东风御风全新设计 时尚外观引领轻客潮流

东风御风作为商用车领域的主流车型，近年来通过全新设计打破传统轻客刻板印象，以“实用化+年轻化”的设计理念引领轻客时尚潮流。从2023款到2026款车型，东风御风不仅在动力性能、空间灵活性上持续优化，更在外观设计上融入国韵雅致元素，配合丰富的配置升级，为个体商户和中小企业提供了覆盖物流、客运等多场景的优质选择。

御风 车型及价格

核心参数对比

东风御风系列车型覆盖10.68-16.88万元价格区间，提供多样化动力与空间组合。2026款V9+2.0T手动前驱短轴低顶3座以10.68万元的入门价格，搭载156马力发动机和360N·m扭矩，适合城配运输；2023款V9+2.0T自动前驱多功能中轴高顶7-9座则以15.68万元的价格，配备7挡双离合变速箱和ESP系统，满足高端客运需求。2026款V9+2.3T手动后驱长极限车3座车身长达5995mm，轴距3610mm，是长距离重载运输的理想选择。小结：东风御风通过不同轴距（3100-3610mm）、车身高度（低顶/中顶/高顶）和座位数（3-9座）的组合，实现了从入门物流到高端多功能场景的全面覆盖。

动力与燃油经济性

东风御风全系搭载柴油涡轮增压发动机，2026款车型动力升级至156-163马力，最大扭矩达360N·m，1400rpm即可爆发峰值扭矩，低速爬坡和载重能力显著提升。高压共轨直射供油技术有效降低油耗，配合80L大油箱，按综合油耗13L/100km估算，续航里程可超600km。2023款V9+搭载的日产雷诺联盟M9T 2.0T发动机，在1400rpm即可输出350N·m最大扭矩，不仅保证了重车起步的动力需求，在60-100km/h的中段加速中也表现出色。7DCT湿式自动变速箱的应用，使换挡响应迅速且平顺，1700rpm自动升挡的设定进一步优化了燃油经济性。

空间灵活性

东风御风提供短轴/中轴/长轴与低顶/中顶/高顶的多元组合，轴距覆盖3100-3610mm，车身最长达5995mm，座位数从3座到9座可选。3座厢货版（如2023/2026款短轴低顶）货箱空间规整，适合城配运输；7-9座版（如2023款中轴高顶）则通过侧滑门和平开门设计，方便乘客上下车。后排整体放倒设计进一步提升了空间利用率，车厢容积可达7.06-11.9立方米，适配物流、客运等多种场景。全承载车身设计使底盘重心更低，配合前麦弗逊+后霍奇基斯悬挂，在保证承载能力的同时，提升了行驶稳定性。

底盘与安全配置

东风御风采用前麦弗逊独立悬挂和后霍奇基斯悬挂组合，兼顾承载能力与乘坐舒适性。全系标配ABS+EBD和定速巡航系统，2023款和2026款部分车型新增驾驶座气囊和ESP车身稳定系统，进一步提升安全性能。2026款车型升级12英寸触控屏，支持多媒体操作，科技感显著增强。试驾数据显示，M9T发动机怠速时车内噪音可控制在52分贝，50km/h行驶时噪音低于70分贝，表现优于同级别车型。电子油泵的应用替代传统手油泵，提升了可靠性。

外观设计与用户体验

东风御风2023款及以后车型采用全新设计语言，融入国韵雅致的“鼎式前脸”和燕尾式渐变格栅，全系标配LED日间行车灯和LED远近光一体式车灯，后视镜采用一体式镜壳设计。帝王紫、珐晶褐等多种配色选择，配合流线型车身线条，既具东方古典优雅气质，又符合空气动力学要求。内饰方面，梯田式工作台设计提供15处储物空间，10.36英寸液晶车机（2023款）和12英寸触控屏（2026款）提升了操作便利性。运动座椅和轿车化方向盘设计，使驾驶体验更接近乘用车。液压助力转向系统操作轻盈，定速巡航功能有效降低长途驾驶疲劳。

总结

东风御风通过全新设计和技术升级，成功打破传统轻客的刻板印象，以“实用化+年轻化”的理念引领轻客时尚潮流。从动力性能来看，升级后的发动机和变速箱组合提供了强劲且经济的动力输出；空间灵活性上，多样化的车身尺寸和座位组合满足了不同场景需求；安全配置和科技感的提升进一步增强了产品竞争力。特别是在外观设计上，国韵雅致元素的融入和LED灯组的应用，使东风御风在商用车领域树立了新的美学标杆。10.68-16.88万元的价格区间，配合三年或10万公里质保，东风御风无疑是个体商户和中小企业在物流、客运等场景下的高性价比选择。