易至EX5和广汽本田VE-1动力差异有多大

作为12-19万级小型纯电SUV市场的两款代表车型，易至EX5与广汽本田VE-1在动力系统、续航表现及用户体验上存在显著差异。本文将从核心参数、实际性能表现、适用场景等维度展开深度对比，为消费者提供清晰的选购参考。

易至EX5和广汽本田VE-1 价格

核心参数对比

• 易至EX5（2019款全系）：搭载前置单永磁同步电机，总功率60kW（82马力），总扭矩220N·m，匹配固定齿比变速箱，前置前驱布局。NEDC续航405km，快充0.5-1小时（80%），慢充8小时，全系标配电池预加热，最高车速100km/h。
• 广汽本田VE-1（2023款全系）：采用前置单永磁同步电机，总功率120kW（163马力），总扭矩280N·m，同样为固定齿比变速箱，前置前驱。CLTC续航470km（部分车型NEDC续航480km），快充0.67小时（80%），慢充10.5小时，最高车速140km/h。

小结：动力参数方面，广汽本田VE-1电机功率、扭矩分别是易至EX5的2倍和1.27倍，最高车速高出40km/h；续航表现上，VE-1比EX5多出65km（CLTC标准）；充电效率方面，易至EX5快充速度略快，VE-1电池容量更大（61.3kWh vs 55kWh）。

动力性能与驾驶体验

易至EX5的动力调校以城市通勤为核心，82马力+220N·m扭矩组合在经济模式下表现平顺，低速扭矩输出充沛，0-60km/h加速响应积极，适合拥堵路况下的频繁启停。但受限于60kW电机功率，当车速超过80km/h后加速能力明显衰减，最高车速100km/h的设定使其在快速路超车或高速巡航时动力储备不足。悬挂系统采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏向硬朗，路感反馈清晰但滤震能力有限。

广汽本田VE-1凭借120kW电机和280N·m扭矩，动力表现更为全面。运动模式下0-100km/h加速可在9秒内完成，城市道路超车、并线从容；标准/舒适模式下动力输出线性，兼顾平顺性与能耗控制。140km/h的最高车速完全满足高速行驶需求，配合车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）等电子辅助系统，高速稳定性优于同级。后扭力梁悬挂调校偏向舒适，对路面细碎颠簸过滤效果较好，符合家用定位。

小结：日常城市通勤场景下，两车均能满足基本需求；若需兼顾高速行驶或对动力有更高要求，VE-1的性能优势显著；易至EX5更适合单一城市代步需求。

续航与充电实用性

易至EX5的405km NEDC续航按每日50km通勤计算，可实现8天补能周期，快充0.5小时的设计适配临时补能需求。全系标配的电池预加热功能，在-10℃环境下可提升充电效率约30%，解决冬季充电慢的痛点。慢充8小时的设定适合夜间家用充电，无需占用白天时间。

广汽本田VE-1的470km CLTC续航（部分车型480km NEDC）可覆盖一周以上通勤，61.3kWh电池配合13.4kWh/100km的能耗表现，实际续航达成率较高。0.67小时快充（80%）虽比易至EX5慢约10分钟，但更大的电池容量使其单次补能增加的续航里程更多。全系标配的能量回收系统提供三级可调，最高回收效率可达23%，有效延长续航。

小结：续航实用性方面，VE-1凭借更长续航和更稳定的能耗表现更具优势；充电便利性上，易至EX5快充速度更快，电池预加热功能对北方用户更友好。

品牌与性价比分析

易至EX5作为江铃集团新能源的主力车型，以“实用优先”为设计理念，12.58万-13.28万的价格区间极具竞争力。标配仿皮/织物座椅、倒车影像、车联网等配置，兼顾基础舒适性与科技性。三年或12万公里质保政策，在自主新能源品牌中处于主流水平。

广汽本田VE-1依托本田技术背书，三电系统可靠性经过市场验证，延续合资品牌品控标准。15.98万-18.6799万的价格覆盖更广，从入门出行版到幻夜豪华版，配置梯度清晰。437L后备厢容积（放倒后1214L）、定速巡航、自动驻车等实用配置，更符合家庭用户需求。

小结：预算有限且注重性价比的消费者，易至EX5是12万级续航400km+纯电SUV的优选；追求动力性能、品牌可靠性和综合配置的用户，VE-1的合资品质更值得信赖。

总结

易至EX5与广汽本田VE-1的动力差异主要体现在性能上限和适用场景：易至EX5以60kW电机+405km续航的组合，精准满足城市短途代步需求，12万级价格极具性价比；广汽本田VE-1凭借120kW电机+470km续航，兼顾城市通勤与高速行驶，合资品牌品质和全面配置更适合家庭用户。消费者应根据实际用车场景（城市/高速占比）、预算范围（12万/16万级）和品牌偏好做出选择。