宝骏云海和零跑B10哪个性价比高

在10-15万元级纯电紧凑型SUV市场，宝骏云海与零跑B10凭借亲民定价和越级配置成为热门选择。两款车型均主打“高性价比+智能化”，但在动力调校、续航策略、智能配置及空间布局上各有侧重。本文将基于官方参数与市场实测数据，从核心参数、技术特点、用户体验及性价比维度展开深度对比，为消费者提供购车参考。

宝骏云海和零跑B10 价格

核心参数对比

• 宝骏云海：CLTC纯电续航覆盖500-600km，全系标配150kW前置电机（310N·m），轴距2750mm，起售价10.98万（纯电版），插混版CLTC纯电140km+综合1100km，WLTC综合油耗1.8L/100km。
• 零跑B10：CLTC纯电续航510-600km，提供132kW（9.98万起）与160kW（10.98万起）后置电机，轴距2735mm，全系纯电布局，激光雷达版11.98万起。

小结：宝骏云海以“纯电+插混”双路线覆盖更多场景，零跑B10专注纯电市场，价格门槛更低（9.98万起）。

动力与续航对比

宝骏云海纯电版搭载150kW前置电机，动力响应直接，CLTC电耗约13.5kWh/100km，按家充0.5元/kWh计算，每公里成本0.0675元；插混版综合马力204Ps，WLTC综合油耗1.8L/100km，适合长途通勤。零跑B10 160kW后置电机版本加速6.8s（媲美2.0T燃油车），132kW版本满足日常需求，CLTC电耗12.3-12.4kWh/100km，每公里成本约0.06元。续航方面，宝骏云海纯电版CLTC 500-600km，零跑B10同价位续航相近，但零跑B10全系支持电池预加热+液冷，低温充电效率更稳定。

智能配置对比

宝骏云海灵眸智驾系统覆盖L2级辅助驾驶，高配车型支持高速导航驾驶辅助、自动泊车、循迹倒车，车机搭载Ling OS系统，15.6英寸中控屏支持8大方言识别，重口音识别率超99%。零跑B10入门版即配L2级辅助驾驶（全速自适应巡航、车道居中），激光雷达版升级城市/高速导航辅助，车机搭载高通8155P/8295P芯片，2.5K中控屏响应流畅，支持HUAWEI HiCar/Carlink互联。两者均标配540度全景影像，但宝骏云海多一颗毫米波雷达，零跑B10激光雷达版新增并线辅助、开门预警。

空间与舒适对比

宝骏云海车身尺寸4541×1880×1608mm，轴距2750mm，后排腿部空间宽敞，后备厢容积469L（扩展1452L），标配前排座椅加热/通风、双层夹胶隔音玻璃。零跑B10轴距2735mm，后备厢容积420L（扩展1415L），中高配车型同样配备前排座椅加热/通风、15W无线充电。实测显示，宝骏云海后排坐垫更长（50mm），腿部支撑更优，零跑B10后置后驱布局带来更均衡的底盘调校（麦弗逊+多连杆独立悬挂）。

性价比综合分析

以11.98万价位为例，宝骏云海2026款600km纯电标准版（CLTC 600km+L2辅助驾驶+前排座椅加热/通风）与零跑B10 510激光雷达版（CLTC 510km+激光雷达+高通8295P芯片）对比：前者续航更长（600km vs 510km），后者智能硬件更优（激光雷达+8295P芯片）。若考虑优惠，宝骏云海限时优惠3000元+置换补贴10000元后成交价10.68万，零跑B10本品置换补贴4000元后成交价约11.6万元，宝骏云海价格优势明显。

总结

宝骏云海优势在于“纯电+插混”双路线覆盖、更长轴距空间及亲民定价，适合注重实用性与多场景需求的家庭用户；零跑B10以更低入门价（9.98万）、更快加速（6.8s）及激光雷达版越级智能配置，吸引追求科技感与驾驶乐趣的年轻用户。若预算10-12万，注重续航与空间选宝骏云海；偏好智能硬件与驾驶体验选零跑B10。