皓影新能源和星越L谁的动力更强

在新能源与燃油车并行的市场环境中，皓影新能源（2025款e:PHEV系列）与星越L的动力表现成为消费者关注焦点。两款车型分别代表日系混动技术与自主燃油动力的高阶水平，前者依托本田i-MMD插电混动系统实现油电协同，后者凭借多功率2.0T发动机覆盖多元需求。本文将从动力参数、技术特性、实际体验等维度，系统分析两款车型的动力表现差异，为消费者提供专业参考。

皓影新能源和星越L 价格

核心参数对比

皓影新能源（2025款e:PHEV系列）全系采用2.0L自然吸气发动机+前置单永磁同步电机的插电混动组合，发动机最大功率110kW（150马力）、峰值扭矩183N·m，电机最大功率135kW（184马力）、峰值扭矩335N·m，系统综合功率158kW（215马力），最高车速193km/h。星越L则提供三款2.0T动力版本：低功率版（218马力、325N·m）、中功率版（238马力、350N·m）、高功率版（272马力、400N·m），最高功率达200kW，峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速最快7.3s。

小结：星越L高功率版（272马力）在最大功率、峰值扭矩参数上显著领先皓影新能源，低功率版（218马力）与皓影新能源综合功率（215马力）接近，但皓影新能源电机扭矩（335N·m）优于星越L低功率版（325N·m），起步阶段扭矩输出更占优。

技术特点解析

皓影新能源搭载本田i-MMD插电混动系统，核心在于“电机为主、发动机为辅”的动力逻辑：纯电模式下电机直接驱动车轮，混动模式下发动机优先为电机供电，仅在高速巡航时发动机直驱，配合E-CVT电子无级变速箱实现动力无缝切换。系统支持经济、运动、纯电、混动4种驾驶模式+雪地模式，电机335N·m的峰值扭矩可在低转速区间爆发，响应速度达毫秒级。

星越L采用沃尔沃同源的2.0T发动机，高功率版（272马力）最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，参数超越同级别大众EA888（高功率版162kW、350N·m）、丰田2.0T（162kW、360N·m）。变速箱匹配差异化：低功率版用7挡湿式双离合，高功率版升级8挡手自一体，换挡逻辑优化后平顺性提升，同时支持运动/经济模式切换，顶配望月版配备适时四驱系统，中央差速器可快速分配前后轴扭矩，动力损耗控制在5%以内。

小结：皓影新能源的混动技术更侧重高效与平顺，电机驱动特性适合城市工况；星越L的燃油动力技术更强调性能层级，高功率版参数领先同级别，四驱系统拓展了使用场景。

实际动力体验对比

皓影新能源的动力体验核心是“平顺性”：E-CVT变速箱无物理挡位，起步阶段电机瞬间输出335N·m扭矩，油门响应无延迟，城市超车时深踩油门，电机与发动机协同输出，动力衔接无顿挫感。纯电续航WLTC 71-73km可满足日常通勤，混动模式下WLTC综合油耗1.61-1.75L/100km，长途出行无续航焦虑。可变悬挂调节（软硬）+电动助力转向，在运动模式下底盘支撑性增强，动力输出与操控匹配度较高。

星越L的动力体验核心是“爆发力”：高功率版（272马力）0-100km/h加速7.3s，中段加速（80-120km/h）仅需3.8s，高速超车信心充足。8挡手自一体变速箱在运动模式下换挡速度提升30%，降挡积极，双离合版本在低速蠕行时偶有轻微顿挫，但不影响日常使用。WLTC综合油耗7.5-8.59L/100km，在2.0T SUV中处于中等偏优水平，四驱版（望月版）在湿滑路面加速时，四驱系统快速介入，车身稳定性优于两驱版。

小结：皓影新能源更适合追求平顺、低油耗的家用场景，星越L高功率版更适合对加速性能有要求的用户，低功率版则平衡了动力与经济性。

品牌动力调校逻辑差异

本田对皓影新能源的调校延续“实用主义”：i-MMD系统历经三代迭代，可靠性通过全球超百万用户验证，动力输出偏向线性，即使运动模式下也不会过于激进，优先保证乘坐舒适性。Honda SENSING辅助驾驶系统与动力系统协同，ACC自适应巡航时动力调节更平顺，避免频繁加减速。

吉利对星越L的调校瞄准“性能越级”：作为“中国星”系列旗舰，星越L的动力参数对标合资中型SUV（如大众途观L高功率版220马力），高功率版（272马力）直接进入性能SUV梯队。同时提供不同功率版本，低功率版（218马力）满足家用需求，高功率版（272马力）吸引年轻消费者，五年或15万公里质保降低用户对动力系统的顾虑。

小结：本田的调校更注重长期可靠性与平顺性，吉利的调校更贴合市场对“高性价比性能”的需求，两款车型的动力逻辑均与其品牌定位高度一致。

总结

皓影新能源与星越L的动力表现各有侧重：皓影新能源依托i-MMD混动系统，在平顺性、低油耗、多场景适应性上更具优势，适合注重日常通勤舒适性、对油耗敏感的用户；星越L凭借高功率2.0T发动机，在加速性能、动力储备上更胜一筹，高功率版（272马力）适合追求驾驶乐趣、经常高速出行的用户，低功率版（218马力）则是家用兼顾动力的务实选择。消费者需根据自身使用场景（城市通勤为主/长途高速较多）、动力需求（平顺优先/性能优先）、预算（皓影新能源起售价22.59万，星越L起售价13.72万）综合判断，两款车型均代表各自领域的高阶水平，动力表现均可满足绝大多数用户的使用需求。