2025/2026款新车型与2023款老车型在多媒体配置上呈现显著差异。以汽油标箱两驱版本为例，2023款2.4L汽油标箱两驱创业版售价7.88万，多媒体配置仅支持蓝牙/车载电话选装，无中控屏，配备4个扬声器；而2025款同配置车型价格保持7.88万不变，蓝牙/车载电话升级为标配，扬声器数量减至2个；2026款2.4L汽油两驱手动版售价8.68万，在标配蓝牙/车载电话基础上新增10英寸中控屏选装及触控操作功能。柴油四驱豪华版方面，2023款2.4T柴油山地版四驱豪华版售价11.48万，配备7英寸触控中控屏、原厂互联/映射、蓝牙/车载电话及4个扬声器；2025款同配置车型价格不变，保留7英寸触控中控屏及蓝牙/车载电话功能，扬声器减至2个；2026款2.3T柴油四驱自动长箱平底版售价11.98万，延续7英寸触控中控屏及蓝牙/车载电话配置，扬声器同样为2个。

多媒体系统核心升级

新车型多媒体系统升级主要体现在三个方面。首先是基础互联功能的普及，2025款汽油创业版将蓝牙/车载电话从2023款的选装配置升级为标配，解决了用户基础通讯需求，避免了额外加装成本。其次是智能交互体验的提升，2026款汽油两驱版新增10英寸中控屏选装及触控操作功能，相比老款无中控屏配置，大幅提升了智能交互性，支持更丰富的功能扩展。最后是柴油车型的配置优化，2025/2026款柴油车型延续7英寸触控中控屏及蓝牙/车载电话配置，2026款保留基础智能互联功能，适配日常通讯需求，同时通过配置调整平衡成本与实用性。

动力与通过性表现

新车型在动力系统上提供汽油和柴油两种选择。汽油版搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩240N·m，匹配5挡手动变速箱，最小离地间隙215mm，最大爬坡度30%，满足城市通勤和轻度越野需求。柴油版则分为2025款2.4T和2026款2.3T两种动力，前者最大功率165马力，峰值扭矩350N·m，匹配5挡手动四驱系统；后者最大功率147马力，峰值扭矩350N·m，匹配8挡自动四驱系统，最小离地间隙213-215mm，满足重载运输和复杂路况通过性需求。

价格与质保政策

新车型价格区间保持在7.88万-11.98万，同配置新老款价格基本持平，如2025款汽油创业版与2023款同价7.88万，体现了品牌对用户的诚意。2026款汽油版因空间升级价格微涨至8.68万，仍保持较高性价比。质保政策方面，全系车型统一提供三年或10万公里质保，为用户提供可靠的售后保障。

用户体验优化

新车型在用户体验上有显著提升。智能交互方面，蓝牙/车载电话标配解决了老款选装的不便，2026款可选10英寸大屏及触控操作，提升了操作流畅度，日常接打电话、导航映射更便捷。空间实用性方面，2026款汽油版轴距加长至3150mm，柴油版轴距达3400mm（长箱设计），货箱和乘坐空间更宽敞，适配拉货与载人双重需求。驾驶稳定性方面，全系标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力控制，柴油四驱版配备定速巡航，提升了高速行驶和越野时的操控安全性。

品牌特色与市场定位

东风锐骐皮卡延续"实用耐用"的商用车基因，新车型在保持价格亲民、动力可靠的基础上，针对性升级多媒体系统，兼顾创业用户的基础智能需求与重载场景的实用性，契合郑州日产"专注皮卡领域，服务基层用户"的设计理念。相比竞品，锐骐皮卡以高性价比、强实用性和逐步提升的智能化配置，巩固了其在商用车市场的地位。

总结

东风锐骐皮卡2025/2026款新车型通过多媒体系统的全面升级，实现了智能互联功能的普及和提升，同时保持了原有实用属性和价格优势。核心亮点包括蓝牙/车载电话从选装变标配、2026款新增10英寸中控屏选装、同配置价格持平、长轴距设计提升空间实用性、全系标配ESP等主动安全配置以及三年或10万公里质保。这些升级使新车型更能满足新时代用户对商用车智能化、实用性和性价比的综合需求，值得创业用户和商用车主关注。