大通大拿V1L提供三种不同配置版本，价格区间从12.48万到17.38万不等。2025款低顶货运版50kWh版本售价12.48万，2026款低顶多功能版62kWh版本13.48万，而2025/2026款高顶多功能版83kWh版本则达到17.38万。在续航方面，50kWh版本CLTC续航330km，62kWh版本430km，83kWh版本则达到520-540km。快充时间方面，50kWh版本最快仅需0.35小时即可完成30%-80%的充电，62kWh版本需要0.6小时，83kWh版本则为0.5小时。动力系统方面，全系采用单电机前置布局，最大功率90kW，峰值扭矩190N·m，匹配固定齿比变速箱。车身尺寸方面，轴距达到3450mm，车身长宽高分别为5250×1870×1960（低顶）/2180mm（高顶）。

智能驾驶辅助配置

大通大拿V1L的智能驾驶辅助系统以实用为导向，标配倒车影像、后倒车雷达、电子驻车、EBD/CBC制动力分配和ABS防抱死系统，为驾驶员提供全方位的安全保障。部分车型如83kWh版本还标配胎压监测和驾驶座安全气囊，进一步提升行车安全性。电子驻车系统替代传统手刹，有效解放驾驶员手部操作，配合多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、无钥匙进入和自动头灯等配置，大幅降低驾驶操作负担，提升驾驶便利性。

场景适配能力

大通大拿V1L针对不同使用场景提供多样化选择，低顶车型（1960mm）适合地库通行，高顶车型（2180mm）则提供更优的装载和乘坐空间。货运版提供2/3座布局，多功能版则有6/7座可选，满足不同用户的场景需求。轴距3450mm的设计为车内空间提供了良好基础，配合520mm超低货台设计和270°对开尾门，极大提升了装卸便利性，尤其适合城市配送场景。

高效补能解决方案

针对城配和商用场景的高频使用需求，大通大拿V1L提供高效补能解决方案。50kWh版本快充仅需0.35小时即可完成30%-80%充电，即使是最大容量的83kWh版本也仅需0.5小时，能够快速补充电量，适配城市短途配送和高频出行的补能需求。同时，车辆配备宁德时代/上汽蜘蛛磷酸铁锂电池和液冷散热系统，确保电池性能稳定，延长使用寿命。

耐用性与可靠性

大通大拿V1L在耐用性方面表现出色，采用宁德时代/上汽蜘蛛磷酸铁锂电池和液冷散热系统，配合整车三年或8万公里质保，有效降低用户使用顾虑。车身采用承载式设计，前麦弗逊独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂的组合，兼顾舒适性和承载能力，适合商用场景的频繁使用。

总结

大通大拿V1L作为一款聚焦城配和商用场景的电动车型，通过智能驾驶辅助配置和实用化设计，有效提升驾驶便利性，实现"解放双手"的驾驶体验。其多样化的配置选择、高效的补能方案和可靠的耐用性，使其成为城市配送和商用出行的理想选择。无论是货运版还是多功能版，无论是低顶还是高顶车型，大通大拿V1L都能满足不同用户的需求，以"实用+高效"为核心设计理念，为城配/商用场景的电动化与智能化升级提供了切实可行的解决方案。