荣威i5和i6保险费用对比攻略
在当前汽车消费市场中,保险费用已成为车主购车决策及后续用车成本考量的重要组成部分。荣威i5作为紧凑型家用车市场的热门选择,其保险费用构成及不同车型间的差异备受关注。本文将基于官方数据与真实车主反馈,系统分析荣威i5保险费用的核心构成要素、不同配置车型的保费差异,以及影响保险成本的关键因素,为潜在车主提供全面的保险费用对比参考。
荣威i5 车型及价格
核心参数与保险费用基础
荣威i5全系搭载1.5L自然吸气发动机(110-129马力),不同车型的价格区间为6.89-12.58万元,这一价格差异直接影响保险费用的计算基础。以2023款1.5L自动旗舰版(9.09万元)与2026款1.5L手动STD CNG车型(7.78万元)为例,两者的车辆购置价相差1.31万元,这将直接导致车损险保费产生约200-300元的差异。此外,不同车型的安全配置差异也会影响保费计算,例如配备6气囊、主动刹车、L2级驾驶辅助系统的2023款自动旗舰版,在部分保险公司的保费计算模型中可能获得5%-10%的安全配置折扣。

保险费用构成解析
荣威i5的保险费用主要由交强险、车船税及商业保险三大部分构成。交强险作为法定险种,新车第一年费用固定为960元,后续保费根据出险情况浮动;车船税方面,1.5L发动机车型在大部分地区的年税额为300元(具体以当地政策为准);商业保险部分,车主通常选择包含第三者责任险(保额100万)、车损险及不计免赔的基础方案。以2023款1.5L自动旗舰版为例,第一年商业险费用约2300-2800元,全险总费用约3575元;而CNG车型由于车辆购置价较低,商业险费用可降低约15%-20%,全险总费用约3200-3500元。若选择更高保额的第三者责任险(如200万),保费将增加约300-500元。
不同车型保险费用对比
- 2023款1.5L自动旗舰版:作为中高配车型,其保险费用构成更为全面。交强险960元+车船税300元+商业险(三责100万+车损险+不计免赔)约2315元,第一年全险总费用约3575元。三年未出险情况下,保费可降至约2500元/年,三年总费用约8938元。该车型的主动安全配置(如主动刹车、L2辅助驾驶)可在部分保险公司获得保费优惠。
- 2026款1.5L手动STD CNG车型:作为入门级车型,其保险费用优势明显。交强险960元+车船税300元+商业险(三责100万+车损险+不计免赔)约1940元,第一年全险总费用约3200元。CNG车型的燃料类型虽不直接影响保费,但较低的车辆购置价使得车损险费用降低约300元。
- 2026款1.5L手动舒享版:入门级手动挡车型保险费用最低。交强险960元+车船税300元+商业险(三责100万+车损险+不计免赔)约1800元,第一年全险总费用约3060元。手动挡车型的维修成本较低,部分保险公司会给予约5%的保费折扣。
小结:荣威i5不同车型的保险费用差异主要源于车辆购置价与配置水平,中高配车型(如自动旗舰版)保费较高但安全配置更全面,入门级车型(如手动舒享版、CNG车型)保费更低但安全配置相对基础。
影响保险费用的关键因素
除车辆本身因素外,保险费用还受多种外部因素影响。车主驾驶经验方面,新手车主(驾龄不足1年)保费可能上浮10%-15%;出险记录方面,连续三年未出险可享受约30%-40%的保费折扣,而一年出险2次以上保费可能上浮20%-30%。地区差异同样显著,一线城市(如上海、北京)的保险费用通常比三四线城市高10%-15%,主要由于维修成本与事故率差异。此外,保险渠道选择也会影响保费,通过保险公司官网或直销渠道投保通常比4S店渠道便宜5%-10%。
保险费用优化建议
针对荣威i5车主,可通过以下方式优化保险成本:首先,合理选择险种组合,对于车龄超过3年的车辆,可考虑取消车损险(若车辆残值较低),仅保留交强险与第三者责任险(建议保额100万以上),每年可节省约1000-1500元;其次,充分利用安全配置优势,中高配车型可主动向保险公司提供安全配置清单(如主动刹车、L2辅助驾驶),争取5%-10%的保费折扣;最后,选择合适的投保时机,每年保险到期前1个月左右投保,部分保险公司会提供约5%-8%的续保优惠。对于高频出行用户(如网约车司机),建议选择包含车上人员责任险的保险方案,以应对潜在风险。
总结
荣威i5的保险费用区间为3060-3575元/年(第一年全险),不同车型间的保费差异约500-800元,主要源于车辆购置价与配置水平。中高配车型(如自动旗舰版)虽保费较高,但安全配置更全面,长期使用更有保障;入门级车型(如手动舒享版、CNG车型)保费更低,适合预算有限的用户。车主可通过合理选择险种组合、利用安全配置优势、关注续保优惠等方式优化保险成本。总体而言,荣威i5的保险费用与其家用定位相符,在紧凑型车市场中处于中等水平,结合其四年或15万公里的长质保政策,整体用车成本具有较强竞争力。











