方程豹钛7 2025款提供4款车型，覆盖不同动力与配置需求。135KM两驱Pro版作为入门款，17.98万的价格配备272马力单电机、135km纯电续航和DiPilot 100辅助驾驶；200KM两驱Max版升级至72kW快充和200km续航，价格仅增加1万；190KM四驱Max版以20.68万提供490马力双电机和4.5秒破百性能；顶配190KM四驱Ultra版则搭载DiPilot 300高阶辅助驾驶系统。全系标配双叉臂+五连杆悬挂（带软硬调节）和六年或15万公里质保，核心参数在同价位表现突出。

动力与续航表现

两驱版车型搭载272马力单电机，7.5-7.9秒的加速成绩满足日常通勤需求；四驱版升级为490马力双电机，总扭矩达620N·m，4.5秒破百性能跻身性能SUV行列。纯电续航覆盖135-200km，配合60L油箱，综合续航能力出色。充电方面，全系支持30-80%快充仅需0.29小时，Max/Ultra版72kW快充功率进一步提升补能效率，解决长途出行续航焦虑。

底盘与通过性

钛7采用双叉臂前悬+五连杆后悬结构，标配软硬调节功能，底盘表现兼顾城市舒适性与轻度越野需求。接近角24°、离去角25°、最小离地间隙210mm的通过性参数，配合四驱版的6种地形模式和蠕行模式，能够应对非铺装路面挑战。不过对比深蓝G318等专业越野车型，钛7在极限通过性上仍有提升空间，无差速锁设计使其脱困能力受限。

空间实用表现

作为中大型SUV，钛7拥有4999×1995×1865mm的车身尺寸和2925mm轴距，通过优化空间布局实现70.9%的“得房率”。五座布局下，第二排腿部空间超两拳，头部空间达1364mm，1.8米乘客可获得舒适乘坐体验。后备箱常规容积1000L，放倒后扩展至1880L，储物能力出色。对比比亚迪唐DM的七座布局和坦克400 Hi4-T的硬派结构，钛7在空间利用率上优势明显。

智能与安全配置

全系标配8气囊安全系统和L2级DiPilot辅助驾驶，包含540度全景影像、透明底盘等实用功能。Ultra版升级DiPilot 300系统，配备激光雷达和城市导航辅助功能，智能驾驶能力进一步提升。车机系统采用15.6英寸DiLink屏幕，支持HiCar/CarLink互联，HUD抬头显示、50W无线充电等配置提升科技感。对比领克08 EM-P等竞品，钛7在智能配置上更全面，无需额外选装即可获得丰富功能。

竞品对比分析

对比深蓝G318四驱秘境版，钛7在离地间隙、转向系统精准度和NVH表现上略有逊色，但配置更丰富；与领克08 EM-P相比，钛7虽纯电续航稍短，但底盘结构更优且标配云辇系统；对比比亚迪唐DM，钛7空间更宽敞，加速性能更出色。综合来看，钛7在17.98-21.98万价格区间内，配置水平超越多数合资竞品（如途观L插混、汉兰达双擎），对比自主车型也有明显优势。

总结

方程豹钛7通过丰富的配置、强劲的动力性能和实用的空间表现，在同级别车型中形成差异化竞争优势。17.98-21.98万的价格区间内，消费者可根据需求选择不同配置版本：注重性价比可选135KM两驱Pro版；追求长续航推荐200KM两驱Max版；需要高性能选择190KM四驱Max版；科技爱好者则可考虑顶配Ultra版。尽管在极限越野性能上存在提升空间，但综合来看，钛7的“配置碾压”名副其实，对于注重均衡表现的消费者而言，是一款值得考虑的中大型插混SUV。