RE-MAX 瑞迈和锐骐谁才是你的菜

在10万级皮卡市场中，江西五十铃RE-MAX瑞迈与东风郑州日产锐骐凭借高性价比与实用性成为众多商用及家用用户的热门选择。两款车型均延续了合资品牌的耐用基因，通过多元动力、灵活空间及基础智能配置平衡工具属性与乘用体验，但在动力覆盖、空间设计及配置侧重上存在差异化优势，为不同需求的用户提供了明确选择方向。

RE-MAX 瑞迈和锐骐 价格

核心参数对比

• RE-MAX瑞迈：提供2.0T汽油（220马力/350N·m）+8AT、2.4L汽油（158马力/240N·m）+5MT、2.5T柴油（143马力/360N·m）+6MT及CNG版本，轴距覆盖3095mm（标轴）-3380mm（长轴），货箱尺寸最大1770×1530×480mm，官方指导价8.28万-13.08万。核心优势在于动力选择丰富、长轴大货箱装载能力突出，8AT变速箱适配多场景驾驶需求。
• 锐骐：提供2.4L汽油（158马力/240N·m）+5MT、2.4T柴油（165马力/350N·m）+5MT、2.3T柴油（147马力/350N·m）+8AT版本，轴距覆盖3050mm（标箱）-3400mm（长箱），货箱尺寸最大1395×1520×430mm，官方指导价7.88万-11.98万。表现为价格门槛更低、基础安全配置（全系标配ABS+EBD+上坡辅助）更扎实，长箱版轴距达3400mm拓展性强。

小结：瑞迈在动力多样性（新增CNG版本）、货箱容积（最大容积1.27m³）及变速箱技术（8AT适配乘用场景）上占优；锐骐则以更低入门价（7.88万）、更长轴距（3400mm）及全系标配的基础安全配置形成差异化竞争力。

动力系统解析

瑞迈的动力矩阵覆盖汽油/柴油/CNG三种能源类型，其中2.0T汽油+8AT组合最大功率220马力、峰值扭矩350N·m，支持标准/舒适/经济/运动四种驾驶模式切换，适配城市通勤与轻度越野场景；2.5T柴油版峰值扭矩360N·m，配合6MT变速箱及ESP/上坡辅助/陡坡缓降系统，在重载（最大爬坡度30%）及非铺装路面表现更优。CNG版本（2.4L+5MT）则通过74L大油箱（含CNG气罐）进一步降低使用成本，每公里燃料成本约0.3元。

锐骐提供2.4L汽油（158马力/240N·m）、2.4T柴油（165马力/350N·m）及2.3T柴油（147马力/350N·m）三种动力，其中2.4T柴油版低扭输出（1800rpm即可爆发350N·m）适配重载需求，2026款新增的2.3T柴油+8AT版本则提升了乘用舒适性。全系标配5MT变速箱（除2026款柴油四驱自动版），更注重驾驶操控性与维修便利性。

小结：瑞迈的2.0T汽油+8AT组合在动力参数（220马力＞锐骐2.4T的165马力）与驾驶模式多样性上更具优势，适合兼顾商用与家用的用户；锐骐的2.4T柴油版在低扭输出与价格控制上更优，更契合纯商用场景需求。

空间与装载能力

瑞迈提供标轴（3095mm）与长轴（3380mm）两种版本，长轴版货箱尺寸达1770×1530×480mm，容积约1.27m³，配合平底货箱设计，装载效率比传统货箱提升约15%；5座布局支持后排整体放倒，第二排腿部空间约850mm，兼顾载人舒适性。

锐骐的轴距覆盖3050mm（标箱）至3400mm（长箱），长箱版轴距比瑞迈长轴版多出20mm，货箱尺寸最大1395×1520×430mm，容积约0.91m³；后排座椅支持整体放倒，第二排头部空间约920mm，头部空间更充裕。

小结：瑞迈的货箱容积（1.27m³＞0.91m³）与平底货箱设计更适合装载长条形货物（如管材、板材），长轴版在工程、货运场景更具优势；锐骐的长箱版轴距更长，后排头部空间更优，更适合兼顾载人需求的用户。

配置与性价比

瑞迈的基础配置包括10.1英寸触控中控屏（支持亿联互联）、4.2/3.5英寸液晶仪表、无钥匙进入、定速巡航等，中高配车型（如2024款2.4L汽油四驱超迈版，13.08万）增配ESP、倒车影像及电子液压助力转向；全系标配非承载式车身+整体桥悬挂，强化商用场景适应性。

锐骐的全系标配配置更丰富，包括仿皮/织物座椅、铝合金轮毂、后视镜电动调节、前座中央扶手等，中高配车型（如2025款2.4T柴油山地版四驱豪华版，11.48万）增配ESP+防翻滚稳定系统、倒车影像、定速巡航及手机互联；整车质保三年或10万公里，与瑞迈持平。

小结：瑞迈的智能配置（10.1英寸中控屏、亿联互联）更突出，适合注重科技体验的用户；锐骐的基础配置（仿皮座椅、铝合金轮毂）更全面，性价比（11.48万即可拥有四驱+ESP）更高。

品牌与用户定位

作为江西五十铃旗下车型，瑞迈延续了五十铃“耐用可靠”的品牌基因，通过非承载式车身+整体桥悬挂强化商用场景适应性，多元动力覆盖不同用户需求；同时通过8AT变速箱、触控中控等配置，平衡工具属性与基础乘用体验，定位“高性价比实用型皮卡”，目标用户为兼顾商用与家用的年轻创业者。

锐骐作为东风郑州日产旗下车型，传承了日产商用车的耐用基因，针对创业用户、越野爱好者打造“高性价比+强实用性”产品，非承载式车身+柴油动力传承硬派皮卡属性，同时通过多元配置（如自动变速箱、中控屏）平衡舒适性，契合“宜商宜家”的设计理念，目标用户为纯商用场景的创业用户。

小结：瑞迈的品牌定位更偏向“乘商两用”，通过8AT变速箱与智能配置提升乘用体验；锐骐则更专注于商用场景，以更低价格与更扎实的基础配置满足创业用户需求。

总结

RE-MAX瑞迈与锐骐作为10万级皮卡市场的热门车型，各有明确的用户定位与产品优势。瑞迈凭借动力多样性（汽油/柴油/CNG）、更大的货箱容积（1.27m³）及8AT变速箱带来的乘用体验，更适合兼顾商用与家用需求的用户，尤其是需要频繁切换城市与非铺装路面的用户；锐骐则以更低的价格门槛（7.88万）、更长的轴距（3400mm）及更全面的基础配置，更契合纯商用场景的创业用户，尤其是对价格敏感且注重基础安全配置的用户。在选择时，若您注重动力多样性与乘用体验，瑞迈是更优选择；若您更关注价格与基础配置，锐骐则更具性价比。