零跑Lafa5即将上市 智能科技配置抢先看

零跑Lafa5作为零跑汽车2025年推出的重磅纯电两厢车，凭借全域自研技术与“科技平权”理念，将高阶智能配置下探至10万级价格带，上市即引发市场关注。其9.78万元起的指导价（限时9.28万起），搭配激光雷达、双骁龙芯片、无框车门等越级配置，重新定义了紧凑型电动车的价值标准。本文将从核心参数、智能科技、用户体验等维度，全面解析这款“10万级智能标杆”的产品实力。

零跑Lafa5 车型及价格

核心参数对比

零跑Lafa5共推出5款在售车型（Ultra版2026年Q2上市），价格覆盖9.78-12.18万元，形成清晰的配置梯度：

• 515 Plus：9.78万起，CLTC续航515km，132kW电机（8.7s破百），搭载高通8155P车机芯片，无激光雷达，适合预算有限的通勤用户。
• 515 Pro：10.58万起，升级160kW电机（6.4s破百），新增前排座椅加热/通风、方向盘加热，L2级辅助驾驶（全速ACC+540°影像），性价比突出。
• 605 Pro：11.18万起，续航提升至605km，满足跨城需求，其他配置与515 Pro一致，适合注重长续航的用户。
• 515 Max：11.58万起，搭载1颗128线禾赛激光雷达+高通8650智驾芯片（200TOPS算力），车机升级为8295P，支持高速/城市领航辅助、记忆泊车，高阶智能体验拉满。
• 605 Max：12.18万起，长续航+高阶智驾双加持，是全系最全面的版本。

小结：Pro版是“性价比黄金款”，Max版则以11.58万的价格实现“激光雷达+双骁龙芯片”的越级配置，打破了高阶智驾的价格壁垒。

智能驾驶配置解析

零跑Lafa5的智能驾驶系统分为两个梯队：

• 高阶智驾版（Max/Ultra）：搭载1颗128线禾赛AT128激光雷达（最远探测距离200m）+11颗摄像头（含4颗环视、1颗前向800万像素主摄）+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，感知硬件总数达27个。配合高通骁龙8650智驾芯片（200TOPS算力），可实现高速领航辅助（H-NP）、城市领航辅助（C-NP，后续OTA升级）、记忆领航（最多存储10条路线）、遥控泊车（手机APP控制）等功能。实际体验中，高速领航能自动跟车、变道、避障，记忆泊车可精准应对窄车位（误差≤10cm），大幅降低驾驶疲劳。
• 基础辅助版（Pro/Plus）：配备L2级辅助驾驶，包含全速自适应巡航（0-150km/h覆盖）、车道居中保持、540°全景影像（含透明底盘）、主动刹车（AEB）等功能，满足日常通勤的安全需求。

技术亮点：零跑通过全域自研，将激光雷达+高阶智驾的成本控制在合理范围，使Max版售价仅比Pro版高1万元，让普通消费者也能体验到百万级豪车的智能配置。

三电与性能表现

零跑Lafa5的三电系统延续了“全域自研”优势：

• 续航：CLTC工况覆盖515-605km，其中605km版本搭载容量约66kWh的三元锂电池（推测），515km版本为55kWh左右。全系标配超宽温域热泵空调（-30℃至55℃工作）与电池预加热功能，低温环境下续航保持率提升15%-20%。
• 补能：快充时间（30%-80%）仅需0.3小时（515km版本）或0.32小时（605km版本），即18-19分钟，配合直流快充桩可实现“喝杯咖啡时间充满电”。
• 性能：Pro及以上车型搭载零跑自研的七合一油冷电驱系统，最大功率160kW（218马力），最大扭矩310N·m（推测），0-100km/h加速6.4-6.5s，最高车速180km/h。Plus版为132kW电机（179马力），加速8.7s，满足日常代步。底盘由零跑与Stellantis集团联合调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，提供舒适/运动/经济三种模式，弹射模式下加速更迅猛，同时兼顾操控稳定性（绕桩速度达60km/h以上）。

座舱科技与交互体验

零跑Lafa5的座舱设计兼顾科技感与实用性：

• 硬件：全系标配8.8英寸全液晶仪表（分辨率1920×720）+14.6英寸2.5K中控屏（分辨率2560×1600），屏幕采用康宁大猩猩玻璃，抗刮耐磨。Max/Ultra版搭载高通骁龙8295P车机芯片（8核CPU，Adreno 740 GPU），Pro/Plus版为8155P芯片，两者均支持Leapmotor OS 4.0 Plus系统，流畅度评分分别为9.2/10和8.5/10（第三方测试）。
• 交互：语音助手“你好，小零”支持连续对话、多指令识别（如“打开空调+播放音乐”），响应速度≤0.5s。Max版支持双AI语音大模型（DeepSeek+通义千问），可实现自然语言交互（如“附近有哪些川菜馆，评分4.5以上的”）。车机还支持HUAWEI HiCar、CarPlay互联，满足不同用户需求。
• 细节：副驾配备“魔术扩展坞”，支持自定义“零跑灵动贴”（如快捷启动导航、调整空调）；全车25处储物空间，扶手箱支持50W无线快充（可充笔记本），手套箱能放下14英寸笔记本；1.02㎡全景天幕带物理遮阳帘，兼顾采光与隔热。

空间与舒适配置

零跑Lafa5定位紧凑型两厢车，车身尺寸为4430×1880×1520mm，轴距2735mm，处于同级上游水平：

• 乘坐空间：前排头部空间960mm（180cm乘客有一拳余量），后排腿部空间920mm（两拳余量），横向宽度1500mm（三人乘坐不拥挤），得房率达86%（同级平均75%-80%）。
• 储物空间：后备厢常规容积435L（可放2个28寸行李箱+1个20寸登机箱），后排座椅放倒后扩展至1400L，能容纳自行车、婴儿车等大件物品。
• 舒适配置：Pro及以上车型配备前排座椅加热/通风（3档可调）、方向盘加热、256色氛围灯（支持随音乐变色）；Max版新增并线辅助（LCA）、DOW开门预警（防止后方来车）；全系标配无框车门（双层隔音玻璃）、前风挡多层隔音玻璃，怠速噪音仅35dB（图书馆级），120km/h高速噪音62dB（同级领先）。

品牌特色与市场定位

零跑Lafa5的核心竞争力在于“科技平权”与“年轻运动”：

• 科技平权：将激光雷达、双骁龙芯片、高阶智驾等以往30万级车型才有的配置，下探至10万级价格带，Max版11.58万的售价，比同级竞品（如比亚迪海豚、欧拉好猫）的顶配版还低2-3万元，性价比优势明显。
• 年轻运动：两厢车造型+无框车门+怀挡换挡+19英寸运动轮毂，契合Z世代用户的审美；6.4s的零百加速+中欧团队调校的底盘，提供了不错的驾驶乐趣；六种车身配色（如青柠绿、幻夜黑），满足个性化需求。
• 全域自研：零跑自主研发了电驱、电池、智能座舱、智能驾驶四大核心系统，可快速迭代升级（如后续OTA推送城市领航辅助），避免了依赖供应商的被动局面。

总结

零跑Lafa5以9.78万元起的价格，实现了“10万级价格，30万级配置”的突破。其核心优势在于：1.将激光雷达+高阶智驾下探至11万级，打破行业惯例；2.三电系统性能均衡，605km续航+18分钟快充满足多样需求；3.无框车门、怀挡换挡等设计，打造年轻运动的产品形象；4.全域自研保障了后续OTA升级能力，产品生命周期更长。对于注重智能科技、性价比与驾驶乐趣的年轻用户来说，零跑Lafa5无疑是2025年最值得关注的纯电两厢车之一。