五菱荣光新卡EV适合谁？个体商户必看攻略

作为一款专为个体商户打造的纯电动微卡，五菱荣光新卡EV凭借其精准的场景化设计、突出的运营经济性和强大的装载能力，成为城配市场的热门选择。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度，为个体商户提供全面的购车参考。

五菱荣光新卡EV 车型及价格

核心参数对比

五菱荣光新卡EV 2023款全系为纯电动微卡，官方指导价14.78-15.58万，具体车型参数如下：

• 单排-基本型：14.78万，平板货箱，尺寸3300×1650×360mm，支持快充至80%，永磁同步电机136马力/240N·m
• 单排-舒适型：15.28万，平板货箱，尺寸3300×1650×360mm，支持快充至80%，永磁同步电机136马力/240N·m
• 单排-普通型仓栅（圆管）：15.48万，仓栅货箱，尺寸3300×1650×360mm，支持快充至80%，永磁同步电机136马力/240N·m
• 单排-加强型仓栅（方管）：15.58万，仓栅货箱，尺寸3300×1650×360mm，支持快充至80%，永磁同步电机136马力/240N·m
• 货柜车单排单层（侧开门/非侧开门）：15.58万，货柜货箱，尺寸3300×1700×1530mm，无快充，永磁同步电机136马力/240N·m
• 货柜车单排双层（侧开门/非侧开门）：15.58万，货柜货箱，尺寸3260×1670×1560mm，无快充，永磁同步电机136马力/240N·m

全系标配磷酸铁锂电池（56.6kWh）、麦弗逊前悬+钢板弹簧后悬、后倒车雷达、ABS+EBD、USB/12V接口。

小结：五菱荣光新卡EV提供多种货箱形态选择，满足不同场景需求，动力参数统一，电池容量一致，主要差异在于货箱类型和配置水平。

技术特点

五菱荣光新卡EV的技术特点主要体现在三个方面：

• 成本与续航适配城配：纯电驱动无燃油成本，56.6kWh电池满足城配单日往返（按商用车百公里电耗15kWh算，续航约370km）；部分车型支持快充至80%，补能效率适配商户碎片化时间。
• 装载能力精准匹配需求：提供平板、仓栅、货柜（单层/双层、侧开门/非侧开门）多形态货箱，最大货箱容积达8.1m³（单层货柜），3300mm长货箱兼容建材、果蔬等常见城配货物尺寸；钢板弹簧后悬强化承载性，适配重载场景。
• 实用配置兼顾安全与便捷：标配后倒车雷达、ABS+EBD提升窄路/装卸场景安全性；部分车型（舒适型）配倒车影像、触控屏，降低城配操作难度。

用户体验

五菱荣光新卡EV的用户体验主要体现在以下几个方面：

• 低成本运营：纯电驱动比燃油微卡日均省50-80元（按城配100km/天，电费0.8元/kWh、油费7.5元/L算），年省约2万元；14.78万起售价+购置税减免（约6500-6900元），初始投入低于同级别燃油车升级成本。
• 场景化装载灵活：平板适合散货装卸、仓栅防货物洒落（适配果蔬/轻抛货）、货柜防雨防盗（适配快递/电子件），侧开门货柜支持单侧装卸，适配窄巷/小区配送。
• 驾驶适配城配工况：后置后驱+240N·m低扭，起步/爬坡动力足；紧凑车身（最长5695mm）+后倒车雷达，便于窄路转弯/停车装卸。

品牌特色

延续五菱"人民需要什么，五菱就造什么"的理念，针对个体商户"低成本、强装载、场景化"核心需求，以"多形态货箱+纯电经济+实用配置"精准匹配城配痛点，是五菱商用车电动化转型中聚焦小B端用户的标杆产品。

总结

五菱荣光新卡EV是个体商户城配的"成本优化神器"：14.78万起的纯电微卡，通过多货箱形态覆盖全场景装载，纯电驱动降本+快充补能提效，搭配实用安全配置，完美适配果蔬零售、建材运输、快递配送等个体商户的日常运营需求。对于需要频繁进行城市配送的个体商户而言，五菱荣光新卡EV是一款值得考虑的创富工具。