驾侧车门下方有物理按键），插入充电枪后通过充电桩屏幕操作；交流慢充则可直接插入家用充电桩，通过车机或手机APP启动充电。长期停放（超过7天）时，DM-i车型建议保持电量50%并切换HEV模式，EV车型保持电量50%-60%，并每周启动一次车辆（运行10分钟）以维持电池活性。

智能功能与隐藏技巧

汉系列的DiLink车机系统提供丰富的智能交互功能，15.6英寸旋转大屏支持导航、多媒体、车辆设置等操作。导航可通过语音指令"你好小迪，导航到XX"快速设置，支持实时路况更新；多媒体系统可在线播放音乐（QQ音乐）、视频（爱奇艺），并支持应用市场下载第三方APP。方向盘左侧按键控制驾驶辅助（SET/-设置巡航、RES/+恢复巡航），右侧按键控制多媒体（滚轮调节音量、语音按钮激活交互）。

隐藏功能方面，通过比亚迪APP可实现远程控制（解锁/锁车、开启空调、闪灯鸣笛寻车），冬季可提前10分钟启动空调预热；车辆设置中开启"智能远近光灯"，系统可根据对向车辆自动切换远近光；EV车型的"单踏板模式"（需在车辆设置中开启）可通过油门踏板控制加速与减速，松开油门即可实现强回收制动，适合熟悉电动车特性的用户。

总结

汉2025款凭借DM-i/EV双动力布局、可变悬挂系统、高阶驾驶辅助三大核心优势，为用户提供从城市通勤到长途出行的全场景解决方案。掌握正确的驾驶技巧可充分发挥车辆性能：DM-i车型通过模式切换实现能耗与性能平衡，EV车型利用长续航与快充提升出行效率；合理使用驾驶辅助系统可降低驾驶强度，充电管理技巧则能延长电池寿命。建议车主结合自身使用场景（通勤距离、出行频率）制定个性化驾驶策略，并定期通过FOTA升级系统功能，持续优化用车体验。