鑫源E3L和瑞驰新能源EC75哪个性价比高

在新能源商用车市场，鑫源E3L和瑞驰新能源EC75凭借各自的产品特性成为城配与短途客运领域的热门选择。两款车型均聚焦商用场景，但在价格、续航、装载能力及配置等核心维度存在显著差异。对于个体商户和物流企业而言，选择性价比更高的车型直接关系到运营成本与效率。本文将从核心参数、技术特点、用户体验及场景适配等方面展开对比，为用户提供专业的选购参考。

鑫源E3L和瑞驰新能源EC75 价格

核心参数对比

• 鑫源E3L（2025款宁德41.86kWh 305KM实用型厢货）：售价9.28万，CLTC续航305km，电池容量41.86kWh，电机功率70kW（95Ps），货箱尺寸3145×1730×1375mm（容积约7.4m³），最大满载质量3030kg，快充时间0.66小时（20%-80%）。核心优势在于装载空间大、续航里程长、承载能力强。
• 瑞驰新能源EC75（2025款智行标准版先锋型Ⅰ41.85kWh）：售价7.99万，CLTC续航252km，电池容量41.85kWh，电机功率70kW（95Ps），货箱尺寸2830×1740×1400mm（容积约6.9m³），最大满载质量未明确标注，快充时间0.75小时（20%-80%）。表现为价格更低、配置更丰富（如L2级辅助驾驶）。

小结：在入门级厢货车型中，鑫源E3L在续航、装载空间及承载能力上更优，而瑞驰EC75则以更低价格和更高智能配置吸引用户。

续航与充电对比

鑫源E3L的2025款厢货车型CLTC续航达305km，客车车型更是达到380km，能够覆盖城配运输的中长途需求；快充时间为0.65-0.75小时（20%-80%），补能效率较高，适配高频运营场景。其全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持电池预加热，低温适应性好，确保了续航的稳定性。

瑞驰新能源EC75的超充版车型（如2026款货运超充版）CLTC续航最高达401km，快充时间仅0.3小时（20%-80%），补能速度优势明显；入门版的2025款智行标准版续航为252km，虽满足短途需求，但续航里程稍逊。超充版车型配备液冷电池，进一步保障了电池寿命与充电安全性。

小结：若用户注重长续航和低温适应性，鑫源E3L更合适；若追求极致补能速度，瑞驰EC75的超充版车型表现更佳。

装载能力对比

鑫源E3L的厢货车型货箱尺寸为3145×1730×1375mm，容积约7.4m³，最大满载质量3030kg，中置后驱布局搭配钢板弹簧后悬，承载性强，适合运输大件或重货。其270°对开尾门设计也提升了装卸效率。

瑞驰新能源EC75的货运版货箱尺寸最大为3025×1750×1455mm，容积约6.4m³，虽货箱宽度和高度略有优势，但整体容积小于鑫源E3L。不过，其双侧侧滑门设计便于货物装卸，适合多频次的城配场景。

小结：鑫源E3L的装载空间和承载能力更突出，适合对装载需求较高的用户；瑞驰EC75则在装卸便利性上表现更好。

智能与安全配置对比

鑫源E3L标配倒车影像、上坡辅助、蠕行模式和能量回收等基础配置，满足日常驾驶需求，但缺乏高级驾驶辅助功能。其2025款厢货车型以9.28万的价格提供实用配置，性价比突出。

瑞驰新能源EC75全系标配OTA升级、电子驻车、EBD和上坡辅助，2025款智行标准版更是新增L2级辅助驾驶（包括车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航），安全配置越级，提升了驾驶安全性和便利性。

小结：若用户注重智能安全配置，瑞驰EC75更具优势；若仅需基础实用配置，鑫源E3L已能满足需求。

用户体验与场景适配对比

鑫源E3L的运营成本较低，纯电驱动无燃油成本，宁德时代电池寿命稳定，降低后期维护成本。其驾驶便利性较好，标配电动助力转向、电子式怀挡/旋钮换挡，操作轻便。场景覆盖灵活，厢货聚焦城配，客车满足短途客运，2-9座布局适配不同需求。

瑞驰新能源EC75的补能灵活，超充版快充仅18分钟，慢充8小时适配夜间补能；入门版支持快慢充，覆盖不同充电条件用户。客运版车型提供6/9座布局，后排独立空调提升乘坐舒适性，适合短途客运场景。

小结：城配物流用户可优先考虑鑫源E3L；客货混用或注重客运舒适性的用户，瑞驰EC75更合适。

总结

综合来看，鑫源E3L和瑞驰新能源EC75各有侧重。鑫源E3L在续航、装载能力和承载性上表现突出，适合对运输效率和装载需求较高的城配用户；瑞驰新能源EC75则在价格、智能配置和补能速度上更具优势，适合预算有限或注重驾驶安全与舒适性的用户。用户在选购时，应根据自身的运营场景、预算及核心需求进行选择，以实现性价比最大化。