问界M7紧急刹车功能升级，这些变化要知道

问界M7作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV，凭借华为技术赋能的智能驾驶系统和宽敞舒适的空间表现，成为家庭用户的热门选择。近期，问界M7针对紧急刹车功能进行了全面升级，通过硬件配置优化和算法迭代，显著提升了主动安全性能。本文将详细解析此次升级的核心变化，帮助车主全面了解紧急刹车功能的升级亮点、不同版本差异及使用注意事项，让日常驾驶更安心。

问界M7 车型及价格

核心参数对比

目前问界M7在售的两款主力车型在紧急刹车相关配置上存在明显差异：

• 增程 Pro+ 五座 四驱版：售价27.98万，配备华为乾崑智驾ADS增强版，主动刹车系统依赖3颗毫米波雷达+11个摄像头，前向AEB工作速度区间4-130km/h，夜间静止车辆刹停上限85km/h，倒车LAEB刹停率95%，核心优势是性价比突出，满足城市通勤安全需求。
• 纯电 Ultra 六座 四驱版：售价37.98万，搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，硬件升级为5颗毫米波雷达+激光雷达+11个含800万像素的摄像头，前向AEB工作速度扩展至4-150km/h，夜间静止车辆刹停上限115km/h，倒车LAEB刹停率100%，暴雨夜80km/h仍能稳定识别目标，表现为全场景安全防护能力更强。

小结：纯电Ultra版在紧急刹车的硬件配置和性能参数上全面领先，增程Pro+版则以更亲民的价格提供基础安全保障。

紧急刹车功能升级亮点

此次升级主要体现在三个维度：

• 硬件升级：高阶版（纯电Ultra）新增激光雷达+2颗额外毫米波雷达，激光雷达对10%反射率物体探测距离达250米，800万像素摄像头配备红外补光，暗光环境探测距离提升至200米，感知范围更广，紧急刹车触发更及时。
• 算法优化：结合鸿蒙智行的实时数据处理能力，主动刹车系统对行人、车辆的识别精度提升，GOD网络2.0能识别异形障碍物，新增电瓶车识别功能，减少误判概率。
• 场景覆盖：支持城市/高速多场景紧急刹车，高速巡航时配合车道保持辅助自动修正方向；新增前向横穿制动（FCTB），4-15km/h时对横向穿行车辆起作用；低速自动制动能在挂N挡溜车时刹停，防止地库溜车。

版本差异与选择建议

不同版本的紧急刹车性能差异显著，用户需根据使用场景选择：

• 城市通勤用户：增程Pro+五座四驱版已足够，其前向AEB在城区道路静止物体识别成功率达85%，倒车LAEB刹停率95%，208km纯电续航满足日常通勤，综合1510km续航无需频繁补能，27.98万的价格性价比突出。
• 高速/复杂路况用户：纯电Ultra六座四驱版更合适，其前向AEB速度范围扩展至4-150km/h，鬼探头场景70km/h可动态刹停，暴雨夜80km/h仍能稳定识别目标，配合激光雷达+高精地图实现城市导航辅助驾驶，37.98万的价格瞄准高端市场需求。

小结：城市用户选增程Pro+，高速用户选纯电Ultra，两者均提供四年或10万公里质保，售后有保障。

使用注意事项

尽管紧急刹车功能升级显著，但仍需注意以下使用要点：

• 功能设置：进入中控屏「设置-辅助驾驶-主动安全」，「防撞制动」默认开启，建议保持「前向横穿制动」也开启，无需每次手动操作。
• 速度边界：增程Pro+版超过130km/h时功能可能失效，纯电Ultra版可支持至150km/h，需注意车速限制。
• 环境影响：暴雨、暴雪天气会降低毫米波雷达和摄像头识别精度，施工路段锥桶识别率有限，逆光行驶可能导致摄像头识别延迟，需减速谨慎驾驶。
• 系统限制：深踩油门能解除自动制动，连续3次触发AEB系统会强制安全停车；主驾不系安全带功能受限，误踩加速踏板会导致功能退出，驾驶员需保持警惕。
• 维护保养：定期清洁传感器，避免遮挡毫米波雷达和摄像头，确保系统正常工作；通过OTA升级可优化算法，但硬件性能差异无法通过软件弥补。

总结

问界M7紧急刹车功能升级通过硬件强化和算法优化，显著提升了主动安全性能，不同版本针对不同用户需求精准定位。增程Pro+五座四驱版以27.98万的价格提供基础安全保障，适合城市通勤；纯电Ultra六座四驱版则以37.98万的价格提供全场景安全防护，适合高速及复杂路况用户。用户在使用时需注意功能边界和环境影响，定期维护传感器，同时牢记任何辅助系统均为驾驶辅助，规范驾驶仍是安全核心。此次升级进一步巩固了问界M7在智能安全领域的优势，为用户带来更安心的出行体验。