汽车AWD是什么意思？新手必知的四驱知识

对于汽车新手而言，了解四驱系统的基础知识至关重要，尤其是全时四驱（AWD）这一常见于越野车和高性能轿车的驱动方式。AWD系统通过中央差速器及前后轴的独立差速器将驱动力分配到四个轮胎，确保车辆在任何时候都保持四轮驱动状态，从而在各种路况下提供更好的抓地力和稳定性。

核心参数对比

全时四驱（AWD）系统的核心优势在于其全天候的四轮驱动特性，通过中央差速器和前后轴独立差速器实现动力分配。相比之下，非全时四驱（分时四驱）允许驾驶者手动控制驱动模式，常见于硬派越野车，具备高速四驱、低速四驱和高速两驱模式切换功能。适时四驱则由电脑控制，平时以两驱模式行驶，仅在特殊路况下自动切换至四驱。

全时四驱系统的工作原理

全时四驱系统的工作原理是发动机动力经变速箱传递后，通过多片离合器和中央差速器将动力分配至前后轴。部分车型在左右轮间配备开放式差速器和电子辅助限滑装置，如奥迪上一代quattro系统采用的托森式差速器，而电控离合片则具有更快的反应速度。这种结构确保四个车轮始终获得动力，从而提升车辆在各种路况下的抓地力和稳定性。

全时四驱系统的优缺点

全时四驱系统的主要优点包括：牵引力大，在湿滑路面、爬坡时更容易起步；越野和脱困能力强，能够应对复杂路况；在极限驾驶时稳定性好，提高行车安全。然而，该系统也存在明显缺点：制造成本高导致车价较贵；车重增加会导致油耗升高；复杂的结构可能增加维护成本。

四驱系统类型对比

车辆通常配备三种常见的四驱系统：全时四驱、分时四驱和适时四驱。适时四驱系统的特点在于，它并不始终保持四驱模式，而是根据路况智能切换。在日常行驶中，大部分时间车辆为两驱，只有遇到复杂路面时，电脑会自动切换至四驱，为驾驶者提供额外的控制便利性。相比之下，分时四驱系统更为灵活，它允许驾驶者手动选择不同的驱动模式。这种系统常见于硬派越野车型，如高速四驱、低速四驱和高速两驱模式。切换到低速四驱模式时，车轮扭矩会增大，提升越野性能和脱困能力。然而，分时四驱系统由于其复杂的结构和较高的重量，通常占用较多空间，所以并不常见于普通轿车和城市SUV。

全时四驱与4WD的区别

全时四驱系统与4WD有区别，它缺少低比率传动装置，但这不影响在湿滑等路面的表现，车辆越野能力关键在于离地高度。分时四驱不能在附着力好的路面使用，因没有中央差速器，转向时前后传动轴转速差得靠轮胎打滑抵消。全时四驱在分时四驱基础上加了中央差速器，能适应各种路面。恒时四驱是全时四驱的进化形式，智能型分动器能按需输出不同驱动力至前桥。不过有些车宣传的全时四驱或恒时四驱并非真的，可能用黏性耦合器式分动器结构，只在特定情况才输出动力，买车时要注意分辨。

总结

综上所述，全时四驱（AWD）系统作为一种先进的驱动方式，通过始终保持四轮驱动状态，显著提升了车辆的抓地力和稳定性。与非全时四驱和适时四驱相比，全时四驱在各种路况下都能提供更均衡的性能表现，尤其适合越野和高性能驾驶需求。然而，消费者在选择时也需考虑其较高的制造成本和油耗。了解不同四驱系统的特点和适用场景，将有助于新手根据自身需求做出更明智的购车决策。