家宝性能实测：动力与油耗平衡之道

作为一款定位国民代步的纯电微型车，北汽家宝系列凭借亲民定价与实用配置，在入门级新能源市场占据一席之地。本次实测聚焦其动力响应与能耗表现，通过多场景测试验证其“低成本通勤”定位下的性能平衡之道。全系CLTC续航覆盖122-205km，电机功率25-30kW，在3.98-5.69万价格区间内，如何实现动力够用与能耗经济的双重目标，是本次评测的核心关注点。

家宝 车型及价格

核心参数对比

北汽家宝全系提供6款配置，形成清晰的续航梯度布局。基础款（轻享/添喜版）搭载10.88kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航122km，电机功率25kW（34马力），扭矩100N·m；中配版本（舒享/添乐/添福版）升级至15.12kWh电池组，续航提升至172km，三电系统参数保持一致；顶配悦享版则配备17.28kWh电池组，电机功率提升至30kW（41马力），续航达到205km。全系慢充时间7-9小时，电池预加热功能为北方用户冬季使用提供保障。

动力性能实测

在城市拥堵路段（平均车速25km/h），25kW版本在经济模式下表现出典型的电动车特性，0-50km/h加速约8.2秒，低速扭矩输出直接，起步响应优于同价位燃油车型。切换至运动模式后，油门踏板灵敏度提升15%，扭矩输出更积极，超车变道更从容。30kW悦享版在60km/h以内加速性能提升明显，0-60km/h加速缩短至7.5秒，高速巡航（80km/h）时动力储备更充足。后置后驱布局带来5.2米最小转弯直径，配合精准的电子助力转向，窄路掉头与侧方停车表现出色。能量回收系统提供三挡可调，最强挡可实现单踏板操作，城市工况下能提升约12%续航表现。

能耗表现分析

通过城市综合工况测试（30%拥堵+70%畅通），122km版本实际电耗约9.2kWh/100km，达成率85%；172km版本电耗9.5kWh/100km，达成率88%；205km悦享版电耗10.1kWh/100km，达成率91%。高速工况（平均车速90km/h）下，各版本电耗均有明显上升，122km版本电耗增至12.8kWh/100km，续航达成率降至65%。值得注意的是，电池预加热功能在环境温度-5℃时，可将充电效率提升30%，充电时间缩短至5.5小时。全系标配的动能回收系统在城市工况下贡献显著，有效降低了频繁启停带来的能耗损失。

空间与配置体验

车身尺寸3532×1498×1605mm，轴距2275mm，采用5门4座布局，后排腿部空间达650mm，头部空间920mm，满足175cm乘客舒适乘坐。后排座椅支持整体放倒，扩展后储物容积达890L，可容纳28英寸行李箱+20英寸登机箱。智能配置方面，7英寸触控屏+7英寸液晶仪表的组合提供基础交互功能，支持手机映射与蓝牙连接，添福版升级的10.25英寸双联屏提升科技感。安全配置表现突出，全系标配ESP车身稳定系统、胎压显示、倒车影像，在微型车级别中实属罕见，为日常通勤提供全面保障。

适用场景解析

针对不同用户需求，家宝系列形成明确的配置导向。122km版本适合单日通勤半径50km以内的用户，以3.98万起售价计算，每公里使用成本仅0.05元（按0.5元/kWh电价），较同级别燃油车节省70%以上。172km版本通过增加4.24kWh电池容量，将续航提升41%，适合周末短途出游需求，电池成本增加约3000元，性价比依然突出。205km悦享版则通过30kW电机与17.28kWh电池的组合，兼顾动力与续航，适合对性能有一定要求的用户。全系仅支持慢充的设定，更适合拥有固定车位的家庭用户，7-9小时的充电时间可充分利用夜间低谷电价。

总结

北汽家宝系列通过精准的市场定位与配置规划，成功打造出一款“够用就好”的国民代步车。25kW电机在城市工况下动力响应积极，配合高效能量回收系统，实现CLTC续航122-205km的能耗表现。3.98万起售价打破纯电车型价格底线，同时保留ESP、倒车影像等关键配置，体现出实用主义设计理念。在三四线城市及乡镇市场，其“低成本+高配置”的组合具有显著竞争力，尤其适合作为家庭第二辆车或短途通勤工具。实测表明，家宝系列在动力够用与能耗经济之间找到了合理平衡点，是当前入门级新能源市场中不可忽视的务实之选。