依维柯聚星新能源和E福顺哪个更值得购买

在纯电轻客市场，依维柯聚星新能源与E福顺凭借各自的品牌基因和场景化设计，成为中小企业与个体用户的热门选择。两款车型均聚焦商用领域的电动化转型，但在价格定位、空间布局、动力配置上存在显著差异，直接影响用户的选购决策。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度展开深度对比，为不同需求的消费者提供专业参考。

依维柯聚星新能源和E福顺 价格

核心参数对比

依维柯聚星新能源与E福顺的参数差异直接反映了各自的市场定位：

• 依维柯聚星新能源：入门价17.88万，提供51.5kWh（284km）和88.8kWh（426km）两种电池版本，20-80%快充最快0.6小时；标轴版轴距3000mm（车长4998mm）、长轴版轴距3366mm（车长5364mm），座位数覆盖5-9座，支持多种座椅布局。
• E福顺：起售价仅8.08万，低配搭载41.5kWh赣锋锂电池（300km续航）、中高配升级为77kWh宁德时代电池（420-480km续航），全系30-80%快充0.5小时；短轴版轴距2933mm（车长4950mm）、中轴版轴距3360mm（车长5495mm），提供2/3座盲窗货运版（货箱容积最大8.6立方米）和7座客运版（3+2+2布局）。

小结：聚星新能源以“中高端多用途”为核心，E福顺则主打“高性价比商用”，参数差异体现了场景化设计的本质区别。

技术特点对比

两款车型的技术调校均围绕各自的核心场景优化：

• 依维柯聚星新能源：全系搭载204马力永磁同步电机（150kW/330N·m），动力输出更强劲，0-50km加速最快4.37秒，适合城市客运的频繁启停；标配电池预加热技术，低温环境下续航稳定性更优；长轴版可选L2级驾驶辅助（车道偏离预警、主动刹车），智能配置更丰富。
• E福顺：动力分级明确，低配82马力电机（60kW）满足短途配送，中高配150马力电机（110kW）适配重载需求；全系采用钢板弹簧非独立后悬挂，最大满载质量3200kg，承载能力更强；电子式怀挡设计节省中控空间，电动助力转向降低驾驶强度，更贴合物流场景的高频操作需求。

小结：聚星新能源侧重“动力性能与智能安全”，E福顺则聚焦“承载能力与实用配置”，技术路线差异显著。

用户体验对比

实际使用中的成本、便利性与可靠性差异，是用户决策的关键：

• 依维柯聚星新能源：成本优势体现在“免购置税+低电耗”，17.88万起售车型免购置税约7911元，百公里电耗低至18.9kWh；长轴版可选电动侧滑门、电动脚踏板，后排标配出风口，乘坐舒适性更佳；2025款及长轴版升级为五年或10万公里质保，电池采用国轩高科磷酸铁锂电池，可靠性更优。
• E福顺：价格门槛更低，8.08万起售车型是纯电轻客中入门价最低的选择之一；货箱容积最大可达8.6立方米，盲窗版的封闭式货箱设计更适合城配运输；标配OTA升级、自动头灯，中高配带倒车影像、电池预加热，基础配置无冗余，完全围绕商用需求设计。

小结：聚星新能源适合“客运为主、兼顾家用”的用户，E福顺则更适合“货运为主、注重成本”的商用场景。

品牌与场景适配建议

两款车型的品牌基因决定了其场景适配性：

• 依维柯聚星新能源：依托依维柯在商用车领域的经典口碑，延续“多功能轻客”定位，适合城市客运、中小企业通勤、家庭多人出行等场景，尤其是需要灵活座椅布局（5-9座）的用户，17.88万的入门价+五年质保，是传统商用车电动化转型的务实选择。
• E福顺：江铃商用车基因使其聚焦“实用主义”，2/3座盲窗版适合个体商户、物流企业的城市配送，7座明窗版适合小型客运公司；8.08万的起售价+宁德时代/赣锋锂电的电池配置，兼顾成本与可靠性，是纯电轻客中的高性价比之选。

总结

依维柯聚星新能源与E福顺并非直接竞品，而是针对不同细分市场的差异化产品：若您需要一款“兼顾客运与家用、注重动力与智能”的多用途纯电轻客，预算17万以上，聚星新能源的5-9座布局、五年质保、强劲动力是更优选择；若您聚焦“城市货运或低成本客运”，预算8-13万，E福顺的高承载能力、低入门价、实用配置更贴合需求。消费者应根据自身核心场景（客运/货运）、预算范围（8万级/17万级）、使用需求（座位数/货箱容积）做出精准决策，两款车型均是各自领域的务实之选。