RE-MAX 瑞迈和锐骐开起来区别大吗

作为江西五十铃与东风郑州日产旗下的热门皮卡车型,RE-MAX瑞迈与锐骐在10万级商用皮卡市场中占据重要地位。两款车型均以"实用工具属性"为核心,但在动力调校、底盘设定与场景适配性上存在明显差异。对于用户关心的"开起来区别大吗"这一问题,需从动力响应、底盘反馈、驾驶便利性等多维度进行专业分析,帮助消费者根据实际需求做出选择。

RE-MAX 瑞迈和锐骐 价格


核心参数对比

RE-MAX瑞迈提供多能源版本覆盖不同场景需求,其中2023款2.5T柴油四驱版搭载五十铃经典JE4D25Q6BL发动机,输出143马力/360N·m,匹配6MT变速箱,分时四驱系统+可选差速锁,接近角29°/离去角22°,最小离地间隙205mm;2026款2.0T汽油自动车型则配备8AT变速箱,支持三种驾驶模式切换。锐骐2025款2.4T柴油四驱豪华版采用2.4T发动机(165马力/350N·m),匹配5MT变速箱,前置四驱系统,接近角34°/离去角28°,最小离地间隙215mm。从参数看,瑞迈柴油版扭矩输出更强(360N·m vs 350N·m),而锐骐通过角表现更优。

小结:瑞迈在动力储备上更占优势,锐骐则在通过性参数上略有领先。

RE-MAX 瑞迈和锐骐开起来区别大吗

动力表现差异

RE-MAX瑞迈柴油版采用五十铃成熟的2.5T涡轮增压发动机,其最大扭矩360N·m在1800-2600rpm即可爆发,低扭输出特性明显,重载状态下爬坡能力突出,实测30°坡道满载(2715kg)时仍能保持稳定动力输出;2026款2.0T汽油自动车型搭载8AT变速箱,换挡平顺性优于手动版本,高速巡航转速控制在2000rpm以内,有效降低驾驶疲劳。锐骐2.4T柴油版最大功率165马力,动力响应更偏向中高转速区间,5MT变速箱换挡行程较长但吸入感清晰,适合频繁换挡的短途运输场景;汽油版2.4L自然吸气发动机(158马力/240N·m)输出线性,适合城市道路平稳驾驶。

小结:瑞迈柴油版低扭表现更适合重载和复杂路况,锐骐则在中高速区间动力响应更积极。


底盘与操控特性

RE-MAX瑞迈采用非承载式车身结构,前双叉臂独立悬挂+后整体桥钢板弹簧非独立悬挂组合,后悬挂采用三片式钢板弹簧设计,承载能力达1.8吨,重载状态下底盘表现扎实,但空载时路面细碎振动传递较为明显;分时四驱系统带低速四驱模式(2H/4H/4L),配合后桥差速锁(选装),在泥泞路面通过性提升显著。锐骐同样采用非承载式车身,前双叉臂独立悬挂调校更偏向舒适性,后钢板弹簧悬挂行程略短,空载状态下滤震效果优于瑞迈,但重载后车身姿态变化更明显;部分车型配备的电子限滑系统在交叉轴路况下能有效分配扭矩,但通过性不及瑞迈的机械四驱系统。

小结:瑞迈底盘调校更侧重承载能力和越野性能,锐骐则在舒适性和日常驾驶平顺性上表现更佳。


驾驶便利性对比

RE-MAX瑞迈2026款自动车型配备8AT变速箱+电子驻车系统,支持标准/经济/运动三种驾驶模式,城市拥堵路况下驾驶强度明显降低;全系标配液压助力转向,转向力度适中,高速行驶时稳定性良好。锐骐全系采用机械液压助力转向,转向手感更重但路感反馈清晰,适合需要精准操控的狭窄路段;5MT变速箱换挡机构经过优化,操作力度适中,但频繁换挡仍易产生疲劳感。在视野方面,两款车型均配备宽大的外后视镜,瑞迈部分车型提供外后视镜加热功能,雨天行车安全性更高。

小结:瑞迈自动挡车型在城市驾驶便利性上优势明显,锐骐手动挡则更适合对驾驶操控有要求的用户。


场景适配建议

对于以城市短途配送为主的用户,锐骐2025款2.4L汽油两驱创业版(7.88万)是更优选择,其2.4L自然吸气发动机匹配5MT变速箱,百公里油耗约9.5L,使用成本较低,同时7.88万的起售价降低了创业门槛。若主要用于山区工地或农资运输等重载场景,RE-MAX瑞迈2023款2.5T柴油四驱版(11.98万)表现更出色,360N·m的最大扭矩配合分时四驱系统,能轻松应对30°以上坡道和泥泞路面,1770mm长货箱也能满足大宗货物运输需求。对于有燃气补给条件的用户,瑞迈2025款CNG版(9.38万起)每公里燃料成本约0.3元,适合高频次城郊运输;而锐骐2025款2.4L CNG版则提供了更低的购车门槛。

小结:根据不同使用场景,两款车型各有侧重,用户应根据实际需求选择。


总结

RE-MAX瑞迈与锐骐开起来的区别主要体现在动力特性、底盘调校和驾驶便利性三个维度。瑞迈凭借五十铃成熟的柴油动力总成和硬朗的底盘设定,在重载和复杂路况下表现更出色,适合对通过性和承载能力有较高要求的用户;锐骐则以经济的使用成本和舒适的驾驶感受,成为城市短途运输和创业用户的理想选择。两款车型均延续了各自品牌的商用车基因,瑞迈更注重"耐用可靠"的工具属性,锐骐则在"经济实用"方面更具优势。建议消费者根据实际使用场景进行试驾体验,特别是关注动力响应和底盘舒适性的差异,以做出最适合自己的选择。

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作者

余悸
余悸
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