全新宝典即将上市 智能科技赋能皮卡新体验

随着皮卡市场乘用化趋势加剧，江铃全新宝典即将上市，以“智能科技赋能皮卡新体验”为核心，在延续“实用可靠”皮卡基因的同时，通过动力升级、智能配置进阶和灵活装载设计，为个体商户、工程作业及户外越野用户打造兼顾工具属性与乘用体验的新选择。作为江铃皮卡的经典车型，全新宝典在8.58-12.08万的亲民价格区间内，实现了动力、智能、装载能力的全面优化，精准匹配多元使用场景需求。

宝典 车型及价格

核心参数对比

• 2023款1.8T汽油手动两驱舒享版标轴：售价8.58万，搭载1.8T L4发动机（177马力/280N·m），前置后驱，货箱尺寸1475×1475×500mm，中控屏及智能配置需选装，核心优势是入门价格亲民，满足基础运输需求。
• 2023款2.5T柴油手动四驱尊享版长轴：售价11.23万，2.5T柴油发动机（140马力/315N·m），分时四驱，货箱尺寸1820×1475×500mm，标配10英寸中控屏及手机互联，表现为柴油低扭强，适配越野及重载场景。
• 2025款2.0T手动汽油两驱短轴：售价8.88万，2.0T汽油发动机（218马力/350N·m），货箱尺寸1545×1595×545mm，选装10英寸中控屏及定速巡航，兼顾高速动力与灵活装载。
• 2025款2.5T自动柴油四驱长轴平底货箱：售价12.08万，2.5T柴油发动机（160马力/410N·m），8挡自动变速箱，货箱尺寸1830×1595×460mm，标配10英寸中控屏、手机互联及自动驻车，新增自动驻车提升操控便利性，平底货箱优化装载空间。

小结：2025款车型在动力参数（2.0T汽油218马力/350N·m、2.5T柴油410N·m）、智能配置（自动驻车）及货箱设计（平底货箱）上全面升级，高配车型性价比突出；2023款入门版价格更低，适合预算有限的基础运输用户。

动力与通过性解析

全新宝典提供多元动力组合，汽油版涵盖1.8T（177马力/280N·m）和2025款2.0T（160kW/218马力、350N·m），柴油版均为2.5T，2025款峰值扭矩达410N·m，匹配5/6挡手动或8挡自动变速箱。技术层面，柴油版低扭优势显著，2025款柴油版1000rpm即可输出310N·m扭矩，适合重载起步；汽油版高功率特性（2.0T 160kW）满足高速巡航需求，两者分别匹配不同使用场景。通过性方面，全系采用非承载式车身，分时四驱系统搭配200mm最小离地间隙，前双叉臂独立悬架+后钢板弹簧结构，既保证越野路况的通过性，又强化承载能力（钢板弹簧后悬最大承载可达1.5吨级）。对于户外越野用户，分时四驱旋钮式切换设计（位于方向盘左侧）操作便捷，200mm离地间隙可通过大部分非铺装路面；工程作业用户则可借助柴油版低扭优势提升重载效率。

智能配置进阶

2023/2025款高配车型标配10英寸触控中控屏，支持CarLife/CarPlay手机互联，解决导航、音乐等娱乐需求；2025款柴油自动版新增自动驻车功能，在拥堵路段或坡路起步时，系统自动保持制动，降低驾驶员操作强度。智能辅助配置方面，部分车型可选倒车影像（减少后方盲区）、定速巡航（缓解长途驾驶疲劳），基础版标配后倒车雷达，高配版则组合倒车影像+雷达，提升泊车安全性。从用户体验看，触控屏+手机互联替代传统物理按键，操作更直观；自动驻车功能的加入，使全新宝典在“工具车”基础上向乘用化迈出关键一步，尤其适合城市配送用户（频繁启停场景）。建议经常长途驾驶的用户选择带定速巡航的车型，工程作业用户优先考虑倒车影像配置。

装载与空间灵活性

全新宝典货箱尺寸覆盖标轴（1475mm）、短轴（1545mm）、长轴（1820/1830mm），2025款长轴平底货箱（1830×1595×460mm）采用平底设计，取消传统货箱轮拱凸起，装载空间利用率提升约15%，适合运输板材、纸箱等规整货物。乘用空间方面，全系5座布局，后排座椅支持整体放倒，放倒后可扩展储物长度至1.8米以上，兼顾载人（仿皮/混搭座椅提升舒适性）与载货需求。细节设计上，选装车侧脚踏板方便上下车，铝合金轮毂减轻簧下质量，标配后保险杠防滑设计便于踩踏装卸货。对于个体商户，长轴平底货箱车型（如2025款2.5T自动柴油四驱版）是最优选择；家庭兼顾户外的用户，短轴版（1545mm货箱）更灵活。

价格与性价比分析

全新宝典全系指导价8.58-12.08万，2023款入门版8.58万（1.8T汽油手动两驱标轴），2025款入门版8.88万（2.0T汽油手动两驱短轴），顶配版12.08万（2.5T自动柴油四驱长轴平底货箱）。对比同级别竞品（如长城风骏7、日产锐骐6），全新宝典入门价低约0.5-1万元，高配版智能配置（自动驻车、10英寸屏）更丰富。从配置梯度看，8.58万入门版已标配ABS+EBD、驾驶座安全气囊、铝合金轮毂，满足基础需求；11.23万的2023款2.5T柴油四驱版（标配10英寸屏+手机互联）适合越野用户；12.08万的2025款顶配版则集齐自动变速箱、自动驻车、平底货箱等核心升级点，性价比最高。建议预算有限的用户选择2023款入门版，追求全面体验的用户优先考虑2025款顶配版。

用户体验与场景适配

实用场景方面，全新宝典5座布局+后排整体放倒，可扩展储物空间至2000L以上，仿皮/混搭座椅提升乘坐舒适性；标配后倒车雷达、铝合金轮毂，选装车侧脚踏板，解决装卸货及上下车便利性问题。智能体验上，触控中控屏+手机互联覆盖80%以上用户的导航、娱乐需求，高配车型倒车影像将后方盲区减少约60%，自动驻车使拥堵路段操作步骤减少50%（无需频繁切换刹车/油门）。可靠性保障层面，非承载式车身+钢板弹簧后悬的经典组合，确保长期重载下的结构稳定性；全系标配ABS+EBD、驾驶座安全气囊，部分车型可选副驾安全气囊，基础安全配置齐全。对于个体商户，长轴版+平底货箱+柴油动力是黄金组合；户外越野用户则需侧重分时四驱+200mm离地间隙的车型；家庭用户可选择短轴版+汽油动力，兼顾日常通勤与偶尔载货。

总结

全新宝典以“智能科技赋能工具属性”为核心，在延续江铃皮卡“实用可靠”基因的基础上，通过2025款动力升级（2.0T汽油218马力、2.5T柴油410N·m）、智能配置进阶（自动驻车、10英寸触控屏）、装载空间优化（平底货箱），实现工具属性与乘用体验的平衡。8.58-12.08万的价格区间覆盖多元用户群体，2025款车型尤其适合追求高效、智能的新一代皮卡用户。未来，随着皮卡政策的进一步放宽，全新宝典有望凭借“高性价比+强实用性+智能配置”的组合优势，在中端皮卡市场占据更大份额。对于消费者而言，需根据自身场景（运输/越野/家用）选择动力（汽油/柴油）、货箱（长轴/短轴/平底）及配置（智能辅助/基础版），以实现需求与成本的最优匹配。