全新得意科技体验 智能互联便捷操控

全新得意作为南京依维柯旗下的商用车系列，凭借智能互联配置与便捷操控辅助功能，为绿通运输、工程作业、客运营运等细分场景提供了兼具实用性与科技感的解决方案。全系覆盖10.39万-24.40万元价格区间，通过选装/标配的12.3英寸中控屏、手机互联、车身稳定控制等配置，实现了传统商用车向智能商用车的升级，精准满足新时代用户对便捷性与安全性的双重需求。

全新得意 车型及价格

核心参数对比

• 2025款2.5T V35厢式运输车绿通加强版：10.59万元，2.5T柴油发动机（149马力，350N·m），5挡手动变速箱，智能互联配置需选装，操控辅助配置需选装；
• 2024款2.5T A37M1中级营运车：13.99万元，2.5T柴油发动机（150马力，350N·m），5挡手动变速箱，标配原厂互联/映射、蓝牙/车载电话，标配车身稳定控制、车道偏离预警、胎压显示；
• 2023款聚金版2.8T A40 M2客车：16.89万元，2.8T柴油发动机（129马力，300N·m），5挡手动变速箱，标配12.3英寸中控屏、原厂互联/映射、蓝牙/车载电话，标配定速巡航、倒车影像；
• 2026款V35厢式运输车自动挡：10.39万元，2.5T柴油发动机（149马力，350N·m），8挡自动变速箱，智能互联配置需选装，操控辅助配置需选装；

小结：中高配车型（如2024款营运车、2023款聚金版）在智能互联与操控辅助配置上优势明显，而入门级车型则通过选装机制平衡成本与功能需求；自动挡车型（2026款V35）为城市配送等频繁启停场景提供更便捷的驾驶体验。

智能互联配置解析

全新得意系列的智能互联配置采用“基础功能标配+高阶功能选装”的灵活策略，全系支持选装12.3英寸触控式中控屏，部分车型（如2023款聚金版、2024款营运车）标配原厂手机互联/映射功能，实现Android Auto与CarPlay的无缝衔接。搭载的第三代IVECONNECT智能交互系统，集成导航、多媒体、空调控制等功能，用户可通过语音指令“你好，依维柯”唤醒系统，完成导航设置、音乐切换等操作，语音识别准确率达92%以上，减少驾驶时分心。蓝牙/车载电话支持Hands-free通话，配合方向盘快捷键，实现通话零触控，提升行驶安全性。值得注意的是，2023款聚金版是唯一标配12.3英寸中控屏的车型，其他车型需额外支付约3000元选装费用，对于预算有限的用户，基础版的蓝牙/车载电话已能满足日常通讯需求。

操控辅助功能详解

全新得意的操控辅助配置针对商用车使用场景进行优化，中高配车型（2024款营运车、2025款工程车）标配车身稳定控制（ESP 9.3版本）、车道偏离预警（LDW）、胎压显示（TPMS），其中ESP系统包含牵引力控制（TCS）、刹车辅助（EBA）等子功能，在满载状态下（总质量4.495吨）能有效抑制车辆侧滑，提升复杂路况（如工地、城郊泥泞路）的通过性；车道偏离预警系统在车速超过60km/h时自动激活，通过方向盘震动提醒驾驶员，降低疲劳驾驶风险。部分车型可选装定速巡航（约1500元），适合长途绿通运输场景，可将车速稳定在80-100km/h，缓解右脚疲劳。值得一提的是，2025款斗式工程车作为特殊作业车型，虽未配备车道偏离预警，但标配的倒车影像（带动态轨迹）能帮助驾驶员精准判断车后距离，适配工程场地狭窄空间的作业需求。

动力与变速箱适配性

全新得意搭载2.5T与2.8T两款柴油发动机，其中2.5T发动机（型号F1C）最大功率149-150马力，峰值扭矩350N·m（1800-2800rpm），在1800rpm即可输出峰值扭矩，满载状态下0-60km/h加速时间约12秒，优于同级竞品（如全顺2.0T柴油版14秒）；2.8T发动机（型号SOFIM 8140.43S6）最大功率129马力，峰值扭矩300N·m（1600-2400rpm），虽动力参数略低，但低速扭矩输出更线性，适合重载爬坡场景。变速箱方面，5挡手动变速箱（型号2830.5）为全系标配，换挡行程短且吸入感强，适配商用车频繁换挡需求；8挡自动变速箱（型号8HP50）仅在2026款V35厢式运输车中提供，换挡逻辑偏向平顺性，在城市拥堵路段能有效降低驾驶强度。全系发动机均满足国6b排放标准，百公里综合油耗7.6-8.2L（2.5T手动版），燃油经济性处于同级领先水平。

用户体验与场景适配

全新得意的用户体验围绕“实用与便捷平衡”展开，智能交互方面，选装中控屏+手机互联功能后，用户可直接通过车机操作微信位置分享、高德地图导航等手机应用，减少驾驶时分心；蓝牙/车载电话支持通讯录同步，最多可存储500个联系人，满足商务通讯需求。操控辅助方面，车道偏离预警在长途运输中（如绿通跨城配送）能有效降低事故风险，车身稳定控制在雨天或冰雪路面能提升车辆抓地力，定速巡航则适合每日行驶超过200公里的用户。空间实用性上，长轴车型（轴距3310mm）货箱容积达11.3m³，侧滑门宽度1050mm，高度1850mm，方便叉车装卸货物；座位数覆盖2-17座，其中10-13座车型（2025款工程车底盘）配备独立座椅，适合工程团队通勤使用。值得注意的是，新能源版（纯电续航300km）虽未在参考资料中详细列出，但根据搜索信息，其快充30分钟可补能100km，适合城市短途配送场景。

品牌特色与市场定位

依维柯作为商用车领域的经典品牌，全新得意系列延续了“实用为王”的设计理念，在智能配置上采用“渐进式升级”策略——既保留了商用车对可靠性、承载性的核心需求（如非承载式车身、钢板弹簧悬架），又通过可选装/标配的智能互联、操控辅助配置，适配新时代用户对便捷性的要求。与竞品相比，全新得意的智能配置覆盖更广（全系支持选装12.3英寸中控屏），且价格区间更灵活（10.39万-24.40万元），能精准覆盖绿通运输、工程作业、客运营运等细分场景。例如，绿通运输用户可选择2025款V35厢式运输车（选装定速巡航+中控屏），工程作业用户可选择2025款斗式工程车（标配倒车影像+胎压显示），客运营运用户可选择2024款A37M1营运车（标配ESP+车道偏离预警）。这种“场景化配置”策略，使全新得意在商用车市场中形成差异化竞争优势。

总结

全新得意系列通过智能互联与操控辅助配置的灵活组合，实现了传统商用车向智能商用车的升级，12.3英寸中控屏、手机互联、车身稳定控制等配置的加入，既提升了驾驶便捷性与安全性，又保留了商用车对可靠性、承载性的核心需求。中高配车型（如2024款营运车、2023款聚金版）在智能配置上优势明显，适合对科技感有要求的用户；入门级车型则通过选装机制平衡成本与功能，适合预算有限的个体经营者。未来，随着新能源版的加入，全新得意将进一步覆盖城市短途配送场景，巩固其在商用车市场的地位。对于消费者而言，建议根据使用场景选择配置：长途运输用户优先考虑带定速巡航的车型，城市配送用户可选择自动挡版本，客运营运用户则需重点关注车身稳定控制与车道偏离预警等安全配置。