创维HT-i和瑞虎8 PRO谁才是你的菜

在当前中型SUV市场,插电混动与传统燃油动力的选择成为许多家庭用户的核心考量。创维HT-i以“科技家用”为核心理念,凭借插混技术实现低能耗与长续航;瑞虎8 PRO则依托奇瑞成熟的燃油动力总成,以大空间和高配置性价比见长。两款车型价格区间高度重合(11.68-31.68万 vs 11.99-15.49万),但动力形式、空间布局和技术路线差异显著,究竟谁更符合你的用车需求?本文将从核心参数、动力能耗、空间实用、智能配置四大维度展开深度对比。

创维HT-i和瑞虎8 PRO 价格

车系
车型
官方价

核心参数对比

  • 创维HT-i(以2026款1.5T PHEV 200KM超享版为例):指导价13.98万,插电混动动力,CLTC纯电续航200km,1.5T+218马力电机(系统综合扭矩330N·m),轴距2800mm,后备厢常规467L,整车质保五年或15万公里,电池组首任车主不限年限/里程。
  • 瑞虎8 PRO(以2025款2.0T四驱风暴版为例):指导价15.49万,燃油动力,1.6T/2.0T涡轮增压发动机(2.0T版本254马力/390N·m),轴距2710mm,5座版后备厢常规889L,整车质保三年或10万公里。

小结:创维HT-i在轴距(长90mm)、质保政策上占优,瑞虎8 PRO则拥有更大的常规后备厢容积和更强的燃油动力参数。

创维HT-i和瑞虎8 PRO谁才是你的菜

动力与能耗表现

创维HT-i作为插混车型,提供1.5L自吸+176马力电机、1.5T涡轮+218马力电机两种动力组合。其中2026款1.5T车型电机扭矩达330N·m,官方0-100km/h加速7.9s,WLTC综合油耗低至0.78L/100km,B状态(亏电)油耗5.6-6.1L/100km,兼顾动力与经济性。纯电续航覆盖115-231km(NEDC/CLTC),高续航车型支持30-80%快充0.5h,慢充最快1.5h,部分车型标配电池预加热,低温环境下充电效率更稳定。

瑞虎8 PRO则搭载1.6T(197马力/290N·m)和2.0T(254马力/390N·m)燃油发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T版本在1750-4000rpm即可输出390N·m峰值扭矩,低扭强劲,加速超车更从容,WLTC综合油耗7.1-7.49L/100km。湿式双离合变速箱换挡平顺性较好,但低速工况偶有顿挫(用户反馈)。

小结:若你有充电条件且注重日常通勤成本,创维HT-i的插混系统可实现纯电代步、混动长途的双重优势;若你更看重燃油动力的直接性和无充电依赖,瑞虎8 PRO的2.0T版本动力储备更充足。


空间实用性对比

创维HT-i定位中型SUV,车身尺寸4720×1908×1701mm,轴距2800mm,5座布局下后排腿部空间充裕,后备厢常规容积467L,座椅放倒后扩展至1151L,满足家用载物需求。但受限于插混电池布局,后备厢地台较高,垂直空间略有压缩。

瑞虎8 PRO车身尺寸4745×1860×1745mm,轴距2710mm,提供5座/7座(2+3+2)灵活布局。5座版后备厢常规容积889L,远超创维HT-i;7座版第三排虽仅适合短途乘坐,但应急能力更强,座椅全部放倒后容积可达1930L,装载大件物品更具优势。不过7座版第三排座椅展开时,后备厢容积仅193L,长途出行储物能力受限。

小结:三口之家或注重后排乘坐舒适性,创维HT-i的长轴距更具优势;多孩家庭或有7座应急需求,瑞虎8 PRO的空间灵活性更佳。


智能与安全配置

创维HT-i中高配车型(如2023MAX、2026超享版)搭载L2级辅助驾驶(车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航)、360度全景影像、OTA升级。2026款新增AIOS车机系统、人脸识别、遥控泊车,依托创维家电领域的智能技术积累,车机支持实时路况、语音交互及车内生物监测系统。安全配置上,全系标配ESP、胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降,中高配车型增加前后排头部气帘。

瑞虎8 PRO全系标配L2级驾驶辅助(含主动刹车、车道居中、全速自适应巡航)、540度全景影像、高通骁龙8155芯片+雄狮系统、12.3英寸双连屏、索尼8扬声器。高配车型新增HUD抬头显示、前排座椅通风/按摩、副驾驶后排电动可调。安全配置上,全系标配6气囊(部分车型含膝部/后排侧气囊),540度全景影像消除盲区,新手泊车更轻松。不过用户反馈车机偶尔存在卡顿现象,系统流畅度有待提升。

小结:创维HT-i的智能配置更偏向健康监测和家居互联,适合注重科技体验的用户;瑞虎8 PRO的配置更注重实用性和性价比,高通8155芯片和索尼音响带来更好的娱乐体验。


总结

创维HT-i与瑞虎8 PRO虽同属中型SUV,但技术路线和用户定位差异明显。若你有固定充电条件,追求低能耗和长续航,且看重五年15万公里的长质保,创维HT-i的插混系统和科技配置将是更优选择;若你更依赖燃油动力的便利性,需要7座应急空间或高性价比的配置组合,瑞虎8 PRO的2.0T版本和灵活空间布局更符合需求。最终选择需结合你的充电条件、家庭人口结构和用车场景——插混适合“短途纯电、长途混动”的用户,燃油车则更适配无充电条件或频繁长途出行的家庭。

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崽崽酱
崽崽酱
作为深耕单车测评与双车对比领域的专业创作者,以结构化数据为基底、场景化描述为载体、方法论背书为支撑,累计产出120+深度测评内容,覆盖性能解析与实用测评全维度,精准触达技术控与用车人群核心需求,用专业视角还原真实产品力。

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