超级VAN设计理念 实用与美学结合
在新能源商用车市场快速发展的当下,远程汽车推出的超级VAN系列凭借"实用与美学结合"的设计理念,为创富群体和客运需求用户提供了全新选择。该系列覆盖12.39万至38.88万元价格区间,通过纯电驱动技术、灵活空间布局和智能配置,打破传统商用车刻板形象,既满足城市物流运输的高效需求,又兼顾多人出行的舒适体验,成为商用车领域"为场景造车"的典型代表。
超级VAN 车型及价格
核心参数对比
超级VAN系列涵盖货车与客车两大品类,各车型参数差异显著:
- 创富版中轴低顶51kWh:12.88万元,纯电动,货箱3190×1795×1440mm,163Ps马力/240N·m扭矩,0.6小时快充,整车质保四年或20万公里;
- 劲程版行动派低顶51kWh:12.39万元,纯电动,CLTC续航280km,货箱同创富版,163Ps马力/240N·m扭矩,0.6小时快充;
- 劲程版中轴高顶106kWh:36.69万元,纯电动,CLTC续航560km,0.65小时快充,231Ps马力/330N·m扭矩,7座布局,整车质保四年或20万公里;
- X-VAN:38.88万元,纯电动,定位高端客车,具体参数未公开。
小结:入门级货车车型性价比突出,适合城配场景;高顶客车版本则在续航、动力和舒适性上表现更优,满足长途客运需求。

多场景空间适配设计
超级VAN系列通过差异化车身设计实现全场景覆盖。货车版本(创富/劲程低顶)采用5490×1980×1980mm车身尺寸与3600mm轴距,货箱容积超8.2m³,平开门与侧滑门组合设计,既保证货物装卸便利性,又最大化空间利用率。客车版本(悦程/劲程高顶)则提供2180mm或2500mm两种高顶选择,7-9座灵活布局,配备后座独立出风口及前2后6的USB/Type-C接口,满足多人出行的舒适性需求。这种"一车多用"的设计思路,使超级VAN既能作为创业者的"移动仓库",也可改装为多功能工作室,甚至满足家庭多人出行需求,真正实现空间价值最大化。
高效电驱与补能系统
动力系统方面,超级VAN系列分为两个梯队:入门款(51kWh电池)搭载120kW电机,峰值扭矩240N·m,20%-80%快充仅需0.6小时,适合城市内高频短途运输;高配款(100/106kWh电池)则升级为170kW电机,峰值扭矩330N·m,其中106kWh版本CLTC续航达560km,0.65小时即可完成快充。值得注意的是,全系采用液冷电池技术并配备预加热功能,有效保障低温环境下的电池性能与寿命。这种动力配置既满足城配用户对补能速度的要求,也解决长途客运的续航焦虑,实现效率与成本的平衡。
智能与安全配置平衡
在智能化方面,超级VAN系列做到"基础配置不缩水,高端配置有亮点"。全系标配全液晶仪表、车联网系统及OTA远程升级功能,确保车辆智能体验与时俱进。安全配置上,创富/劲程版标配疲劳驾驶提示、电子驻车等实用功能;高配的劲程106kWh版本则搭载L2级辅助驾驶系统,包括自适应巡航、车道居中保持和360°全景影像,大幅提升长途驾驶安全性。这种配置策略既控制入门车型成本,又为高端用户提供更全面的安全保障,体现商用车向乘用车化体验靠拢的趋势。
结构性能与美学设计
超级VAN在机械结构上采用双叉臂前悬挂搭配钢板弹簧或拖曳臂后悬挂,既保证3510kg的最大满载能力,又通过优化悬挂调校提升驾驶稳定性。外观设计打破传统商用车的刻板印象,采用电动化原创设计语言,全LED大灯组与流畅车身线条结合,经11轮造型优化实现0.29Cd超低风阻系数,有效降低能耗。车身提供汉玉白等6款"中国色"配色,将东方美学融入商用车设计。内饰采用乘用化布局,耐脏材质与仿皮座椅结合,兼顾实用性与舒适性,真正实现功能性与美学的统一。
用户场景体验分析
针对不同用户群体,超级VAN展现出精准的场景适配能力。创富场景下,12.39-12.88万元的入门车型凭借280km续航、0.6小时快充和8.2m³货箱,完美匹配城配用户高频补能、高效装载的需求,电子驻车与多功能方向盘的配备也降低了驾驶强度。客运场景中,27.68-36.69万元的高顶版本通过7-9座布局、自动空调和仿皮座椅提升乘坐体验,L2级辅助驾驶系统则有效缓解长途驾驶疲劳。补能方面,全系支持快充(最快0.38小时),51kWh车型7.2小时慢充适配夜间谷电补能,进一步降低运营成本,体现"以用户为中心"的设计理念。
总结
远程超级VAN系列通过"实用与美学结合"的设计理念,构建起覆盖12.39-38.88万元价格区间的产品矩阵。其核心优势在于:空间设计灵活多变,货车超8m³货箱与客车7-9座高顶布局满足全场景需求;动力系统高效均衡,最快0.38小时快充与560km长续航兼顾效率与续航;智能配置实用全面,全系车联网与高配L2辅助驾驶平衡科技感与安全性。作为吉利旗下聚焦新能源商用车的品牌,远程汽车以纯电平台为核心,通过货车/客车双形态设计,真正实现商用车承载效率与乘用车智能体验的融合,为商用车市场带来全新的设计思路与用户价值。







