郑州日产Z9 GE PHEV和福特游骑侠Ranger哪个好

在当下皮卡市场向“多功能生活伙伴”转型的趋势下，郑州日产Z9 GE PHEV与福特游骑侠Ranger作为两款备受关注的车型，分别代表了插电混动与传统燃油动力的不同技术路线。消费者在选择时往往需要权衡动力形式、越野能力、使用成本及场景适应性等多重因素。本文将从技术参数、用户体验、品牌特色等维度对两款车型进行深度对比，为不同需求的消费者提供决策参考。

郑州日产Z9 GE PHEV和福特游骑侠Ranger 价格

核心参数对比

郑州日产Z9 GE PHEV与福特游骑侠Ranger在关键技术参数上展现出明显差异，反映出各自的产品定位。

• 郑州日产Z9 GE PHEV：采用1.5T发动机（143马力）+单电机（212马力）的插电混动系统，标准版综合功率326Ps，旗舰版提升至435Ps，系统综合扭矩高达800N·m，远超传统燃油皮卡。价格区间15.69万-25.99万，提供60KM后驱标准版与135KM四驱旗舰版两种选择。车身尺寸5494×1960×1950mm，轴距3300mm，货箱尺寸1520×1600×490mm，最小离地间隙232mm（标准版）/240mm（旗舰版）。
• 福特游骑侠Ranger：提供汽油与柴油两种动力选择，2.3T汽油版最大功率258马力，峰值扭矩450N·m；2.3T柴油版最大功率186马力，峰值扭矩470N·m。价格区间14.58万-28.98万，车身尺寸5370-5410×1918×1880mm，轴距3270mm，货箱尺寸1458×1584×529-545mm，最小离地间隙238mm。

小结：Z9 GE PHEV在动力参数上凭借混动系统占据优势，尤其是扭矩输出远超游骑侠Ranger；而游骑侠Ranger则提供更丰富的动力选择，柴油版在低速扭矩表现上更适合重载场景。

动力与能耗对比

动力系统的差异直接影响车辆的使用成本与场景适应性。

• 郑州日产Z9 GE PHEV：插电混动系统实现了动力与能耗的平衡，NEDC综合油耗仅1.3-1.9L/100km，纯电续航60km（标准版）或135km（旗舰版），综合续航可达1000km以上。这种动力组合特别适合城市通勤与短途出行，可大幅降低日常使用成本。
• 福特游骑侠Ranger：传统燃油动力系统，NEDC综合油耗8.8-9.9L/100km，虽高于Z9 GE PHEV，但在长途行驶与重载场景下无需充电等待，更具便利性。汽油版动力强劲，适合高速行驶；柴油版扭矩充沛，适合越野与载货。

小结：Z9 GE PHEV在能耗经济性上具有明显优势，适合以城市使用为主的用户；游骑侠Ranger则更适合经常长途行驶或对充电条件不便的用户。

越野与通过性对比

两款车型均具备较强的越野能力，但实现方式与侧重点有所不同。

• 郑州日产Z9 GE PHEV：旗舰版配备适时四驱+差速锁，接近角30°、离去角25°，最大爬坡度45°，最小离地间隙240mm。非承载式车身结构保证了足够的刚性，适合轻度越野与复杂路况。
• 福特游骑侠Ranger：高配车型标配全时四驱+前后桥差速锁，接近角30°、离去角26°、纵向通过角21°-23°，最小离地间隙238mm，最大涉水深度800-900mm。TMS全地形管理系统提供7种驾驶模式，配合蠕行模式、陡坡缓降等功能，越野性能更全面。

小结：游骑侠Ranger在越野配置与通过性上更具优势，尤其是全时四驱系统与丰富的越野模式，适合专业越野爱好者；Z9 GE PHEV则在保证一定越野能力的同时，更注重能耗经济性。

空间与实用性对比

空间表现直接影响车辆的载货能力与乘坐舒适性。

• 郑州日产Z9 GE PHEV：车身尺寸较大，轴距3300mm，提供更宽敞的乘坐空间。货箱尺寸1520×1600×490mm，容积较大，适合装载较长物品。
• 福特游骑侠Ranger：车身尺寸略小，但轴距3270mm仍保证了足够的乘坐空间。货箱尺寸1458×1584×529-545mm，高度优势明显，适合装载较高物品。后斗轮拱间距达1215mm，可容纳欧标标准叉车盘，实用性更强。

小结：Z9 GE PHEV在乘坐空间与货箱长度上占优；游骑侠Ranger则在货箱高度与实用性设计上更胜一筹，尤其是叉车盘容纳能力与丰富的改装锚点。

智能与安全配置对比

智能科技与安全配置已成为现代皮卡的重要考量因素。

• 郑州日产Z9 GE PHEV：旗舰版配备14.6英寸中控屏、540度全景影像、L2级辅助驾驶系统。全系标配ESP、RSC防翻滚系统、上坡辅助等安全配置。
• 福特游骑侠Ranger：全系标配Co-Pilot 360 L2级辅助驾驶系统、12.3英寸全液晶仪表+12.1英寸中控屏。高配车型增加540度全景影像、涉水感应系统、流媒体后视镜等配置。安全配置更全面，包括6气囊、胎压显示、车身稳定控制等。

小结：游骑侠Ranger在智能配置的普及度与安全配置的全面性上更具优势，尤其是全系标配L2级辅助驾驶系统；Z9 GE PHEV则在中控屏尺寸上更占优势。

品牌特色与用户定位

品牌背景与产品定位决定了两款车型的目标用户群体。

• 郑州日产Z9 GE PHEV：依托东风与郑州日产的皮卡制造经验，聚焦“高效节能+硬核实用”，插混技术填补了中端混动皮卡市场空白，兼顾商用载货与家用通勤需求。适合注重经济性与实用性的用户。
• 福特游骑侠Ranger：延续福特皮卡的越野基因，基于全球第三代中型皮卡平台打造，注重耐用性与越野性能。本土化优化后更适合中国用户的多元需求，适合追求品牌越野基因与全场景使用的用户。

小结：Z9 GE PHEV更适合注重经济性与实用性的用户；游骑侠Ranger则更适合追求品牌价值与专业越野性能的用户。

总结

郑州日产Z9 GE PHEV与福特游骑侠Ranger各有优势，选择哪款车型取决于用户的具体需求与使用场景。若预算有限、侧重城市通勤与轻度载货，Z9 GE PHEV 60KM后驱标准版（15.69万）是不错的选择；若需越野能力与高端配置，Z9 GE PHEV 135KM四驱旗舰版（25.99万）更合适。而福特游骑侠Ranger则更适合纯燃油动力偏好、追求品牌越野基因与全场景使用的用户，尤其是经常长途行驶或专业越野爱好者。消费者应根据自身需求，综合考虑动力形式、使用成本、越野能力与配置水平，选择最适合自己的车型。