五菱之光和五菱之光小卡开起来区别大吗

五菱之光和五菱之光小卡作为五菱品牌旗下两款入门级商用车，虽然同属“之光”系列，但在驾驶体验与使用场景上存在显著差异。两款车型精准匹配下沉市场“多拉快跑、经济耐用”的核心需求，却因车身结构、动力调校及空间设计的不同，形成了“载人优先”与“拉货为主”的功能分化。对于城乡创业者或个体商户而言，选择哪款车型需结合实际使用场景——若以载人为主偶尔拉货，五菱之光更灵活；若高频次拉货且需兼顾重载，五菱之光小卡的实用性更突出。

五菱之光和五菱之光小卡 价格

核心参数对比

相同价位区间（3.79万）的五菱之光2023款1.5L实用型5/7座与五菱之光小卡2020款1.2L双排国VI，参数差异直接影响驾驶感受：

• 五菱之光：搭载1.5L DVVT发动机（102Ps/136N·m），4000-4800rpm输出峰值扭矩，中低速动力响应更充沛；车身结构为5门5/7座客车，轴距2500mm，综合油耗6.8L/100km，最高车速115km/h，轮胎规格165/70 R13。
• 五菱之光小卡：搭载1.2L自然吸气发动机（76Ps/112N·m），动力输出更侧重燃油经济性；车身结构为4门5座货车，轴距2950mm，综合油耗6.3L/100km，最高车速100km/h，货箱尺寸2000×1424×362mm。

小结：五菱之光动力性能更优，适合载人场景的动力需求；五菱之光小卡轴距更长、货箱空间更大，承载能力更强，更适合拉货场景。

动力系统差异

两款车型的动力调校差异是驾驶感受的核心区别：

五菱之光提供1.2L（76马力）和1.5L（102马力）两款发动机选项，其中1.5L机型搭载DVVT可变气门正时技术，在4000-4800rpm区间可输出136N·m峰值扭矩，中低速动力响应更充沛，尤其在载人（5-7人）或轻载情况下，起步加速更轻盈，不会出现“肉”的感觉。1.2L机型则侧重燃油经济性，综合油耗低至6L/100km，适合日常轻载通勤。

五菱之光小卡同样提供1.2L和1.5L动力选项，但2023款1.5L车型动力提升显著——102马力的输出比1.2L机型提升34%，136N·m的峰值扭矩在重载（如满载货物）时表现更从容，爬坡或起步时动力储备更足。不过1.2L车型动力输出相对温和，更适合城市短途轻载运输。

两者均匹配5挡手动变速箱，换挡逻辑清晰，离合器行程适中，适合城乡道路频繁启停的场景。但需注意的是，两款车型均无转向助力设计，低速挪车时方向盘偏重，尤其在满载情况下，女性驾驶者或新手可能需要适应。

车身结构与承载能力

车身结构的差异直接决定了两款车型的使用场景：

五菱之光采用中置后驱布局+钢板弹簧非独立后悬挂，最大满载质量1600kg；客车版5/7座支持座椅放倒，可拓展载物空间，适合“载人为主、拉货为辅”的场景，如家庭出行、城乡客运等。封窗版2座车型则兼顾隐私性与装载性，适合小件货物运输。

五菱之光小卡同样采用中置后驱布局+钢板弹簧非独立后悬挂，但底盘经过强化处理，承载能力更强——2023款双排车型最大满载质量达1850kg，单排车型为1585kg。单排车型货箱长度2501mm，比双排车型长501mm，适合建材、家具等大件货物运输；双排车型则可同时搭载5人+小件货物，满足“客货两用”需求，如工地通勤+拉工具等场景。

驾驶过程中，五菱之光车身更紧凑（3797×1510×1820mm），转向半径更小，在狭窄的城乡道路或小区内掉头、停车更灵活；五菱之光小卡车身更长（4606×1503×1849mm），高速行驶时稳定性更好，但转向半径较大，挪车时需更多空间。

驾驶体验与使用场景

两款车型的驾驶体验差异主要体现在以下方面：

五菱之光的驾驶感受更偏向“乘用车化”，5/7座布局适合载人场景，座椅放倒后可拓展载物空间，但受限于车身结构，载物能力有限（适合小件货物）。无转向助力设计在低速挪车时稍显费力，但高速行驶方向稳定，换挡清晰流畅，适合城乡短途频繁启停。

五菱之光小卡的驾驶感受更偏向“工具车”，单排车型货箱更长，适合拉运建材、家具等大件货物；双排车型则可同时载5人+小件货物，满足“客货两用”需求。1.5L动力在重载时不会“肉”，但无转向助力设计在满载情况下低速挪车需更大力气。织物座椅+塑料方向盘主打实用耐用，适合高频次拉货场景。

此外，两款车型的油耗表现也存在差异：五菱之光1.2L车型综合油耗6L/100km，1.5L车型6.8L/100km；五菱之光小卡1.2L车型6.0-6.3L/100km，1.5L车型6.1L/100km。结合38L油箱容积，续航均可达到600km以上，减少加油频次。

总结

五菱之光和五菱之光小卡虽然同属“之光”系列，但驾驶感受与使用场景差异显著：五菱之光更适合“载人为主、拉货为辅”的场景，如家庭出行、城乡客运等，1.5L动力在载人时更充沛，5/7座布局灵活；五菱之光小卡则更适合“拉货为主、偶尔载人”的场景，如个体商户、小业主的货物运输，单/双排车型可选，货箱空间大，承载能力强。两款车型均延续了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，以极低的价格（3.51-3.99万）和使用成本，满足下沉市场的多样化需求。消费者在选择时，应根据自身核心需求——若载人需求多，选五菱之光；若拉货需求多，选五菱之光小卡。