跨越者D5新能源和五菱荣光小卡EV哪个动力更强

在新能源微卡市场中，动力性能直接决定运输效率与载重能力，是城配用户的核心考量指标。跨越者D5新能源与五菱荣光小卡EV作为热门选择，其动力表现差异显著。本文将通过核心参数对比、技术特性分析及实际应用场景适配性，深度解析两款车型的动力表现，为用户提供专业选购参考。

跨越者D5新能源和五菱荣光小卡EV 价格

核心参数对比

跨越者D5新能源提供增程版与纯电版多版本选择，动力参数呈现梯度优势：2025款增程单排双后轮旗舰型/豪华型及2024款纯电版搭载150Ps（110kW）电动机，峰值扭矩达260N·m，最高车速90km/h；2023款纯电版（230km续航）则配备122Ps（90kW）电机，扭矩215-220N·m。五菱荣光小卡EV全系动力参数统一，搭载永磁同步单电机，最大功率60kW（82Ps），峰值扭矩220N·m，最高车速100km/h。从关键动力指标看，跨越者D5新能源的150Ps/110kW/260N·m组合，较五菱荣光小卡EV的82Ps/60kW/220N·m，在马力、功率上分别领先82.9%、83.3%，扭矩提升18.2%；即使2023款纯电版（122Ps/90kW）也比五菱荣光小卡EV强48.8%/50%，动力优势显著。

技术特性解析

跨越者D5新能源采用“增程+大马力电机”技术路线，其增程版CLTC纯电续航248km，20%-80%快充仅需0.33小时，解决纯电车型续航焦虑的同时，保持150Ps强动力输出。全系标配钢板弹簧非独立悬挂与非承载式车身，260N·m大扭矩可支撑4.02米/3.995米长货箱的重载需求，起步、爬坡性能更优。五菱荣光小卡EV则聚焦纯电技术，搭载41.5kWh磷酸铁锂电池，工信部续航215km-296km，后置后驱布局配合固定齿比变速箱，动力输出直接，最高车速100km/h，适合中短途轻载运输场景。两者技术路线差异明显，跨越者D5新能源以“动力优先”为核心，五菱荣光小卡EV则侧重“续航与速度平衡”。

实际应用适配性

从承载能力看，跨越者D5新能源的260N·m扭矩与非承载式车身，可满足1.5吨以上重载需求，适合建材、商超配送等高效运输场景；其增程版无续航焦虑，可覆盖城郊结合部的长距离运输。五菱荣光小卡EV的220N·m扭矩适配1吨左右轻载，215-296km续航适合城市内短驳运输，多元货箱形态（单/双排、仓栅、售货车）满足流动售卖等细分场景。价格方面，跨越者D5新能源增程版与纯电版厂商指导价覆盖更广，而五菱荣光小卡EV定价11.38万-15.95万，用户需根据运输需求与预算选择：重载高效选跨越者D5新能源，轻载灵活选五菱荣光小卡EV。

总结

综合动力参数、技术特性与应用场景，跨越者D5新能源在马力、功率、扭矩上显著领先五菱荣光小卡EV，增程版兼顾续航与动力，是重载高效运输的优选；五菱荣光小卡EV则以续航稳定性与场景灵活性见长。用户选购时，需优先评估日常载重需求：若以1.5吨以上重载为主，跨越者D5新能源的260N·m扭矩与非承载式车身更具优势；若侧重中短途轻载与多元场景，五菱荣光小卡EV的续航表现与货箱形态更适配。最终选择应基于“动力-续航-价格”的综合平衡，确保运输效率最大化。