高端车型（如2026款Pro 1.5L自动如逸版、2026款Pro 300TSI DSG智逸版）：配备10.25英寸全液晶仪表盘+12.9英寸中控触控屏，搭载车联网、OTA远程升级、Wi-Fi热点，支持CarPlay/HUAWEI HiCar互联，语音唤醒词“你好，大众”；2026款Pro 300TSI更搭载高通骁龙8155芯片，算力更强。中端车型（如2024款1.5L自动得逸版）：8英寸液晶仪表+8英寸中控屏，支持车联网、原厂互联映射。入门车型（如2025款新锐系列）：8英寸液晶仪表+8英寸中控屏，基础触控操作，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar。

L2级智能驾驶（2026款Pro 300TSI智逸版、2024款300TSI DSG星空永逸版）：搭载大众IQ.Drive系统，含全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、倒车动态提醒；2026款Pro 300TSI额外配备DOW开门预警，可选装AR实景导航、遥控泊车。L0级基础安全（其余车型）：标配主动刹车、前方碰撞预警、后倒车雷达，满足日常安全需求。

全系官方指导价：7.999万-15.19万。入门级（新锐系列）：7.999万-10.999万。中配级（2024款1.5L、2026款Pro 1.5L）：12.09万。高配级（300TSI系列）：14.59万-15.19万。

小结：从入门到高配，智能配置呈阶梯式升级，既保证入门款的性价比（7.999万即有智能交互+主动安全），又为高端用户提供IQ.Drive等进阶技术，兼顾大众品牌“覆盖广谱用户”的定位。

智能交互体验

高端车型的12.9英寸大屏+8155芯片带来流畅操作，OTA升级可持续优化功能；语音控制覆盖导航、多媒体等高频场景，减少手动操作；CarPlay/HUAWEI HiCar实现手机与车机无缝衔接，适配主流用户需求。

驾驶安全辅助

L2级车型的全速自适应巡航在高速/拥堵路段可自动跟车，车道居中保持减少跑偏风险；主动刹车+前方碰撞预警能有效规避低速追尾；入门车型的基础主动安全配置也为新手司机提供保障。

场景化适配

新锐系列以8万级价格实现“液晶仪表+中控屏+主动刹车”的智能组合，适合预算有限的年轻用户；Pro系列和300TSI系列的大尺寸双屏、L2驾驶辅助，满足家庭用户对智能与安全的进阶需求。

大众“实用主义”智能理念

朗逸的智能配置并非“堆料”，而是聚焦用户高频需求：比如L2级驾驶辅助优先覆盖高速/通勤场景，车机互联兼容主流手机系统，避免小众功能冗余；全系标配主动刹车等安全配置，延续大众对“基础安全不妥协”的设计思路。

分层智能满足不同需求

从入门到高配，智能配置呈阶梯式升级，既保证入门款的性价比（7.999万即有智能交互+主动安全），又为高端用户提供IQ.Drive等进阶技术，兼顾大众品牌“覆盖广谱用户”的定位。

成熟技术落地

IQ.Drive系统是大众集团验证成熟的智能驾驶方案，骁龙8155芯片为行业主流高端车机芯片，确保智能功能的稳定性与可靠性，符合大众“技术成熟再普及”的品牌特色。

总结

大众朗逸作为一款集科技与安全于一身的车型，其智能化驾驶辅助系统令人瞩目。主动安全技术方面，配备了AEB自动刹车辅助系统，能在检测到前方有碰撞风险时自动启动刹车，还配备车道保持辅助系统帮助保持车辆在车道中的正确位置。智能驾驶辅助系统涵盖了自适应巡航控制和盲点监测系统，自适应巡航控制能根据前车速度自动调整车速保持安全距离，盲点监测系统能在并线时提醒驾驶者侧后方车辆。智能互联与语音控制方面，支持手机APP远程控制车辆，如启动引擎、开关空调等，智能语音控制系统可通过语音指令控制车辆各项功能，如空调、音响、灯光等。还配备高精度GPS导航系统，能实时更新路况信息，支持语音控制导航操作。这些系统提升了驾驶的安全性、便利性和舒适性。朗逸的智能配置并非“堆料”，而是聚焦用户高频需求：比如L2级驾驶辅助优先覆盖高速/通勤场景，车机互联兼容主流手机系统，避免小众功能冗余；全系标配主动刹车等安全配置，延续大众对“基础安全不妥协”的设计思路。从入门到高配，智能配置呈阶梯式升级，既保证入门款的性价比（7.999万即有智能交互+主动安全），又为高端用户提供IQ.Drive等进阶技术，兼顾大众品牌“覆盖广谱用户”的定位。IQ.Drive系统是大众集团验证成熟的智能驾驶方案，骁龙8155芯片为行业主流高端车机芯片，确保智能功能的稳定性与可靠性，符合大众“技术成熟再普及”的品牌特色。