在进行胎压监测复位前，首先需要确保四个轮胎的气压已调整至标准值。领克03的标准胎压通常标注在驾驶员侧B柱下方或油箱盖内侧，一般而言，1.5T车型推荐胎压为2.3-2.5bar，2.0T性能版及TCR车型可适当提高0.1-0.2bar以增强操控性。使用高精度胎压计（误差需小于±0.1bar）逐一检测轮胎气压，确保前轮与后轮、左轮与右轮的气压差不超过0.2bar。特别需要注意的是，备胎气压通常需维持在3.0-3.5bar的高压状态，复位前也需一并检查。

复位操作流程

完成胎压调整后，进入车辆启动阶段。首先不踩刹车踏板，连续按两次启动按钮，使车辆进入通电状态（仪表灯亮起但发动机不启动）。此时通过方向盘左侧的功能按键组，找到“菜单”键进入车辆信息界面。在12.3英寸全液晶仪表上，通过上下方向键选择“车辆状态”选项，进入后找到“轮胎压力监测系统”。

接下来长按方向盘上的“SET”键约3秒，直到仪表提示“胎压监测系统正在初始化”。同时，中控屏幕（12.8-15.4英寸）会同步显示胎压监测界面，此时需要通过中控屏的触控操作，在“车辆设置-轮胎设置”中选择“胎压校准”功能。部分搭载LYNK OS N系统的车型，需在弹出的确认框中输入“胎压校准”的二级菜单密码（通常为“0000”或“1234”）。

完成上述操作后，踩下刹车踏板启动发动机，保持车辆怠速运转。此时需要驾驶车辆行驶至少5公里，期间避免急加速和急刹车，让胎压监测系统完成传感器数据的重新采集与匹配。行驶过程中，系统会自动记录各轮胎的滚动半径变化，完成初始化校准。

验证与注意事项

行驶结束后，将车辆停稳并熄火。等待3分钟后重新启动车辆，观察仪表盘上的胎压警告灯是否熄灭。正常情况下，仪表会显示各轮胎的实时气压值（精确到0.1bar），且数值应与实际测量值一致。若警告灯持续点亮，可能存在以下问题：胎压传感器电池电量不足（通常使用寿命为5-7年）、传感器位置安装错误（需按左前、右前、右后、左后的顺序对应），或轮胎存在慢漏气现象（可通过涂抹肥皂水检测气泡）。

特别需要注意的是，领克03的胎压监测系统采用间接式（基于ABS轮速传感器）与直接式（内置胎压传感器）结合的混合监测方案。当车辆更换新轮胎或轮毂后，必须重新进行ID匹配学习，此时需要使用专用诊断仪（如领克专用的GDS工具）进行传感器激活。此外，TCR车型由于采用2座布局和宽体轮胎，其胎压监测系统的校准参数与普通版有所差异，复位时需选择对应的车型选项。

总结

领克03的胎压监测复位流程充分体现了其智能科技与实用设计的结合。通过方向盘控制与中控系统的双重确认机制，既保证了操作的便捷性，又确保了校准的准确性。建议车主每行驶1万公里或换季时，主动进行一次胎压监测系统的校准操作。特别在更换雪地胎或进行轮胎换位后，必须重新执行复位流程。掌握正确的复位方法，不仅能避免误报警带来的困扰，更能确保这套源自沃尔沃技术的胎压监测系统始终处于最佳工作状态，为日常通勤与赛道驾驶提供可靠的安全保障。