秦plus dmi维修保养指南：小问题自己搞定

比亚迪秦PLUS DM-i作为国产爆款紧凑型插电混动家用轿车，凭借成熟的DM-i超级混动技术与刀片电池系统，以“快、省、静、顺、绿”为核心优势，成为兼顾燃油经济性与电动化体验的家用首选。其全系搭载1.5L插混专用自吸发动机+永磁同步电机+刀片磷酸铁锂电池，匹配E-CVT无级变速箱，标配前麦弗逊+后扭力梁悬架，整车故障率极低，养护成本亲民，日常用车几乎无养车压力。本文结合真实车主案例，详细分享秦PLUS DM-i全车保养要点与高频故障解决办法，纯干货适配所有秦PLUS DM-i车主。

秦PLUS 车型及价格

核心参数与技术特点

秦PLUS车系官方指导价7.98万-17.98万，覆盖插混（DM-i）和纯电（EV）两类车型。其中DM-i车型搭载1.5L自然吸气发动机（101马力）+永磁同步电机（163马力），匹配E-CVT变速箱，0-100km/h加速7.6s；NEDC纯电续航55km/128km，B状态综合油耗2.93-3.08L/100km。全系标配DiLink车机系统（支持OTA升级、语音控制）、LED远近光灯、自动空调、倒车影像、电子驻车；DM-i车型标配L2级驾驶辅助，EV车型标配热泵空调（2026款）、手机无线充电（2025款）。电池采用弗迪磷酸铁锂电池，全系整车质保六年或15万公里，首任车主享三电系统终身质保，降低长期使用顾虑。

常见故障解决及维修注意事项

秦PLUS DM-i整车品控扎实，DM-i插混技术与刀片电池成熟度高，日常出现的故障多为轻微损耗类问题，无核心质量隐患。维修核心原则为「电控不私拆、发动机轻养、三电免维护」。

（一）智能电控与车机系统高频故障

此类故障占比90%，无大修风险。常见问题包括DiLink车机卡顿、黑屏、触控失灵，导航闪退、蓝牙断连，倒车影像延迟，语音助手识别不灵敏等，多为系统缓存堆积导致，长按车机电源键10秒强制重启即可缓解，每6个月到比亚迪4S店升级系统可彻底解决。电控报警灯偶发亮起，如胎压报警、电池电量报警、混动系统故障灯短暂闪烁，重启车辆后报警消失，多为系统自检或偶发误报，补压或擦拭充电口后即可恢复。电动部件小故障如车窗升降卡顿异响、电动后视镜折叠迟缓、充电口盖板开合不顺畅，多为胶条老化、电机润滑不足导致，擦拭胶条并加注润滑剂即可解决。空调制冷效果变差、出风口异响、车内异味，多为空调滤芯堵塞、冷凝器积灰导致，更换活性炭空调滤芯并清洗冷凝器和风道即可改善。维修时需注意，严禁自行拆解中控台、电池护板、电机舱，私自拆解会损坏线路且影响三电终身质保；洗车时避免高压水枪直冲充电口、电机舱。

（二）1.5L插混发动机与三电系统核心故障

此类故障故障率极低，终身质保，零大修风险。发动机启动噪音偏大、怠速轻微抖动、馈电油耗偏高，多为节气门轻微积碳导致，每4万公里清洗节气门+喷油嘴，加注92号优质汽油即可解决。充电速度变慢、快充功率上不去、纯电续航轻微衰减，是锂电池正常物理衰减，擦拭充电口触点，选用比亚迪官方充电桩，日常随用随充、浅充浅放可缓解。发动机机油液位报警、机油轻微消耗，多为油气分离器堵塞导致，5万公里清理油气分离器即可。电机舱轻微异响，多为散热风扇积灰、护板螺丝松动导致，清理电机舱积灰、紧固螺丝即可解决。三电系统养护需注意，发动机加注92号优质汽油，冷车启动后怠速热车1分钟再行驶，机油选用比亚迪认证0W-20全合成机油；电池优先慢充，停放超7天保持电量30%-60%，冬季停放选地下车库；电机终身免保养，定期清理电机舱积灰即可。

（三）底盘悬架与刹车系统故障

此类故障为常规损耗类，家用车通病，易处理。底盘异响多为悬架胶套老化、稳定杆球头松动导致，紧固底盘螺丝，更换老化胶套、球头，更换配件后做四轮定位即可解决。刹车异响、制动偏软多为刹车片杂质导致，打磨刹车片杂质，更换DOT3原厂刹车油即可改善。轮胎偏磨、胎噪偏大多为胎压偏差导致，每1万公里换位一次，胎压保持2.5-2.7bar，定期做四轮定位即可解决。

全车精准保养指南

秦PLUS DM-i的保养逻辑与燃油车不同，三电系统终身免保养+终身质保，保养核心为1.5L插混发动机极简养护+底盘常规维护+易损件更换。原厂推荐常规保养间隔为10000公里或12个月（以先到者为准），新车首保5000公里/6个月免费；经常馈电行驶、拥堵路况的车主建议缩短至7500公里/9个月保养一次。

（一）分里程阶段精准保养

1-3万公里为基础防护阶段，每1万公里更换发动机机油+机滤，每2万公里更换空调滤芯，附加检查刹车片、轮胎磨损、电池状态，清理充电口灰尘，校准车机系统，4S店小保养约399-499元。4-6万公里为深度养护阶段，4万公里更换火花塞+燃油滤芯，6万公里大保养含机油三滤+刹车油+转向助力油检查补充，刹车油2年必换，大保养约800-1000元。7-10万公里及以上为全面检修阶段，检查发动机水泵、皮带，更换老化悬架胶套、刹车片，清洗发动机进气道积碳，检查轮胎磨损程度。

（二）核心配件专项养护

发动机机油+机滤必须选比亚迪认证0W-20全合成机油；空调滤芯每2万公里更换；火花塞+燃油滤芯4万公里必换原厂款；刹车系统刹车油2年必换，制动片厚度低于3mm更换；轮胎每1万公里换位一次；三电系统终身免保养，日常做好充电和停放习惯即可。

养车避坑核心原则

拒绝过度保养，避开三电系统养护、发动机深度清洗等增值项目；质保期内选比亚迪4S店，非授权门店拆解三电会影响终身质保；用车习惯尽量纯电通勤，馈电时及时充电，加注92号汽油，定期检查胎压。

总结

比亚迪秦PLUS DM-i是一款极致省心、极致省钱的家用插混轿车，成熟的DM-i技术让它的故障率极低，终身质保政策彻底打消养车顾虑。其养护没有复杂流程，只需做好发动机的基础保养和易损件更换，就能轻松开上十几万公里无故障。车主在日常用车中，应遵循「电控不私拆、发动机轻养、三电免维护」的原则，拒绝过度保养，选择授权服务中心进行保养，以确保车辆性能与质保权益。