超级VAN和远程星享F1E如何选择适合自己的车型

在新能源商用车市场中，远程汽车旗下的超级VAN与远程星享F1E凭借差异化定位成为用户关注焦点。两款车型虽同属远程品牌，但在设计理念、功能侧重与场景适配性上存在显著差异，用户需结合实际需求（如使用场景、预算、空间需求等）精准选择。本文将从核心参数、场景适配、品牌特色等维度展开对比，为用户提供专业选购参考。

超级VAN和远程星享F1E 价格

核心参数对比

超级VAN覆盖12.39万-36.69万元价格区间，提供货车（3/5座）与客车（7/9座）双形态，轴距统一为3600mm，货箱尺寸最大达3190×1795×1440mm（2025款劲程版低顶）；动力分为120kW（163马力）货车版与170kW（231马力）客车版，最高车速分别为100km/h与135km/h；电池容量覆盖51-106kWh，CLTC续航280-560km，快充（20-80%）最快仅需0.38h，部分车型配备电池预加热/液冷系统。远程星享F1E定价12.99万-18.06万元，聚焦纯货运场景，全系搭载82马力（60kW）永磁同步电机，后置后驱布局；电池容量32.14-46.08kWh，货箱类型涵盖栏板（3200×1650×370mm）、冷藏（2980×1600×1520mm）与厢式，轴距3360mm，非承载式车身搭配后钢板弹簧悬挂，承载能力突出。小结：超级VAN在动力性能、续航覆盖与乘用化配置上更具优势，星享F1E则以专业货运设计与成本控制为核心。

场景适配分析

超级VAN通过模块化设计实现“客货两用”覆盖：低价位货车版（12.39-13.69万）续航280-340km，快充0.52-0.6h，钢板弹簧悬挂承载性强，适合城市物流、短途配送等高频货运场景；高价位客车版（27.68-36.69万）提供7/9座布局，L2级驾驶辅助（车道偏离预警、主动刹车）与560km长续航，电动侧滑门、自动空调提升商务接待或多人口家庭长途出行体验。远程星享F1E则专注纯货运细分需求：12.99万栏板车（32.14kWh）适合预算有限的基础拉货（如建材、散货），3.2米长货箱性价比突出；18.06万冷藏车（46.08kWh）配备专用冷藏货箱，适配生鲜冷链运输；2025款厢式车（45kWh）新增OTA升级与7英寸液晶仪表，满足追求智能化的长期运营需求。小结：若需兼顾载人与轻度载货，超级VAN更灵活；若聚焦纯城配货运，星享F1E场景适配性更精准。

品牌特色与技术差异

远程汽车作为吉利旗下商用车品牌，超级VAN与星享F1E体现不同技术路径：超级VAN以“多功能模块化”为核心，同一轴距下提供低顶/高顶、货车/客车版本，搭载远程智芯/宁德时代电芯，结合液冷/风冷电池温控，标配车联网、OTA升级，高配车型引入L2级辅助驾驶，打破传统轻客“工具属性”；星享F1E则以“场景化定制”为设计理念，针对城配痛点提供栏板、冷藏、厢式细分车型，电池合作宁德时代、国轩高科等头部供应商，非承载式车身+后钢板弹簧悬挂强化承载能力，适合高频拉货场景。小结：超级VAN偏向“商乘两用”的智能化升级，星享F1E聚焦“专业货运”的可靠性与成本控制。

选购建议

结合用户需求场景，两款车型的选择逻辑清晰：若为城市短途物流（如快递、小商品配送），预算12-14万，优先超级VAN 2025款劲程版低顶51kWh（12.39万），其280km续航、大货箱与快充效率满足日常配送；若需兼顾中短途物流与轻度乘用，可选超级VAN 2026款行动派中轴低顶68kWh（13.69万），340km续航与0.52h快充实现性价比均衡。若聚焦纯货运场景：预算有限选星享F1E 2023款栏板车（12.99万），3.2米货箱适配基础拉货；冷链运输需求选星享F1E 2023款冷藏车（18.06万），专用货箱+46.08kWh电池保障续航稳定；追求智能化选2025款厢式车（17.78万），OTA升级与三年质保适合长期运营。商务接待或多人口家庭长途出行，优先超级VAN 2025款劲程版中轴高顶106kWh（36.69万），560km长续航+L2辅助驾驶+7座布局提升舒适性与安全性。

总结

超级VAN与远程星享F1E虽同属远程汽车，但定位差异显著：超级VAN以“多功能、智能化”为核心，覆盖从城市物流到商务接待的多元场景，适合需兼顾客货两用或追求高端配置的用户；星享F1E则聚焦“专业货运”，以细分货箱设计、强承载能力与成本控制为优势，精准匹配个体商户与小型物流企业的城配需求。用户选购时需明确核心需求——是侧重“多功能灵活性”还是“专业货运可靠性”，结合预算、续航需求与使用场景，即可找到最适合的车型。