702长续航Ultra：售价21.98万，CLTC续航702km，百公里电耗12kWh，800V平台支持10-80%快充0.2小时，单电机后驱输出367马力/465N·m，0-100km/h加速5.8s。核心优势在于以22万左右预算获得全系标配的XNGP辅助驾驶、双腔空悬和AR-HUD，性价比突出。
820超长续航Ultra：售价23.98万，CLTC续航提升至820km，百公里电耗保持12kWh，快充时间缩短至0.19小时，动力参数与702版本一致，但电池升级为中创新航92.2kWh三元锂电池。表现为续航能力更强，适合高频跨城出行用户。
750四驱高性能Ultra：售价25.98万，CLTC续航750km，百公里电耗13.5kWh，双电机四驱输出594马力/695N·m，0-100km/h加速3.7s，新增模拟声浪和电动吸合门。核心优势是性能强劲，同时保持长续航能力。

小结：702版本是22万级的“配置天花板”，820版本适合续航需求更高的用户，750版本则兼顾性能与续航，三者均覆盖20-26万预算区间。

技术特点解析

小鹏P7的技术优势集中在续航充电、动力操控、智能配置和安全舒适四大方面：

续航与充电

全系搭载800V高压平台，支持5C超充技术，以820版本为例，充电10分钟可补能超200km，补能效率接近燃油车。单电机版本电耗低至12kWh/100km，续航扎实；四驱版本电耗13.5kWh/100km，在性能车中表现优异。

动力与操控

单电机版本367马力满足日常加速需求，5.8s的零百加速成绩优于同价位多数纯电车型；四驱版本594马力实现3.7s破百，性能达到跑车级别。底盘采用双叉臂前悬+五连杆后悬，配备双腔空悬，支持软硬+高低调节，日常通勤滤震柔和，运动模式下支撑性强，兼顾舒适与运动。

智能配置

全系标配XNGP全场景辅助驾驶，包括高速/城市导航辅助、记忆泊车等功能，基于高通8295P车机芯片+图灵智能驾驶芯片，算力达2250TOPS，处理速度快。AR-HUD、540度全景影像、后排液晶屏等配置均为标配，智能体验领先同级别车型。

安全与舒适

前排中央气囊+前后侧气帘+全车安全带提示构建全面安全防护；热泵空调、三区温控、前排座椅加热/通风/按摩等配置均为标配，舒适性达到豪华车级别。

用户体验分析

实际使用中，小鹏P7的用户体验主要体现在以下三点：

续航无焦虑

702km版本可满足日常通勤+中长途出行，每周充电1-2次即可；820km版本能覆盖跨城需求，无需频繁充电。800V快充技术解决了电车补能慢的痛点，10-80%充电仅需0.19-0.2小时，补能效率接近加油。

操控与舒适平衡

3008mm轴距带来宽敞后排空间，170cm乘客腿部空间可达两拳；掀背设计让后备厢容积达575L，放倒后扩展至1929L，实用性强。双腔空悬可根据驾驶模式调节，日常模式滤震柔和，运动模式支撑性强，适合不同场景需求。

智能交互流畅

高通8295P芯片让车机响应迅速，XOS天玑系统支持CarPlay/HiCar/Carlink，语音控制“你好小P”识别率高，可控制空调、导航、多媒体等功能。XNGP辅助驾驶能降低长途驾驶疲劳，记忆泊车适配复杂车位，提升停车便利性。

品牌特色与性价比总结

小鹏作为智能电动车代表，P7系列延续了“科技优先”的设计理念：800V高压平台体现对补能效率的极致追求；XNGP全场景智能驾驶是小鹏“自动驾驶第一梯队”的核心体现；后排液晶屏、前排座椅按摩等细节兼顾科技感与人性化，符合年轻用户需求。

性价比总结：预算22万左右选702长续航Ultra，以21.98万获得全系标配的智能配置和舒适配置，性价比最高；预算24万左右选820超长续航Ultra，加2万升级电池，续航提升118km，适合高频跨城用户；预算26万左右选750四驱高性能Ultra，加4万获得双电机四驱和3.7s破百性能，同时保持750km续航，适合性能爱好者。鹏翼版虽配置更高，但30.18万的售价性价比一般，非发烧友不建议选择。

综上所述，小鹏P7 2025款的三个版本在20万+预算下各有侧重，消费者可根据自身需求选择：注重性价比选702版本，注重续航选820版本，注重性能选750版本。无论选择哪个版本，都能获得小鹏领先的智能技术和越级配置，是20万+纯电中型车的优质选择。