恒润HRS1和宝骏悦也哪个性价比高

恒润HRS1与宝骏悦也作为6-9万价位区间的纯电小型SUV，凭借紧凑尺寸与实用定位成为城市通勤的热门选择。前者以“价格亲民+空间实用”为核心竞争力，后者则主打“智能科技+潮流设计”，两者在续航、配置与使用场景上各有侧重。对于预算敏感型用户而言，究竟哪款车型的性价比更优？本文将从核心参数、技术性能、配置差异及用户场景四个维度展开深度对比。

恒润HRS1和宝骏悦也 价格

核心参数对比

恒润HRS1提供经典型（6.88万）与精英型（8.98万）两个版本，全系搭载28.16kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航305km，后置单电机最大功率32kW（44马力），峰值扭矩140N·m，0-50km加速10秒，最高车速102km/h。车身尺寸为3560×1610×1705mm，轴距2250mm，最小离地间隙185mm，接近角/离去角均为35°。宝骏悦也则推出两周年版/旗舰版（8.08万）与智尊版（9.08万），CLTC续航303km，搭载28.1kWh磷酸铁锂电池，后置单电机最大功率50kW（68马力），峰值扭矩140N·m，最高车速100km/h。车身尺寸3381×1685×1721mm，轴距2110mm，最小离地间隙150mm，接近角26°/离去角34°。参数层面，恒润HRS1在价格、轴距与通过性上占优，宝骏悦也则拥有更强动力与快充能力。

技术性能对比

恒润HRS1的核心技术优势在于“续航与能耗平衡”，百公里电耗仅9.2kWh，电能当量油耗1.04L/100km，按家庭用电0.5元/kWh计算，年行驶1万公里电费约450元，使用成本显著低于同级车型。但其充电效率存在短板，仅支持慢充（12小时充满），快充功能仍处“待定”状态，对无固定充电条件的用户不够友好。宝骏悦也则在动力与充电性能上更具优势，50kW电机带来更充沛的加速体验，且全系标配快充（0.58小时充至80%）+慢充（8.5小时充满），电池预加热功能确保低温环境下的充电稳定性。不过其百公里电耗11kWh，年电费约550元，使用成本略高于恒润HRS1。通过性方面，恒润HRS1 185mm离地间隙与35°接近角/离去角，配合后置后驱布局，更适合城市复杂路况及轻度非铺装路面；宝骏悦也150mm离地间隙虽稍逊，但26°/34°的通过角仍优于普通城市小车。

配置差异对比

恒润HRS1经典型标配全液晶仪表盘、倒车影像、胎压显示、上坡辅助、能量回收系统，但安全气囊、ESP、智能互联等配置缺失，多功能方向盘与电池预加热需选装；精英型则标配上述两项配置，但仍无安全气囊与电子稳定系统。宝骏悦也入门款（8.08万）已覆盖双安全气囊、ESP、ABS、EBD、自动驻车、10.25英寸双屏、皮质方向盘、仿皮座椅、自动空调、定速巡航等实用配置，智尊版（9.08万）进一步升级L2级“灵眸智驾”（全速自适应巡航、自动泊车、车道居中保持）、360度全景影像、副驾电动调节。配置丰富度上，宝骏悦也优势明显，尤其是安全与智能配置的完整性，而恒润HRS1仅能满足基础代步需求。

用户场景对比

恒润HRS1适合预算有限（6-7万）、有固定充电条件且注重空间实用性的用户。其2250mm轴距带来更宽敞的后排空间，后排整体放倒后可拓展储物空间，满足日常通勤及短途载物需求，百公里9.2kWh的低电耗也能有效降低使用成本。但需注意，恒润品牌市场保有量较低，售后网点覆盖可能不足，且快充缺失可能影响长途出行体验。宝骏悦也则更适合追求智能科技与潮流设计的年轻用户，8.08万入门款已具备快充、双安全气囊、智能车机等核心配置，智尊版的L2级辅助驾驶能显著提升驾驶便利性，多彩车身与硬派设计也更符合年轻群体审美。不过其2110mm轴距导致后排横向空间较窄，更适合2-3人出行场景。

总结

综合来看，恒润HRS1与宝骏悦也的性价比差异主要体现在价格、配置与使用场景上。若预算严格控制在7万以内，恒润HRS1经典型凭借6.88万的价格优势与305km续航，成为经济实用的代步选择；若预算提升至8-9万，宝骏悦也则以更丰富的安全配置、快充功能及智能科技，提供更全面的用车体验。建议用户根据自身充电条件、配置需求及预算灵活选择：有固定充电桩且注重成本，恒润HRS1是务实之选；追求快充与智能配置，宝骏悦也更能满足现代出行需求。