启腾EX80和奥德赛谁的动力更强

在汽车市场中，MPV车型凭借灵活的空间布局和多用途特性，成为家庭用户的热门选择。启腾EX80作为新龙马汽车推出的高性价比家用MPV，以亲民价格和实用配置吸引下沉市场用户；而本田奥德赛作为经典MPV车型，凭借混动技术和成熟的动力调校，在中高端市场占据一席之地。本文将基于现有参数，从动力核心指标、技术特点、实际表现等维度，深入分析两款车型的动力差异，为消费者提供参考。

启腾EX80和奥德赛 价格

核心参数对比

启腾EX80全系搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机，最大功率85kW（116马力），匹配5挡手动变速箱，采用前置后驱布局；奥德赛2026款全系配备2.0L e:HEV油电混动系统，发动机最大功率107kW（145马力），电动机最大功率135kW（184马力），系统综合功率158kW（215马力），匹配E-CVT电子无级变速箱，采用前置前驱布局。从基础参数来看，奥德赛的发动机功率、电动机功率及系统综合功率均显著高于启腾EX80，动力储备更充足。

技术特点分析

启腾EX80的动力系统以“经济实用”为核心设计理念。1.5L自然吸气发动机采用多点电喷技术，结构简单可靠，维护成本低；5挡手动变速箱虽操作繁琐，但传动效率高，适合对驾驶体验要求不高的家庭用户。前置后驱布局在满载情况下，后轮驱动能提供更好的牵引力，配合麦弗逊式前独立悬挂+五连杆式非独立后悬挂，满足日常家用的基础动力需求。不过，其动力参数仅能应对城市通勤和中低速行驶，高速超车或满载爬坡时动力储备略显不足。

奥德赛搭载的本田i-MMD混动系统是其核心技术优势。该系统以电机驱动为主，发动机主要负责发电，315N·m的电机最大扭矩在起步阶段就能提供强劲动力，响应迅速且行驶安静；高速行驶时，发动机直接驱动车轮，配合215Ps的系统综合功率，确保高速巡航和超车时的动力输出。E-CVT变速箱无传统换挡机构，动力传递平顺，避免了顿挫感，提升了驾乘舒适性。此外，奥德赛的动力调校偏向家用场景，经济模式下油耗低至5.88L/100km，运动模式则增强油门响应，兼顾燃油经济性与动力需求。

实际动力表现对比

在日常驾驶场景中，启腾EX80的1.5L发动机+5挡手动变速箱组合，动力输出线性，但低扭表现一般，起步和低速行驶时需要频繁换挡保持动力；满载7-8人时，动力衰减明显，加速能力受限。不过，其92号燃油标号和较低的购置税（约4318-4584元），使得使用成本较低，适合预算有限的家庭用户。

奥德赛的混动系统在实际驾驶中优势显著。电机的高扭矩特性让起步和低速行驶更加轻快，城市通勤时几乎感受不到发动机介入的顿挫；高速行驶时，发动机直驱模式确保动力持续输出，超车时深踩油门能获得明显的推背感。WLTC综合油耗5.88-6.17L/100km，相比同级别燃油MPV更省油，长期使用成本优势突出。此外，奥德赛的驾驶模式切换功能，能根据不同场景调整动力输出，满足多样化需求。

品牌定位与用户适配

启腾EX80作为新龙马汽车的主打车型，定位“高性价比家用MPV”，以4.88-5.18万的价格区间、7/8座灵活布局和基础实用配置，聚焦下沉市场多人口家庭的刚需。其动力系统虽不强劲，但能满足日常代步和短途出行需求，适合对价格敏感、注重空间实用性的用户。

奥德赛作为本田旗下的经典MPV，延续了“技术为本”的品牌理念，以i-MMD混动系统为核心，兼顾动力性能与燃油经济性。23.58-34.08万的价格区间虽高于启腾EX80，但丰富的舒适配置和成熟的动力技术，更适合追求高品质驾乘体验、预算充足的中高端家庭用户。

总结

综合来看，奥德赛的动力性能显著优于启腾EX80。奥德赛的2.0L e:HEV混动系统在功率、扭矩、平顺性和燃油经济性上均表现出色，适合对动力和舒适性有较高要求的用户；而启腾EX80以经济实用为核心，动力满足基础家用需求，适合预算有限、注重空间和成本的用户。消费者在选择时，应根据自身预算、使用场景和动力需求，权衡两款车型的优势，做出符合自身需求的决策。