别克GL8和艾力绅配置、空间和价格的全方位对比

作为中高端MPV市场的两大主力车型，别克GL8与本田艾力绅长期占据细分市场前列。两款车型分别代表美系与日系MPV的设计理念，在空间布局、动力系统、科技配置及价格策略上各有侧重。本文将从核心参数、空间表现、动力系统、智能配置及价格对比五个维度，为消费者提供全面的选购参考。

别克GL8和艾力绅 价格

核心参数对比

• 别克GL8：全系搭载2.0T涡轮增压发动机，陆上公务舱系列（LSY机型）最大功率237马力，WLTC油耗8.8L/100km；陆尊系列（LXH机型）配备48V轻混系统，WLTC油耗低至8.12-8.2L/100km。车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，提供2+2+3七座布局，后备厢常规容积521L。
• 本田艾力绅：搭载i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机（146马力）+单电机（184马力）组成，系统综合功率215马力，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗6.17L/100km。车身尺寸4951×1842×1711mm，轴距2900mm，同样采用2+2+3座椅布局。

小结：GL8在动力参数与车身尺寸上占据优势，艾力绅则凭借混动系统实现更低油耗。

空间表现对比

别克GL8凭借3088mm的超长轴距，第三排腿部空间可达两拳以上，即使满载7人也能保证舒适坐姿。第二排独立座椅支持多向调节（陆尊系列含腿托/腰托功能），配合521L的常规后备厢容积，兼顾乘坐与储物需求。陆尊系列配备的多层隔音玻璃与ANC主动降噪技术，将怠速噪音控制在38分贝以下，营造静谧的乘坐环境。

本田艾力绅轴距2900mm，第二排座椅支持左右滑动与多角度调节，中高配车型配备电动腿托与肩部调节功能。第三排座椅厚度达120mm，配合可调角度设计，实际乘坐体验接近第二排。车身宽度1842mm，比GL8窄36mm，但通过优化座椅设计，保证了横向空间的有效利用。

小结：GL8在绝对空间与隔音表现上更优，艾力绅则通过灵活的座椅布局提升空间利用率。

动力系统对比

别克GL8的2.0T+9AT动力组合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速时间9.8秒。陆尊系列新增的48V轻混系统，可实现起步阶段的电机辅助，降低低速油耗。9速Hydra-Matic变速箱换挡平顺性达98%，高速巡航时发动机转速维持在1800rpm以下。

本田艾力绅的i-MMD混动系统以电机驱动为主，发动机主要作为发电机使用，WLTC工况下纯电行驶比例达65%。系统综合扭矩315N·m，中低速加速响应比GL8快0.3秒。E-CVT变速箱的传动效率达92%，配合50L油箱容积，续航里程可达800km以上。

小结：GL8适合追求强劲动力的用户，艾力绅的混动系统在燃油经济性上优势明显。

智能配置对比

别克GL8陆尊系列搭载30英寸6K中控屏（分辨率6008×934），内置高通8155芯片，运算速度比上一代提升3倍。L2级驾驶辅助系统包含20项功能，其中APA自动泊车成功率达95%。540度全景影像（含透明底盘）、隐藏式电动门把手等配置提升科技感。

本田艾力绅中高配车型配备Honda SENSING安全超感系统，包含CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持等10项功能。10.1英寸中控屏搭载Honda Connect 3.0系统，支持OTA升级与手机远程控制。车侧盲区影像系统（带转向辅助）可降低30%的并线事故率。

小结：GL8的智能座舱更具科技感，艾力绅的安全配置覆盖更全面。

价格与保值率对比

别克GL8指导价22.99-36.99万元，终端优惠1.5-2万元。3年保值率65%，高于同级别平均水平。按每年2万公里计算，5年燃油成本约5.81万元（95号汽油）。

本田艾力绅指导价27.98-33.18万元，终端优惠0.8-1.2万元。3年保值率60%，略低于GL8。5年燃油成本约3.36万元（92号汽油），比GL8节省42%。

小结：GL8入门门槛更低，艾力绅长期使用成本更优。

总结

通过多维度对比可见，别克GL8凭借更大空间、更强动力与更丰富的科技配置，更适合商务接待场景；本田艾力绅则以高效混动系统、灵活空间布局和更低使用成本，成为家庭用户的理想选择。消费者可根据实际需求选择：预算25万元以内优先考虑GL8陆上公务舱；注重燃油经济性则选择艾力绅混动版；商务用途推荐GL8陆尊系列；家庭使用可考虑艾力绅中高配车型。两款车型均提供3年或10万公里质保，GL8的48V轻混系统核心部件享受8年/16万公里超长质保，进一步降低后期维护成本。