江淮T8预售开启 早订享专属购车福利

江淮T8预售已正式开启，作为一款兼顾商用与乘用需求的皮卡车型，其凭借丰富的动力选择、灵活的货箱配置以及全面的性能表现，为不同需求的消费者提供了多元化的选择。预售期间，早订用户可享专属购车福利，8.98万-16.08万的价格区间覆盖了从入门到高端的全谱系需求，无论是城市通勤、日常载货还是户外越野，江淮T8都能满足不同场景的使用需求。

江淮T8 车型及价格

核心参数对比

江淮T8车系提供了丰富的车型选择，覆盖汽油/柴油动力、两驱/四驱、标双/大双货箱等多种组合，具体代表车型参数如下：

• 入门款（2026款2.4T汽油两驱豪华版标双）：售价8.98万，搭载2.4T汽油发动机，最大扭矩320N·m，油耗9.3L/100km，核心配置包括10.4英寸中控屏、定速巡航，适合城市通勤和轻度载货需求。
• 柴油两驱精英版（2025款劲擎版柴油两驱精英版标双）：售价10.68万，搭载2.0T柴油发动机，最大扭矩400N·m，油耗低至7.9L/100km，配备电动助力、盘式后刹，兼顾动力与经济性。
• 四驱越野版（2025款PRO柴油四驱夜鹰版大双）：售价13.78万，分时四驱系统，货箱尺寸达1810×1520×470mm，最大扭矩420N·m，配备LED大灯，适合越野和大件运输。
• 高端商务版（2023款PRO自动柴油四驱商务版大双）：售价15.98万，搭载8AT变速箱，配备360全景影像、差速锁，最大扭矩410N·m，兼顾舒适性与通过性。

小结：江淮T8通过多样化的车型配置，满足了从经济实用到高端越野的全场景需求，价格梯度合理，覆盖了不同预算用户的选择。

技术特点解析

动力与燃油经济性方面，江淮T8提供了汽油和柴油两种动力选择。柴油版搭载2.0T发动机，最大功率150-170马力，最大扭矩400-420N·m，在1500rpm即可爆发峰值扭矩，低速爬坡和重载能力突出；NEDC油耗低至7.9L/100km，搭配76L大油箱，续航里程超过900km，长期使用成本更优。汽油版搭载2.4T发动机，最大功率211马力，最大扭矩320N·m，适配92号汽油，兼顾日常通勤与轻度载货需求。

承载与通过性方面，江淮T8采用非承载式车身结构，搭配双横臂前独立悬挂和钢板弹簧后悬挂，最大满载质量达2805kg，标双/大双货箱可选，最大货箱尺寸为1810×1520×470mm，满足不同载货场景。四驱车型配备分时四驱系统、中央差速器锁止功能，部分车型还配备差速锁，搭配265/60 R18轮胎，通过性强，能够应对复杂路况。

智能与安全配置方面，中高配车型搭载10.4英寸中控屏、车联网系统、OTA升级功能和360全景影像，提升了科技感和便利性。安全配置上，全系标配ABS+EBD+刹车辅助、胎压监测和定速巡航，部分车型还配备ESP车身稳定系统和牵引力控制，保障行车安全。

用户体验分析

低成本使用方面，柴油版车型油耗低至7.9L/100km，结合柴油价格的优势，长期使用成本更优。入门款车型8.98万起，性价比突出，适合预算有限的用户。

场景适应性方面，两驱车型适合城市通勤和轻度载货需求，而四驱车型如夜鹰版支持雪地模式和蠕行模式，能够应对越野场景。大双货箱（1.81m长）满足大件运输需求，适合个体商户和户外爱好者。

驾乘便利性方面，高配车型配备无钥匙进入/启动、自动空调、后座出风口和仿皮座椅，提升了驾乘舒适性。电动助力转向系统降低了低速转向强度，提高了操控便利性。

品牌特色与预售福利

江淮皮卡延续了“商乘两用”的设计理念，以强承载、高可靠为核心，针对皮卡用户“载货+家用”的双重需求进行优化。非承载式车身继承了江淮商用车的耐用基因，同时通过大尺寸中控屏、车联网等配置提升了乘用化体验，兼顾实用性与现代科技感。

预售期间，江淮T8提供专属购车福利，具体以官方公布为准。8.98万-16.08万的价格带覆盖了经济实用与越野性能的不同需求，适合个体商户、户外爱好者等多元用户。

总结

江淮T8作为一款多功能皮卡，通过丰富的动力选择、灵活的货箱配置和全面的性能表现，满足了不同用户的需求。从经济实用的入门款到高端越野的四驱版，从城市通勤到户外越野，江淮T8都能提供合适的选择。预售期间的专属购车福利更是为消费者提供了额外的优惠，对于需要一款兼顾商用与乘用的皮卡用户来说，江淮T8无疑是一个值得考虑的选择。