AION S和秦PLUS推荐哪个好

在新能源轿车市场中，AION S与秦PLUS作为广汽埃安和比亚迪两大品牌的核心车型，凭借各自的技术优势与产品定位，成为10-17万价位区间的热门选择。对于消费者而言，两款车型在动力形式、续航表现、智能配置及空间实用性等方面存在显著差异，需结合自身使用场景与预算需求做出决策。

AION S和秦PLUS 价格

核心参数对比

AION S作为纯电车型，提供从11.88万到16.99万的价格覆盖，续航从430km（NEDC）至610km（CLTC）不等，动力系统分为100kW/136Ps低功率版与180kW/245Ps高功率版，其中MAX系列轴距达2760mm，车身宽度1890mm，空间表现突出。秦PLUS则采用插混与纯电双路线布局，插混车型起价7.98万，纯电车型9.98万起，纯电续航覆盖55km（插混）至510km（纯电），动力上插混版搭载1.5L发动机+163马力电机，纯电版为100kW/136Ps电机，轴距2718mm，综合续航超1000km（插混）。小结：AION S在纯电续航与空间参数上占优，秦PLUS则凭借插混车型实现更低准入门槛与更长综合续航。

价格与续航策略

AION S以纯电单一动力形式覆盖不同需求，2025款MAX星意版11.88万即可获得505km CLTC续航，MAX80星瀚版16.99万提供610km长续航，满足从日常通勤到跨城出行的场景。秦PLUS则通过插混与纯电双线布局，插混车型7.98万起价，55km纯电续航适合短途代步，配合65L油箱实现超1000km综合续航；纯电车型9.98万起，510km CLTC续航+70kW快充（2026款EV）兼顾实用性与补能效率。对于预算有限且无固定充电条件的用户，秦PLUS插混车型的“可油可电”属性更具灵活性；若追求纯电零排放与长续航，AION S MAX星瀚版的610km续航更具优势。

动力与驾驶体验

AION S动力梯度丰富，低功率版（100kW）适合日常通勤，高功率版（180kW）0-100km/h加速6.7s，前置前驱布局配合扭力梁后悬挂，调校偏向舒适。秦PLUS插混版搭载DM-i系统，亏电油耗低至2.93L/100km，0-100km/h加速7.6s，动力响应迅速且燃油经济性突出；纯电版100kW电机扭矩180N·m，加速轻快但动力储备略逊于AION S高功率版。从驾驶质感看，AION S高功率版更适合追求性能的用户，秦PLUS插混版则在油耗与动力平衡上表现更佳。

空间与实用性

AION S MAX系列轴距2760mm，后排腿部空间宽裕，后备厢容积453L支持比例放倒，配合1890mm车身宽度，横向空间表现优于同级。秦PLUS轴距2718mm，后排空间满足家庭需求，插混车型油箱容积65L，综合续航超1000km，适合长途出行；纯电版后备厢容积虽未明确标注，但支持比例放倒，实用性较强。若注重后排乘坐空间与储物灵活性，AION S更具优势；若需要长途续航无焦虑，秦PLUS插混版的综合续航能力更胜一筹。

智能与安全配置

AION S全系标配OTA升级、ESP车身稳定控制与胎压显示，中高配车型搭载14.6英寸中控屏与360度全景影像，MAX星瀚版配备L2级辅助驾驶（车道居中、主动刹车）。秦PLUS插混及2026款纯电车型标配L2级驾驶辅助、DiLink旋转中控屏与OTA升级，部分车型提供手机无线充电与车载空气净化器。从智能配置来看，AION S中高配车型屏幕尺寸更大，秦PLUS则在辅助驾驶与车机交互的普及度上更具优势，尤其是插混车型入门即标配L2级辅助驾驶。

电池技术与用车成本

AION S采用磷酸铁锂电池，部分车型支持电池预加热/液冷，提升极端环境适应性，年均电耗约2952元，保养成本约600元/年。秦PLUS插混车型搭载弗迪磷酸铁锂电池，亏电油耗低至3.8L/100km，年均油费约1500元，保养成本约1200元/年；纯电车型支持70kW快充，0.5小时充至80%，用车成本与AION S相当。从长期用车成本看，AION S纯电车型保养成本更低，秦PLUS插混车型在无充电条件下燃油经济性更优。

品牌与用户定位

埃安以“科技平权”为理念，通过ADiGO车机系统（高通骁龙芯片）实现流畅交互，MAX系列车身加长至4863mm，强化家用属性。比亚迪则凭借DM-i混动技术的成熟度与“新能源普及者”定位，秦PLUS插混车型以7.98万起价打破技术壁垒，售后网点覆盖更广。对于注重纯电科技感与空间体验的用户，AION S的设计与配置更贴合需求；若追求技术成熟度与售后便利性，秦PLUS的品牌沉淀与服务网络更具优势。

总结

AION S与秦PLUS的选择需基于核心需求：若日常通勤以纯电为主，追求长续航与宽敞空间，AION S MAX系列（尤其是11.88万的星意版或16.99万的星瀚版）是理想选择；若预算有限且无固定充电条件，秦PLUS插混车型（7.98万起）凭借“可油可电”的灵活性与低油耗优势更具性价比；若偏好纯电且注重快充与智能配置，秦PLUS 2026款EV 510KM进取型（9.98万）在价格与配置平衡上表现更佳。两款车型均展现了各自品牌的技术优势，消费者应优先考虑充电条件、使用场景与预算，从而做出最适合自己的决策。