2023款2.5T柴油手动四驱尊享版长轴：售价11.23万，采用2.5T L4柴油发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩315N·m，前置四驱系统，长轴货箱尺寸1820×1475×500mm，轴距3350mm，最小离地间隙200mm，表现为柴油低扭强劲，四驱系统适配非铺装路面，长轴货箱提升装载能力。

2025款2.0T手动汽油两驱短轴：售价8.88万，配备2.0T L4汽油发动机，最大功率160kW（218马力），最大扭矩350N·m，前置后驱，短轴货箱尺寸1545×1595×545mm，轴距3150mm，最小离地间隙200mm，特点是高功率汽油发动机兼顾重载与高速行驶，适合对动力有较高要求的用户。

2025款2.5T自动柴油四驱长轴平底货箱：售价12.08万，搭载2.5T L4柴油发动机，最大功率118kW（160马力），最大扭矩410N·m，前置四驱，长轴平底货箱尺寸1830×1595×460mm，轴距3440mm，最小离地间隙200mm，优势在于自动变速箱提升驾驶便利性，平底货箱优化装载效率，柴油高扭矩适合复杂路况及重载场景。

小结：不同配置车型针对细分需求差异化设计，汽油版侧重动力输出与高速性能，柴油版强调低扭与燃油经济性，长轴车型主打装载能力，四驱版本适配越野及非铺装路面，用户可根据实际场景选择最优配置。

动力与通过性解析

2024款江铃宝典提供多元动力组合，覆盖1.8T/2.0T汽油及2.5T柴油发动机，最大功率区间130-160kW（177-218马力），最大扭矩280-410N·m，匹配5/6挡手动或8挡自动变速箱。其中2025款2.5T柴油四驱车型最大扭矩达410N·m，1500-2500rpm即可输出峰值扭矩，低扭表现突出，适合重载起步及爬坡场景；2.0T汽油车型最大功率160kW，高转速区间动力储备充足，满足高速巡航及重载加速需求。全系采用非承载式车身结构，搭配钢板弹簧后悬架，车身抗扭刚度达22000N·m/deg，承载能力显著提升，最大额定载重可达1000kg以上。分时四驱系统（部分车型）配合选装差速锁，可实现前后轴动力50:50分配，最小离地间隙200mm，接近角29°、离去角21°，通过性参数优于同级多数皮卡，适配工地、山路等非铺装路面。

实用配置与用户体验

新车基础配置兼顾安全与实用性，全系标配ABS+EBD制动系统、驾驶座安全气囊、后倒车雷达、铝合金轮毂及全车电动车窗，中高配车型增配多功能方向盘、10英寸中控屏、手机互联及胎压显示功能。智能配置方面，10英寸中控屏支持蓝牙电话、USB多媒体播放及手机映射，部分车型提供车机OTA升级，满足基础智能需求。装载能力方面，长轴车型货箱长度超1.8m，深度500mm左右，货箱开口宽度1595mm，可容纳标准尺寸建材、工具等大件货物，后排座椅整体放倒后，后备箱容积拓展至1200L以上，实现家用与商用场景切换。操控与舒适性平衡设计，液压助力转向系统在低速行驶时转向力仅需3.2N·m，高速时转向刚性提升20%，保证越野及重载时的稳定性；前排中央扶手、仿皮混搭座椅及后排杯架等配置提升乘坐舒适度，触摸式阅读灯、后视镜电动调节等细节配置优化日常使用体验。

成本优势与品牌价值

2024款江铃宝典价格区间8.58-12.08万，燃油经济性表现突出，2.0T汽油车型综合油耗8.9L/100km，2.5T柴油车型综合油耗7.6L/100km，燃油标号为92号汽油及0号柴油，燃油成本低于同级车型10%-15%。购置税约7593-10690元，依据2024年购置税政策，1.6L及以上排量车型税率为10%，购车成本可控。后期维保方面，基础保养周期5000km，单次保养费用约350-500元，发动机核心部件提供5年或10万公里质保，依托江铃全国超3000家服务网点，维保便利性高。品牌层面，江铃宝典延续“实用至上”设计理念，依托江铃40余年商用车制造经验，整车可靠性经过高温、高原、极寒三大极端环境测试，累计测试里程超100万公里，发动机故障率低于行业平均水平20%。针对个体户、工程团队等目标群体，提供标轴/长轴、两驱/四驱、汽油/柴油等12种配置版本，精准匹配不同用户场景化需求。

总结

2024款江铃宝典以硬核设计彰显实用定位，通过多元动力组合、灵活货箱配置及实用化内饰设计，在8.58-12.08万价格区间内展现出高性价比优势。新车核心亮点包括柴油版410N·m最大扭矩、长轴车型1.8m+货箱长度、全系200mm最小离地间隙及非承载式车身结构，同时兼顾基础智能配置与乘坐舒适性。针对创业用户及工程团队，车辆在承载能力、通过性及使用成本方面表现突出，是一款兼顾工具属性与基础舒适性的高性价比皮卡选择。用户可根据实际需求，在汽油/柴油、两驱/四驱、标轴/长轴等配置中选择最优版本，以实现使用价值最大化。