荣威M7 2025款共推出6款配置车型，覆盖不同预算用户需求。舒享版作为入门车型，售价9.78万，配备6扬声器、4超声波雷达及215/55 R17轮胎，满足基础家用需求；悦享版售价10.48万，升级8扬声器、6超声波雷达、前排座椅加热/通风（驾驶席）及225/50 R18轮胎，舒适性配置提升；臻享版售价11.48万，搭载12超声波雷达、6摄像头、并线辅助、DOW开门预警及副驾后排电动可调，智能安全配置进一步强化；创新版售价12.98万，新增后排隐私玻璃；科技版售价15.98万，配备软硬可调悬挂、遥控泊车及自动变道辅助，操控性与智能驾驶能力升级；新质版作为顶配车型，售价20.98万，拥有真皮座椅、软硬可调悬挂等高端配置，综合产品力最强。全系车型CLTC纯电续航均为160km，综合续航2050km，快充时间0.33h，0-100km/h加速7.9s，核心性能参数保持一致。

技术特点

动力与能耗方面，荣威M7全系搭载1.5L插混系统，由111马力发动机与186马力单电机组成，匹配DHT变速箱，系统综合性能均衡。0-100km/h加速7.9s，满足日常驾驶动力需求；CLTC纯电续航160km可覆盖多数用户日常通勤场景，综合续航2050km有效解决长途出行里程焦虑，WLTC综合油耗仅0.97L/100km，燃油经济性突出。充电性能上，新车标配40kW快充，0.33h即可完成快充补能，效率较高；电池采用瑞浦兰钧19.7kWh磷酸铁锂电池，支持液冷+预加热功能，可适应极端环境温度，提升电池稳定性与使用寿命。智能与安全配置方面，全系标配高通骁龙8155芯片、15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸全液晶仪表，以及L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能；中高配车型升级12超声波雷达+6摄像头，科技版与新质版新增软硬可调悬挂，进一步提升操控性与智能驾驶能力。空间与结构上，新车定位中型车，车身尺寸为4940×1890×1510mm，轴距2820mm，5座布局，后备厢容积527L，空间表现符合家用需求；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，全系标配电子怀挡，整体结构扎实可靠。

用户体验

低成本用车是荣威M7的显著优势，纯电续航覆盖日常通勤，可油可电的驱动形式消除里程焦虑；兼容92号燃油且油耗较低，长期用车成本可控；全系提供六年或15万公里长质保，售后保障完善，用户使用更省心。舒适配置方面，中高配车型标配前排座椅加热/通风、后排座椅加热、多色氛围灯及真皮/仿皮座椅，提升驾乘舒适性；新质版支持副驾后排电动可调，后排隐私玻璃设计增强乘坐私密性。智能交互上，SAIC OS车机系统支持OTA升级、语音控制（“你好，荣威”）及50W手机无线充电，2.5K屏幕分辨率清晰，操作流畅度高，用户交互体验良好。安全保障方面，全系标配6气囊（前排侧气囊+前后头部气帘）、ESP及胎压显示，基础安全配置齐全；中高配车型新增并线辅助、开门预警、后方碰撞预警等功能，全方位保护驾乘人员安全。

品牌特色

荣威M7延续品牌“科技普惠”理念，以9.78万起的亲民价格切入中型插混市场，在保证家用实用性的同时，兼顾科技配置，实现“高性价比+强产品力”的平衡。设计上，新车提供东来紫、大溪地灰等多元车身颜色选择，内饰采用云母灰/玛瑙米双拼设计（部分车型），符合家庭用户审美需求。依托上汽集团技术背书，荣威M7在插混系统、智能座舱等领域具备技术优势，旨在打造家用中型车市场新选择。

总结

荣威M7 2025款上市时间确定为2025年9月（舒享版、悦享版、臻享版）与11月（创新版、科技版、新质版），预售价区间9.78万-20.98万，覆盖不同预算用户需求。新车核心优势在于价格亲民，是同级别插混中型车价格洼地；续航表现出色，160km纯电+2050km综合续航解决通勤与长途需求；智能与舒适配置均衡，全系标配高通骁龙8155芯片与L2级驾驶辅助，中高配车型舒适配置丰富。整体来看，荣威M7凭借高性价比、实用配置及可靠技术背书，有望成为家用中型插混轿车市场的有力竞争者。