2025款PHEV全能版四驱长箱：插混动力，14.98万元，纯电续航100km/综合续航1068km，系统综合功率260kW/扭矩914N·m，快充时间0.5小时，货箱尺寸1765×1450×540mm
2026款PHEV高寒版四驱长箱：插混动力，15.18万元，纯电续航100km/综合续航1068km，系统综合功率260kW/扭矩914N·m，快充时间0.5小时，货箱尺寸1765×1450×540mm
2024款415km两驱冠军版：纯电动力，13.68万元，CLTC续航415km，系统综合功率200kW/扭矩385N·m，快充时间0.5小时，货箱尺寸1525×1450×540mm
2024款632km悦野版工程车：纯电动力，27.88万元，CLTC续航632km，系统综合功率200kW/扭矩384N·m，快充时间0.5小时，货箱尺寸1525×1450×1036mm
2025款520km睿航版工程车：纯电动力，35.88万元，CLTC续航520km，系统综合功率315kW/扭矩594N·m，快充时间0.5小时，货箱尺寸1525×1450×1036mm

小结：插混车型在续航和动力方面表现均衡，适合综合场景使用；纯电车型则根据不同配置满足从基础代步到专业工程的多样化需求，顶配版本性能尤为突出。

技术特点解析

动力与续航方面，插混车型搭载1.5T+DHT混动系统，综合扭矩达914N·m，0-100km/h加速仅需6.3秒，综合续航1068km，兼顾动力与续航；纯电车型覆盖415-632km续航，顶配双电机四驱版（520km睿航版）拥有428马力，0-100km/h加速4.5秒，满足不同场景需求。充电效率上，全系支持0.5小时快充（30%-80%），插混车型电池容量19.09kWh，纯电车型最高100kWh，补能速度快。空间与通过性方面，长箱插混车型货箱长达1765mm，纯电车型前备厢容积70L；空载最小离地间隙221-225mm，最大涉水深度500mm，配备电动四驱+多连杆独立后悬，兼顾装载与越野性能。智能与安全配置上，标配银河OS车机、540度全景影像（部分车型）、车身稳定控制、上坡辅助/陡坡缓降；插混车型配备防翻滚稳定系统，纯电高配版有矩阵式大灯、HUD抬头显示。

用户体验分析

性价比方面，13.68万起的纯电两驱版（415km）价格亲民，插混车型15万级兼顾长续航与低油耗（B状态6.4L/100km），适合家用与轻度货运。舒适性配置上，全系标配仿皮座椅、前排手机无线充电、电动车窗；插混及中高配纯电车型有前排座椅加热、双区自动空调、副驾电动调节，提升驾乘体验。场景适配方面，长箱插混车型货箱大，适合工具属性需求；纯电工程版（520km/632km）续航长，配备220V电源，满足户外作业/露营用电；高寒版针对低温环境优化电池预加热，北方用户友好。

品牌特色与市场表现

吉利技术赋能方面，基于吉利纯电/混动平台打造，采用银河OS车机系统，语音交互（“你好，小雷”）流畅，OTA升级保障功能迭代。硬派与新能源结合方面，打破传统皮卡燃油依赖，以纯电/插混动力实现“零排放+强性能”，承载式车身兼顾操控与舒适性，符合吉利“新能源全域布局”理念。质保与可靠性方面，全系提供四年或10万公里整车质保，依托吉利全国服务网络，售后保障完善。市场表现方面，PHEV皮卡上市三个月销量突破8000台，2024年7月细分市场占有率达37%，多地取消皮卡进城限制后进一步推动销量增长，9月推出智能越野模式2.0增加智能扭矩分配和地形自适应功能，电池获中汽研新能源皮卡综合性能金奖，浸水48小时仍正常工作。

总结

吉利雷达地平线作为新能源皮卡市场的创新之作，通过多元化的动力选择、全面的场景适应性和出色的性能表现，为消费者提供了从家用到专业工程的全方位解决方案。其插混车型以长续航和高扭矩满足综合需求，纯电车型则覆盖不同续航和配置级别，特别是顶配版本的性能表现尤为突出。凭借吉利强大的技术背书和全面的市场布局，雷达地平线不仅填补了新能源皮卡市场的空白，更有望成为该细分市场的标杆产品。随着皮卡进城限制的逐步放宽和新能源汽车市场的持续增长，吉利雷达地平线将在未来市场竞争中占据重要地位，为消费者带来更加环保、高效、智能的皮卡新体验。