极石01正式上市 中大型SUV续航能耗实测

作为一款定位中大型全能SUV的增程式车型，极石01的正式上市为30-36万区间的家庭用户提供了兼顾城市通勤、长途自驾与轻度越野的新选择。其核心优势在于CLTC综合续航超1200km的长续航表现、5.5秒破百的加速性能，以及6/7座灵活布局的大空间设计，通过实测数据验证了其在续航能耗方面的实际表现，为消费者购车决策提供了重要参考。

极石01 车型及价格

核心参数对比

极石01共推出四款配置车型，价格区间覆盖29.99万至35.99万元，提供6座与7座两种布局选择。标准续航版（44.5kWh电池）CLTC纯电续航215km，综合续航1275km；长续航版（58.4kWh电池）纯电续航提升至306km，综合续航达1362km。全系搭载1.5T增程器+双电机四驱系统，综合功率350kW（476马力），0-100km/h加速仅需5.5秒，性能表现优于同价位多数增程式SUV。充电方面，支持100kW快充，0.4小时即可充至80%，慢充时间依电池容量不同为6.8-8.8小时，电池采用宁德时代三元锂电池，配备液冷+预加热系统，确保极端环境下的稳定性。

动力与越野性能实测

极石01的动力系统采用1.5T增程器搭配前后双电机，前电机150kW、后电机200kW，综合扭矩740N·m，实际驾驶中动力响应迅速，中后段加速仍有充足储备。底盘采用双叉臂前悬+多连杆后悬结构，支持软硬调节，公路行驶时悬架表现扎实，过弯侧倾控制良好；越野模式下悬架行程增加，配合22.2°接近角、25.1°离去角及700mm最大涉水深度，可轻松应对非铺装路面。实测显示，在沙地模式下车辆牵引力分配合理，交叉轴路况通过率达90%以上，低速四驱模式扭矩放大倍数达2.5倍，轻度越野能力优于理想L7等同级车型。

续航与能耗表现

根据冬季实测数据，极石01在-10℃环境下，四人满载且座椅加热全开的工况下，WLTC纯电续航实际达成率约78%，平均电耗25.4kWh/100km；增程模式下WLTC综合油耗7.95L/100km，70L油箱配合电池可实现超1000km的实际续航。夏季城市通勤场景中，纯电模式实际续航可达官方标称的90%以上，增程模式油耗降至6.5L/100km左右。长续航版车型在满油满电状态下，北京至大同往返（约600km）后仍剩余400km续航，验证了其长途可靠性。

智能与安全配置

极石01全系标配高通骁龙8155芯片，12.3英寸仪表+15.7英寸3K中控屏的组合操作流畅，车机系统支持多屏互动与语音控制。L2级驾驶辅助系统包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，实测中ACC跟车距离控制精准，车道居中偏差小于0.5m。长续航版可选装禾赛AT128激光雷达+英伟达Orin芯片，可实现高阶智驾功能。安全方面，车身采用70%以上高强度钢，配备6安全气囊与360°全景影像，碰撞测试中车身结构保持完整，电池包防护达到IP68级别。

空间与舒适性体验

车身尺寸5050×1980×1869mm，轴距3010mm，提供2+2+3七座与2+2+2六座布局。七座版第三排腿部空间达850mm，适合175cm以下乘客长时间乘坐；后备厢常规容积535L，放倒后扩展至2202L，可容纳4个28寸行李箱。六座版第二排独立座椅支持通风/加热/按摩及腿托调节，配合后排15.6英寸液晶屏与三区空调，营造出越级的乘坐体验。全车采用多层隔音玻璃，60km/h巡航时车内噪音仅58dB，NVH表现优于同级平均水平。

品牌定位与市场竞争力

极石01以“家庭全场景覆盖”为核心，填补了30-36万区间兼顾城市豪华与轻度越野的市场空白。对比理想L7，其越野通过性更优；相比问界M7，续航能力更强。2025年7月销量达1228辆，显示出市场认可度逐步提升。未来随着高阶智驾功能的开放，以及ADAMAS版本的推出，有望进一步扩大市场份额。

总结

极石01通过增程式动力解决了续航焦虑，同时在空间、配置与越野性能上实现了均衡。实测数据表明其冬季续航达成率良好，动力性能强劲，空间灵活性满足多孩家庭需求。对于注重长续航、偶尔有轻度越野需求的家庭用户，29.99万起的价格具有较高性价比。建议消费者根据实际需求选择配置：城市通勤为主选标准续航版，长途自驾较多则推荐长续航版，追求极致舒适体验可考虑六座尊享版。随着后续软件优化与智驾功能升级，极石01有望成为中大型SUV市场的有力竞争者。