红旗H5隔音性能:高速行驶静谧性全面测试

作为中式豪华中型车的代表,红旗H5将静谧性纳入核心豪华体验,通过多层隔音玻璃与混动系统降噪的技术组合,为用户打造高速行驶时的静谧座舱。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度,全面解析红旗H5的隔音性能,为消费者提供专业参考。

红旗H5 车型及价格


核心参数对比

红旗H5提供15.98万至22.58万的价格区间,覆盖不同配置的隔音方案。2025款1.5T DCT旗悦50万辆纪念版(15.98万)标配前风挡+前车窗多层隔音玻璃,搭载1.5T L4发动机(169马力),WLTC油耗6.2L/100km;2025款2.0T自动旗领50万辆纪念版(21.58万)同样标配多层隔音玻璃,配备2.0T L4发动机(224马力),WLTC油耗6.4L/100km;2024款1.5T HEV智联旗韵版(18.98万)无多层隔音玻璃,但采用油电混合系统(169+190马力),WLTC油耗5.1L/100km;2024款1.5T HEV智联旗领版(22.58万)则兼具多层隔音玻璃与混动系统,油耗与旗韵版一致。小结:基础款靠硬件(多层玻璃),混动款靠动力(电机驱动),实现全价位段静谧性优化。

红旗H5隔音性能:高速行驶静谧性全面测试

技术特点解析

红旗H5在隔音技术上采用分层解决方案。标配多层隔音玻璃的车型,从源头阻隔风噪与外界高频噪音;混动车型则通过电机驱动天然降低发动机噪音。底盘方面,全系采用麦弗逊前悬+多连杆后悬,优化悬挂滤震与共振抑制;混动车型搭载E-CVT变速箱,动力切换无顿挫,减少机械噪音;汽油版2.0T车型匹配8AT变速箱,换挡平顺性优于同级别双离合,降低传动噪音。车身结构上,4988mm×1875mm×1470mm的中型车尺寸配合承载式车身,增强车身刚性,减少高速行驶时的钣金共振噪音。


用户体验实测

高速静谧性方面,标配多层隔音玻璃的车型在120km/h行驶时,风噪、胎噪(225/50 R18轮胎)被有效隔绝,车内对话无需提高音量。实测数据显示,红旗H5在80km/h至100km/h时速区间,噪音值控制在66dB至67dB,增幅均匀;120km/h时仍保持在可接受范围,车内噪音水平优于同价位纯燃油车。混动车型低速用电、高速发动机介入平缓,全工况噪音控制更优。舒适配置上,旗领版配备12个丹拿扬声器,高保真音响系统可进一步掩盖残余噪音;双区自动空调+253色氛围灯,配合静谧座舱营造高端乘坐体验。续航与成本方面,汽油版满油续航超900km,混动版超1100km,长途高速无需频繁加油,四年或10万公里质保降低后期维护顾虑。


品牌特色与选购建议

红旗H5作为中式豪华中型车代表,将“静谧性”纳入核心豪华体验,兼顾“国潮设计”与“实用豪华”。全系标配基础安全配置(ESP、前排侧气囊等),高配车型升级L2级辅助驾驶,体现红旗“以用户安全与舒适为核心”的设计理念。选购建议:预算有限且注重高速静谧性的用户,可选择15.98万的1.5T旗悦版,其多层隔音玻璃已能满足基础需求;追求极致静谧性与低油耗的用户,22.58万的混动旗领版是最优选择,兼具多层玻璃与混动系统双重降噪;对隔音有更高要求的车主,可自行升级四门隔音或更换静音轮胎,进一步提升静谧性。


总结

红旗H5通过多层隔音玻璃与混动系统的技术组合,实现了15.98万至22.58万价格区间的全维度静谧性覆盖。其高速静谧性在同级别车型中表现出色,120km/h时车内噪音控制优于同价位纯燃油车,混动车型更通过电机驱动进一步降低噪音。无论是硬件隔音还是动力降噪,红旗H5都展现了中式豪华中型车的实力,为消费者提供了兼具静谧性、舒适性与经济性的选择。

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作者

做你眼里的星星
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评测中心作者,深耕单车测评、双车对比等领域,以结构化数据为基石,结合场景化描述还原真实用车生活,凭方法论背书构建专业体系。累计输出超200篇深度内容,覆盖30+车型,吸引10万+技术控与发烧友关注,用精准分析展现车辆全面实力。

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