新途EV90和依维柯得意谁的空间大

在商用车领域，空间表现是用户选择车型的核心考量因素之一。新途EV90作为大通新途品牌下的纯电轻客，主打绿色物流与通勤场景；依维柯得意则是传统商用车市场的经典车型，以柴油动力和实用空间著称。本文将从空间参数、技术特点、用户体验等维度，对两款车型的空间表现进行专业对比，为用户购车提供参考。

新途EV90和依维柯得意 价格

核心参数对比

新途EV90的空间参数覆盖多元需求，其加长轴车型（如2024款VAN厢式货车加长轴高顶版）车身尺寸达5940×2062×2540mm，轴距3760mm，提供3座纯载货布局；2024款客车BUS 15座加长轴高顶版则以5940×2110×2540mm的尺寸（宽度2110mm为全系最宽），实现15座乘用布局。长轴车型轴距3760mm，短轴车型（如2022款VAN长轴高顶版）轴距3366mm，形成差异化选择。依维柯得意的空间参数同样丰富，短轴低顶车型（2021款2.8T V35 VAN）尺寸4875×2000×2180mm，轴距2800mm；长轴中顶车型（2021款2.8T A40 M2客车）达5995×2000×2595mm，轴距3310mm，座位数覆盖3座至17座。从基础参数看，新途EV90加长轴车型轴距（3760mm）优于依维柯得意长轴车型（3310mm），宽度（2062-2110mm）略宽于依维柯得意的2000mm；依维柯得意则在车身高度（2595mm）和座位数上限（17座）上更具优势。

技术特点分析

新途EV90采用承载式车身结构，在保证空间利用率的同时兼顾车身刚性，适合城市道路行驶；其空间设计围绕“定制化”理念，通过轴距（3366mm/3760mm）、座位数（3/14/15座）、宽度（2062/2110mm）的组合，适配货运与客运场景。依维柯得意则全系采用非承载式车身，底盘刚性强，空间设计不受底盘结构限制，货厢与座舱更规整，便于货物堆叠或座椅排布；其“空间模块化”设计，通过多种车身尺寸（长度4875-5995mm、高度2180-2595mm）和座位数的组合，覆盖全场景商用车需求。技术结构上，新途EV90的承载式车身更侧重城市灵活性，依维柯得意的非承载式车身则在重载与空间规整性上更具优势。

用户体验对比

货运场景中，新途EV90的3座加长轴车型（5940×2062×2540mm）采用方正厢式设计，配合右侧手动侧滑门，便于大件货物装卸；依维柯得意的3座短轴低顶车型（4875×2000×2180mm）车身紧凑，适合城市窄路通行，长轴车型（5480/5995mm长）则可容纳较长/较高货物，内部空间容积达7.8—11.3m³，空间利用率高。客运场景下，新途EV90的14-15座车型（轴距3760mm）后排腿部空间宽松，2024款15座客车标配电动脚踏板，提升上下车便利性；依维柯得意的10-17座长轴中顶车型（2595mm高）头部空间充裕，乘客站立活动更自由，5-9座车型座椅布局灵活，适配家庭或商务需求。细节方面，新途EV90提供电动侧滑门选装，依维柯得意部分车型配备侧拉门，均优化了使用便利性。

品牌特色与场景适配

新途EV90延续大通“定制化轻客解决方案”，以纯电动力（续航215-390km、快充0.73-0.78小时）适配城市绿色物流与通勤，空间设计聚焦“高效利用”，适合对环保要求高的城市运营场景。依维柯得意则秉承“商用车实用主义”，非承载式车身+柴油动力（2.5T/2.8T发动机，扭矩285-300N·m）的组合，兼顾空间实用性与重载动力，适合中长途货运、团体客运等场景。价格上，新途EV90指导价21.90-35.90万，依维柯得意指导价9.29-18.99万，用户可根据预算与场景需求选择。

总结

综合来看，新途EV90在轴距、宽度及纯电场景适配性上表现突出，适合城市内高效物流与通勤；依维柯得意则在车身高度、座位数上限及重载空间规整性上更具优势，适合中长途货运与多用途客运。若用户侧重城市绿色运营与灵活空间，新途EV90的加长轴车型是理想选择；若需兼顾重载能力与实用空间，依维柯得意的长轴中顶车型更值得考虑。用户可根据具体使用场景、动力偏好及预算，选择最适配的车型。