零跑C16和零跑C11配置差异全解析

零跑C16和零跑C11作为零跑汽车旗下两款核心中型SUV,在定位、配置和用户体验上存在显著差异。本文将从核心参数、智能驾驶、空间布局、三电系统等维度进行全面解析,帮助消费者根据自身需求做出更精准的选择。

零跑C16和零跑C11 价格


核心参数对比

零跑C16提供增程和纯电两种能源类型,覆盖15.18万-18.18万元价格区间,CLTC纯电续航200-630km,综合续航超1000km。纯电车型采用800V高压平台,快充30%-80%仅需0.27小时,电机功率220kW,0-100km/h加速6.48s;增程车型搭载1.5L高效增程器(热效率43.04%),电机功率170kW,加速8.6s。车身尺寸4915×1905×1770mm,轴距2825mm,提供2+2+2六座和2+3五座两种布局,后备厢容积687L(五座)或209L(六座),放倒后可达1663L。

零跑C11同样覆盖增程和纯电版本,售价14.98万-16.58万元,CLTC纯电续航300-640km,综合续航1220km。纯电车型配备800V高压平台,快充30%-80%需0.3小时,电机功率220kW,0-100km/h加速6.1s;增程车型电机功率200kW,加速7.6s。车身尺寸4780×1905×1658mm,轴距2930mm,采用5座布局,后备厢容积410-974L。

小结:零跑C16在车身长度和座椅布局灵活性上更具优势,而零跑C11则拥有更长轴距和更快加速性能,价格门槛更低。

零跑C16和零跑C11配置差异全解析

智能驾驶配置差异

零跑C16激光雷达版搭载禾赛AT128激光雷达(128线,探测距离210m@10%反射率)+高通骁龙8650智驾芯片,支持高速/城市导航辅助驾驶、记忆泊车;非激光雷达版为L2级基础辅助(全速ACC、车道保持等)。全系标配6气囊、ESP、主动刹车、540°全景影像,激光雷达版额外增加车侧盲区影像、自动变道辅助。

零跑C11激光雷达版标配1颗禾赛128线AT128激光雷达(探测距离260m)、11颗车外摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达,支持高速导航辅助驾驶、自动变道、记忆泊车;智享版无激光雷达,车外摄像头减至5颗,仅提供基础L2智驾功能。激光雷达智尊版还配备AR-HUD和后排液晶屏。

小结:零跑C11激光雷达版的探测距离更远,硬件配置更丰富,而零跑C16在智能驾驶功能上与C11激光雷达版基本持平,但C11的智尊版提供更全面的智能交互体验。


三电系统与补能效率

零跑C16纯电车型采用800V高压平台,快充效率突出,如580尊享版30-80%仅需0.27小时;增程车型搭载1.5L高效增程器,CLTC综合续航超1000km。电池容量从28.4kWh(增程)到81.9kWh(纯电)不等。

零跑C11纯电车型同样采用800V高压平台,CLTC续航640km,百公里电耗14.4kWh;增程车型CLTC纯电续航300km+综合续航1220km,快充30%-80%需0.3小时。电池管理系统与C16同源,但C11的纯电续航更长。

小结:零跑C16在快充速度上略胜一筹,而零跑C11的纯电续航和综合续航表现更优,增程版本的续航优势尤为明显。


空间与舒适性配置

零跑C16提供2+2+2六座(第二排独立座椅,支持前后/左右调节)和2+3五座两种布局,智尊版标配前排座椅加热/通风/按摩,后排小桌板、三区自动空调,可选装15.6英寸后排独立控制屏和杜比全景声(21扬声器)。

零跑C11采用5座布局,全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬挂、可变软硬调节。激光雷达智尊版升级真皮座椅、前排按摩/腿托、后排加热/通风、21扬声器杜比全景声、AR-HUD、后排液晶屏,后排纯平地台设计提升中间乘客舒适性。

小结:零跑C16在座椅布局灵活性和第二排舒适性上更具优势,适合多人口家庭;零跑C11则在底盘悬挂配置和后排空间平整度上表现更佳,更适合注重驾驶质感的用户。


底盘与性能表现

零跑C16全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂,部分车型支持悬架软硬调节;纯电车型电机功率220kW,0-100km/h加速6.48s;增程车型电机170kW,加速8.6s。

零跑C11全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬挂、可变软硬调节;纯电车型电机功率220kW,0-100km/h加速6.1s;增程车型电机200kW,加速7.6s。

小结:零跑C11的底盘结构更高级,加速性能更出色,整体操控性更优;零跑C16则在悬架调节功能上覆盖更广,满足不同用户的驾驶需求。


总结

零跑C16和零跑C11虽然同属中型SUV,但定位差异明显。零跑C16以6座布局、800V高压平台和灵活空间为核心卖点,更适合多人口家庭或有商务需求的用户;零跑C11则凭借更长轴距、更快加速性能和更低价格门槛,成为追求性价比和驾驶乐趣的年轻家庭首选。消费者在选择时,应根据家庭人口数量、用车场景和预算进行综合考量:若需频繁多人出行,零跑C16的6座布局和后排舒适性配置更具优势;若注重驾驶性能和性价比,零跑C11的双叉臂悬挂和长续航表现更值得关注。两款车型均体现了零跑汽车全域自研的技术实力和高性价比策略,为不同需求的消费者提供了丰富选择。

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渡难
渡难
评测中心作者,专注单车测评、双车对比等领域,以结构化数据为核心,结合场景化描述与方法论背书,累计输出120+深度评测,覆盖30+主流车型,精准解析性能与实用价值,为技术控和发烧友提供专业参考。

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