17款长安CS75油耗实测，市区高速数据大不同

长安CS75作为长安汽车旗下的主力SUV车型，自2017款上市以来便凭借均衡的产品力赢得市场认可。随着2025-2026款PRO系列的推出，其在油耗控制、空间布局与智能配置方面进一步优化，成为10万级家用SUV市场的热门选择。本文将基于17款及最新款CS75的实测数据，深入分析其市区与高速工况下的油耗表现差异，为消费者提供实用参考。

长安CS75 车型及价格

核心参数对比

长安CS75 2025-2026款PRO系列搭载1.5T涡轮增压发动机（188-192马力），匹配5MT/7DCT变速箱，WLTC综合油耗区间为7.1-7.75L/100km。手动畅享型7座以7.1L/100km的综合油耗成为燃油经济性标杆，而顶配尊享型7座因配置增加，油耗略升至7.75L/100km。相比之下，2017款1.5T车型工信部综合油耗为7.4L/100km，实际车主反馈平均油耗在6.8-10.6L/100km之间，1.8T车型则更高，工信部综合油耗达9.5L/100km，实际使用中城市路况油耗普遍超过10L/100km。从数据可见，新款CS75在动力提升（192马力较17款1.5T增加约10马力）的同时，油耗反而有所下降，体现了长安在发动机技术上的优化成果。

油耗实测分析

根据用户实际反馈，长安CS75在不同工况下的油耗表现差异显著。在市区拥堵路况下，双离合车型实测油耗约8-9L/100km，手动车型略低，约7.5-8.5L/100km；而2017款1.5T车型在同类工况下，车主反馈油耗普遍在9-10L/100km，1.8T车型更是高达11-13.5L/100km（如广州拥堵路况）。高速巡航时（90-120km/h），新款CS75的油耗优势更为明显，可降至6.5-7.5L/100km，部分车主甚至跑出6.2L/100km的低油耗；2017款1.5T车型高速油耗约7L/100km，1.8T车型则需8-9L/100km。这种差异主要源于新款发动机的技术升级，其1.5T发动机（JL473系列）采用了更高效的涡轮增压技术，低速扭矩（310N·m/1500-4000rpm）输出范围更广，减少了市区频繁起步时的动力损耗。此外，新款湿式双离合变速箱的换挡逻辑优化，也降低了动力传递过程中的能量损失。

油耗影响因素

实际油耗表现受多种因素影响。车辆保养方面，长期未更换机油或空气滤清器会导致发动机效率下降，油耗可能增加5%-10%；驾驶习惯上，频繁急加速、急刹车会使油耗上升15%-20%，而保持经济时速（90-100km/h）巡航则能有效降低油耗。轮胎气压不足会增加滚动阻力，经测试，胎压低于标准值0.5bar，油耗会增加约3%。车辆载重也是重要因素，满载情况下油耗可能上升8%-12%，新款CS75提供的7座布局虽增加了实用性，但满载时对油耗的影响需用户注意。此外，路况差异对油耗影响显著，如2017款1.8T车型在上海、北京、广州的综合油耗分别为10L、11.8L、13.5L/100km，体现了不同城市拥堵程度对油耗的直接影响。

节能驾驶建议

针对长安CS75的油耗特性，车主可采取以下措施优化燃油经济性：

• 首先，合理选择驾驶模式，市区通勤时使用经济模式，变速箱会更早升挡，保持较低转速；高速巡航时切换至标准模式，兼顾动力与油耗。
• 其次，定期保养车辆，按照手册要求更换机油（建议使用0W-20全合成机油）、空气滤清器和火花塞，确保发动机处于最佳状态。
• 第三，保持轮胎气压在标准范围（通常为2.3-2.5bar），每月检查一次胎压。
• 第四，减少车内不必要的重物，后备箱长期放置的物品建议及时清理，每增加100kg载重，油耗约上升5%。
• 最后，利用车辆的智能配置辅助节能，如新款CS75的全速自适应巡航功能，可在高速上保持稳定车速，比人工驾驶更省油。对于2017款车主，建议定期清洗节气门和喷油嘴，改善发动机进气和燃油雾化效果，有助于降低油耗。

总结

长安CS75系列在燃油经济性上的表现可圈可点，尤其是新款PRO系列，通过发动机技术升级和变速箱优化，实现了动力与油耗的更好平衡。市区与高速路况下的油耗差异提醒消费者，在选择车型时需结合自身主要使用场景：若以市区通勤为主，手动挡车型或更具优势；若经常跑高速，双离合车型的油耗表现同样出色。相比2017款，新款CS75在油耗控制上有明显进步，同时保留了大空间、高配置的传统优势，9.79-11.99万的价格区间也使其成为家用SUV市场的高性价比之选。对于消费者而言，了解车辆在不同工况下的真实油耗，并结合自身驾驶习惯和使用场景选择合适车型，才能最大化发挥CS75的燃油经济性优势。