捷途山海T1即将上市 硬派越野设计抢先看

作为奇瑞旗下专注"旅行+"定位的捷途品牌，即将上市的山海T1以硬派越野设计和插电混动技术为核心卖点，在13.49万-17.99万价格区间内构建了覆盖100-226km纯电续航的产品矩阵。这款车型通过全系标配中央差速器锁止功能、电动四驱系统和600mm最大涉水深度等硬核配置，重新定义了该价位区间的越野性能标准，同时凭借L2级驾驶辅助和8155芯片等智能配置，兼顾城市通勤需求。

捷途山海T1 车型及价格

核心参数对比

捷途山海T1提供7款配置车型，价格跨度达4.5万元，核心参数差异显著：

• 入门款100KM进阶：13.49万售价，CLTC纯电续航100km，前置前驱布局，系统综合功率360Ps，扭矩530N·m，无驾驶辅助功能
• 中配150KM发现：15.49万售价，CLTC纯电续航150km，前置前驱布局，系统综合功率360Ps，扭矩530N·m，配备L2级驾驶辅助
• 四驱版147KM四驱发现：16.79万售价，CLTC纯电续航147km，前置四驱布局，系统综合功率435Ps，扭矩620N·m，配备L2级驾驶辅助
• 顶配220KM XWD征服：17.99万售价，CLTC纯电续航220km，前置四驱布局，系统综合功率597Ps，扭矩840N·m，配备L2级驾驶辅助

小结：价格每提升1万元，消费者可获得约50km纯电续航提升或四驱系统升级，顶配车型相比入门款动力参数提升65.8%，配置差异主要体现在驱动形式、智能辅助和续航能力上。

越野性能解析

捷途山海T1全系标配中央差速器锁止功能，这一配置在同价位车型中较为罕见。四驱版本（147KM四驱探索/发现、220KM XWD征服）搭载电动四驱系统，配合雪地/沙地/岩石/泥地四种地形模式，能够应对多种复杂路况。28°接近角和29°离去角的设计，配合600mm最大涉水深度，满足轻度越野场景需求。

技术亮点方面，顶配220KM XWD征服车型搭载的XWD全自动智能四驱系统支持8种驾驶模式，系统综合扭矩高达840N·m，这一参数已接近豪华品牌中大型SUV水平。动力系统采用鲲鹏超能混动C-DM技术，1.5TD混动专用发动机与P1+P3+P4三电机构型组合，实现440kW系统综合功率输出。值得注意的是，全系车型均未配备后桥差速锁，这在一定程度上限制了其极限越野能力。

续航与能耗表现

捷途山海T1纯电续航覆盖100-226km，其中226KM穿越版CLTC纯电续航达到226km，WLTC综合油耗仅0.81L/100km，在插混车型中处于优秀水平。全系支持快充功能，30-80%充电时间为0.5-0.62小时，配合70L油箱容积，有效缓解续航焦虑。

技术层面，顶配车型配备宁德时代43.2kWh电池组，CLTC纯电续航220km，油电混动模式综合续航突破1200km，这一数据在同级别车型中具有竞争力。不同配置车型电池容量存在差异，如150KM探索版提供27.2kWh/26.7kWh两种电池选择，消费者可根据充电条件灵活选择。

智能与舒适配置

捷途山海T1中高配车型（150KM发现、226KM穿越等）配备L2级驾驶辅助系统，包含车道居中、主动刹车等功能，提升行车安全性。全系搭载高通骁龙8155芯片，配合15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表，支持FOTA升级，智能交互体验流畅。

舒适性方面，中高配车型标配前排座椅加热/通风、电动座椅记忆、双区自动空调、多色氛围灯，提升驾乘体验。底盘采用麦弗逊+多连杆独立悬挂组合，在保证越野支撑性的同时，兼顾城市道路舒适性。空间表现上，4706×1967×1845mm车身尺寸和2810mm轴距，配合5门5座布局，后排座椅比例放倒设计，满足家庭出行装载需求。

购买建议

捷途山海T1提供多重购车优惠，叠加1万置换补贴与2万国补红利后，实际入手门槛直降3万，入门款实际起售价约10.49万，性价比优势显著。消费者可根据使用场景选择合适配置：

• 城市通勤为主：推荐226KM穿越版，226km纯电续航可覆盖日常通勤，0.81L/100km油耗降低使用成本
• 越野需求较强：建议选择147KM四驱发现版，四驱系统+L2级驾驶辅助的组合，16.79万售价相对合理
• 追求极致性能：顶配220KM XWD征服版提供840N·m扭矩和XWD智能四驱系统，适合重度越野爱好者

需要注意的是，不同配置车型驾驶辅助功能差异较大，预算有限的消费者可优先考虑150KM发现版，以15.49万价格获得L2级驾驶辅助，提升日常驾驶安全性。

总结

捷途山海T1通过硬核越野配置与插电混动技术的结合，在13-18万价格区间构建了独特的产品竞争力。全系标配中央差速器锁止功能、600mm涉水深度等越野配置，配合100-226km纯电续航和0.81L/100km超低油耗，兼顾户外探索与城市通勤需求。28°接近角、29°离去角的设计，配合XWD智能四驱系统，满足轻度越野场景需求。

智能配置方面，高通骁龙8155芯片和L2级驾驶辅助的搭载，提升了产品科技感。不过，全系未配备后桥差速锁和部分车型缺失驾驶辅助功能，是其主要短板。综合来看，捷途山海T1以"硬派设计+实用配置"为核心，通过鲲鹏超能混动C-DM技术和XWD智能四驱系统的应用，为消费者提供了15万级价位极具竞争力的越野选择。