招财金刚310KM长箱：定价9.98万元，采用后驱单电机布局，CLTC续航310km，电机参数180kW/309N·m，0-100km/h加速8.2秒，货箱尺寸达1765×1450×540mm，最小离地间隙185mm。核心优势在于高性价比与长箱载货能力，适合城市配送与个体经营场景。
甄享版460KM四驱标箱：定价24.88万元，配备电动四驱系统，CLTC续航460km，综合功率280kW（前100kW+后180kW），峰值扭矩485N·m，加速性能提升至5.7秒，最小离地间隙225mm，标箱轴距3120mm。主打越野性能与长途续航，满足户外穿越需求。

小结：两款车型通过价格、驱动形式与续航的差异化组合，实现了工具属性与玩乐属性的精准覆盖。

技术特点解析

动力系统方面，金刚系列采用纯电驱动架构，招财金刚搭载180kW后驱电机，匹配42kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航310km；甄享版升级为前后双电机四驱系统，综合功率280kW，配备73kWh电池组，续航提升至460km。值得注意的是，甄享版的电动四驱系统响应速度达20毫秒，提供泥地/雪地/越野三种地形模式，最大爬坡度达95%，较传统燃油皮卡提升40%。

空间设计上，长箱版货箱长度1765mm，额定载重0.5吨，最大承载能力超1.3吨，采用防锈防磨的STC复合材料货箱，适合建材、农产品等重载运输；标箱版轴距3120mm，配备5座布局与后排比例放倒功能，后备箱容积扩展至1200L，兼顾载人载物需求。车身尺寸方面，长箱版轴距达3310mm，整车长度5500mm，较标箱版增加190mm。

配置层面，全系标配ESP车身稳定系统、电子驻车、自动驻车等安全配置，搭载8.8英寸液晶仪表+8英寸中控屏的双屏组合，支持触控操作与手机互联。甄享版额外配备倒车影像、50W无线充电、后座出风口等舒适性配置，科技配置上支持L2级智能驾驶辅助，包括540度全景影像、碰撞预警等功能，安全性能方面高强度钢应用比例达70%，扭转刚度30300N·m/deg，电池包符合IP68防尘防水标准。

用户场景适配

招财金刚以9.98万的定价主打工具车市场，1765mm长箱+后驱布局的组合，每公里电耗成本约0.12元，较同级别燃油皮卡降低75%，年行驶2万公里可节省1.5万元使用成本，适合建材运输、农产品配送等高频使用场景。其承载式车身搭配多连杆后悬，在空载状态下的颠簸传递率降低32%，提升驾驶舒适性。

甄享版则瞄准高端越野市场，460km续航+四驱系统的组合，配合225mm离地间隙与31度接近角，可通过深度500mm的涉水路段，满足沙漠穿越、山地探险等极限场景。实测数据显示，在-20℃低温环境下，电池保持率达85%，续航衰减仅15%，优于行业平均水平。此外，该车支持36kW外放电功能，配合智能电源管理系统，可满足户外露营的用电需求。

值得注意的是，金刚系列提供灰/白/蓝/雾蓝/黑五种金刚主题配色，车身采用熏黑处理的LED大灯组与蜂窝状格栅设计，搭配17英寸轮毂与隆起轮眉，强化硬派皮卡的视觉辨识度。内饰方面，甄享版配备10.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，内置银河OS系统，支持语音交互与App扩展，科技感显著提升。

品牌战略布局

作为吉利雷达品牌的核心产品，金刚系列延续"硬派实用"的设计理念，通过"长箱/标箱+后驱/四驱"的组合策略，覆盖10-25万元价格区间，填补了新能源皮卡市场的产品空白。数据显示，2025年1-7月吉利雷达销量同比增长148.95%，持续领跑新能源皮卡细分市场，金刚系列的推出将进一步巩固其市场地位。

值得关注的是，品牌同步推出的千里金刚电混PLUS版，搭载领克雷神EM-P超级电混系统，NEDC综合油耗1.5L/100km，馈电油耗6.4L/100km，CLTC纯电续航100km，综合续航达1068公里，形成纯电+电混的双线产品矩阵。这种多元化动力布局，既满足城市用户的绿牌需求，也解决了长途用户的续航焦虑。

总结

吉利雷达金刚系列通过精准的市场定位与差异化产品策略，展现出新能源皮卡的全能属性。9.98万起的招财金刚以高性价比工具属性切入市场，24.88万的甄享版则以硬派越野性能开拓高端市场，这种"双线并行"的产品布局，有效覆盖了新能源皮卡的主流消费群体。随着12月23日正式上市，金刚系列有望凭借续航、价格与场景适配的综合优势，成为新能源皮卡市场的标杆产品，推动皮卡文化从工具属性向生活方式的转变。