全新得意系列覆盖2023至2026款共8款车型，价格区间10.39万至24.40万元，全系搭载2.5T/2.8T柴油发动机。动力方面，2.5T机型最大功率110kW、峰值扭矩350N·m，较2.8T机型（95kW/300N·m）提升15.8%的功率输出与16.7%的扭矩表现。轴距提供2800mm短轴与3310mm长轴两种选择，座位数覆盖2-17座，形成“短轴灵活型”与“长轴承载型”两大产品矩阵。质保政策呈现代际差异，2025/2026款提供三年或6万公里质保，较2023款延长50%质保周期，可靠性保障更全面。小结：2.5T机型在动力参数上全面优于2.8T机型，长轴版本在空间扩展性上更具优势，新款车型在售后保障上更具竞争力。

技术特点解析

动力系统采用高压共轨柴油技术，2.5T发动机在1400-2800rpm区间可持续输出350N·m峰值扭矩，低速大扭矩特性适配重载起步与爬坡需求。70L大容量油箱配合柴油发动机低油耗特性（综合工况油耗约8.5L/100km），理论续航里程可达823km，满足中长途运输需求。空间架构上，非承载式车身配合梯形车架设计，最大承载质量可达1.5吨，双胎版本进一步强化重载能力。内饰配置实现梯度化布局，基础款标配触摸式阅读灯与液晶仪表盘，中高配车型搭载12.3英寸中控屏与第3代IVECONNECT智能交互系统，支持导航、手机互联等功能。安全配置方面，全系标配ABS+EBD制动系统，部分车型配备主副驾安全气囊与胎压显示，主动安全性能达到同级主流水平。

用户体验升级

驾乘舒适性方面，液压助力转向系统将转向力控制在3.5-4.5N之间，较机械转向降低约40%操控强度；人体工程学座椅采用双密度发泡工艺，靠背贴合人体S型曲线，长时间驾驶不易疲劳。空间利用效率上，短轴车型最小转弯直径仅11.5米，灵活穿梭城市狭窄街道；长轴车型3310mm轴距带来1.2米后排腿部空间，客运版17座布局实现人均0.195平方米乘坐面积。场景适配性上，绿通加强版配备双侧滑门与固定脚踏板，装卸效率提升30%；工程车版本离地间隙达180mm，通过性优于同级竞品。成本控制方面，柴油发动机每万公里维保费用约800元，较汽油机型降低25%，配合10.39万起的入门价格，全生命周期成本优势显著。

品牌特色呈现

依维柯全新得意延续“场景定义产品”的开发理念，通过轴距（2800/3310mm）、顶高（低顶/中顶）、轮胎（单胎/双胎）的三维组合，衍生出20余种细分车型。内饰设计采用乘用化风格，曜石黑仪表板搭配钢琴烤漆面板提升质感，Multi-Function贯通式工作台整合15处储物空间，实用与美观兼顾。非承载式车身结构配合加强型后桥，最大允许总质量达4.5吨，较承载式车身竞品提升20%承载能力。这种“工具属性”与“驾乘体验”的平衡策略，精准匹配个体商户、物流企业、客运公司等多元用户需求。

总结

依维柯全新得意通过动力、空间、配置的多维升级，构建起“多场景适配+高效能输出+低成本运营”的产品优势。2.5T发动机提供强劲动力储备，灵活轴距组合覆盖城市配送与长途运输，内饰革新显著提升驾乘品质，三年质保政策强化使用信心。在商用车市场竞争加剧的背景下，全新得意以10.39万起的价格区间，为用户提供兼顾效率与成本的商用轻客解决方案，尤其适合追求性价比的中小微企业用户。随着物流行业向高效化、智能化转型，这类注重实用价值的产品将持续获得市场青睐。