2025款与2026款大拿M1在能源类型、电池容量及智能配置上呈现阶梯式布局。非营运版统一搭载62kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为403km（2025款）和430km（2026款），快充30-80%需0.6小时；营运版升级为83kWh电池组，续航提升至535km（2025款）和540km（2026款），快充时间缩短至0.5小时。智能驾驶辅助系统差异显著，营运版标配L2级功能（含车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航），非营运版仅支持L1级辅助。2026款全系新增车联网功能，营运版额外配备行车记录仪，2025款非营运版则无此配置。价格体系保持一致，非营运版起售价17.68万元，营运版19.78万元，形成17.68-19.78万元的价格区间。

技术特点解析

续航与充电系统采用差异化电池策略，62kWh版本适配城市通勤场景，83kWh版本满足营运车辆日均200km以上的续航需求。液冷电池温控系统保障-20℃至55℃环境下的充放电效率，配合全系标配的360kW直流快充兼容性，实现高效补能。智能驾驶层面，全系标配的360°全景影像系统采用四颗高清摄像头+毫米波雷达组合，探测距离达150米，配合并线辅助功能，变道响应时间缩短至0.3秒。动力总成方面，前置163马力永磁同步电机（120kW/240N·m）与固定齿比变速箱的组合，在0-60km/h加速中展现8.2秒的平顺性优势，最大爬坡度达25%，适配城市复杂路况。

空间与实用性设计

车身尺寸5250×1870×1960mm，轴距3450mm，提供7座（3+2+2）和9座（3+3+3）两种座椅布局。第二排采用独立座椅设计，配备ISOFIX儿童座椅接口，第三排腿部空间达850mm，配合后排隐私玻璃（透光率≤20%）提升乘坐私密性。装载能力方面，后排座椅支持4/6比例放倒，最大储物容积可达6.8立方米，地板平整度误差≤3mm，便于货物装卸。钢板弹簧后悬挂系统最大承载质量达1.2吨，配合185/70 R15C规格轮胎，兼顾承载性能与行驶稳定性。

智能交互体验升级

2026款全系搭载斑马智行VENUS系统，支持全场景语音交互（唤醒词“你好，大通”），语音指令识别准确率达98%。12.3英寸中控屏采用IPS硬屏技术，分辨率1920×720，支持CarPlay无线连接与OTA远程升级。7英寸全液晶仪表可显示续航里程、能量流等12项车辆状态信息，配合HUD抬头显示（选装）实现三屏联动。营运版标配1080P高清行车记录仪，支持24小时停车监控，存储容量达64GB，减少后期加装成本。

安全性能配置

车身结构采用高强度钢比例达65%的笼式设计，配备6安全气囊（前排双气囊+侧气囊+侧气帘），满足C-NCAP五星碰撞标准。主动安全方面，L2级辅助系统包含ACC自适应巡航（0-120km/h）、AEB自动紧急制动（行人识别距离≥50米）、LDW车道偏离预警等11项功能。全系标配ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助，配合电子驻车（EPB）与Auto Hold自动驻车功能，提升复杂路况适应性。

用户场景适配建议

针对城市物流用户，推荐2026款营运版（83kWh），其540km长续航可覆盖日均300km运营需求，L2级辅助系统能有效降低长途驾驶疲劳度；客运经营者可选择7座布局版本，后排独立空调与隐私玻璃提升乘客体验；个体工商户建议考虑2026款非营运版，新增的车联网功能支持远程车辆监控，全尺寸备胎降低应急维修成本。充电方案方面，建议安装6.6kW家用充电桩（需380V电源），配合公共快充桩使用，可实现单日运营零焦虑。

总结

大拿M1通过电池容量、智能配置的差异化布局，构建起覆盖17.68-19.78万元价格带的产品矩阵。其核心优势在于：83kWh版本540km的长续航能力、L2级智能驾驶辅助系统的安全保障、3450mm轴距带来的灵活空间布局，以及2026款新增的车联网功能。作为商乘两用纯电微面，该车在动力性能（120kW电机）、充电效率（0.5小时快充）及装载能力（6.8立方米容积）等维度均达到细分市场领先水平，尤其适合城市物流、短途客运等高频使用场景。随着新能源商用车市场竞争加剧，大拿M1凭借精准的场景化设计，有望在18-20万元价格区间占据一席之地。